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年末年始の忙しい時に。走行後エンジンを切ると、なぜかセルが回らなくなる病発症のYZ-250FX。。。黄昏...スタート(最初の)一発目は正常にセルが回り、普通にエンジンもかかってしまうので原因を調べるのも大変です。。。いっその事エンジンかからない方が調べやすいかも...接触不良を疑ってハーネスも全交換しましたが、、、症状は変わらず...もう一度コネクタ周り、セルモーターの分解と点検を実施。してみるも...うーん、症状に合う不具合は見つからず...リレーなどのコネクタには専用グ

即納車可能な2026モデルが購入サポートキャンペーンでお得に購入できちゃいます♪このモデルならライダー支援プログラムKTMRacerProgramTeamHusqvarnaProgramも対象モデルになります。どの車種も残り少ないのでお早めにご検討いただければと思います。お問い合わせお待ちしております。

私の相棒、2017年式YZ-250FXもうかれこれ8年ですか。2020年に中古で購入してから5年。よく乗ってます。しかし、その使用用途から、ちょくちょく不具合もあり、サスペンション、特にフロントフォークのシールからの油漏れはよくある事例です。TheOmorashi！いつもならサスペンションのプロショップに修理をお願いするのですがこれがなかなかの費用がかかりまして…💸技術料としては妥当なのかもしれませんが、何せ寂しい懐事情…💸しかも、今週末はいよいよ、千葉県のあのレースに参戦予

🇯🇵帰国直後、休む間もなく夜な夜な突貫でYZ-250FXの修理作業再開です。出張中に注文しておいた純正部品も届いていました。ヨシヨシ。改めて、ウォーターポンプインペラーシャフト本体、シール(x２個)、ベアリング、クリップ、一式全て交換です。※ゴム類にはシリコングリースを塗布。ウォーターポンプインペラーシャフト受け側のゴム部品も交換。クランクケースカバー外すと出てくる冷却水ラインのOリングも交換。とにかく、カバーの中にあるシール、Oリング類は全て交換。どうせカバー外すんだし、後から