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EKシビック前期型と後期型の純正OEMヘッドライトをリリースしました。右ハンドル車用カットレンズで製造しています。そうです。日本仕様です。よくネットなどで購入してカットレンズが左ハンドル車用なので光軸調整が上手く出来ない。車検に通らないなどでお困りの方も多かったと思います。EKシビック後期型純正OEMヘッドライトEKシビック前期型純正OEMヘッドライトついでにテールレンズもリリースしました。こちらもUS仕様ではなく日本仕様です。EKシビック純正OEMテールレ
今回はワンダーシビックのマフラー製作ご依頼。弊社の製品をベースに製作させていただきました。これはEG6シビック用仮付けしてステーなどの位置や長さを実測して溶接にて加工していきます。どんな車種でも持ち込んでいただければマフラー製作しますよ(多忙なのでお時間だけ下さい)ワンダーシビックに合わせてステーを取付。ワンダー用ゼロファイターマフラー完成
みなさんはじめまして!CK23Japanbranchのヒロです。今回は初の投稿となるので、「そもそもCK23って何?」と言うところからご説明しなければなりません。我々CK23は簡単に言うと「新たにアメリカから日本に向けて展開するRCブランド」です。本部はアメリカはCalifornia州に拠点を置き、ドリフト界では世界的に名前を轟かせるまでになった、ドリフトアリーナ”Super-G”と連携し、彼らの抱えるブランドや商品はもちろん、世界中から我々のフィルターにひっかかるCoolな商品を日本
GK5フィットRS6速MT!フルノーマル車両より製作!新品ゼロファイターSPEC-L車高調!新品ゼロファイターストレートマフラー!新品ゼロファイターRabaul15インチ7Jホイール!新品ラジアルタイヤ!大人でも乗れるような落ち着いたCOOLな車両に仕上げてみました♪詳しくはこちら
ちょっと前ですが僕のコレクション嫁ぎました…笑ほぼ皆無じゃいかと思うMHTのスピリッツ90年後半に流行ったホイールです。ま、こんなイメージになるので楽しみ。。。悔しいけど僕が履いてた時より似合ってる気がする…まっ、いっか!!!笑
車高は落とせば落とすほど惚れ惚れする見た目になるのがカッコイイ。けれど走行する道を選ばないと走れない。そんなお悩みを解決してくれる新兵器開発中です。その名も「車高調ハイブリッドエアーリフター」!足回りは従来の車高調でローダウン。乗り心地や減衰、バネレート、車高調整なども車高調のまま!現在ご使用の車高調と組み合わせで、いざ立体駐車場や走行困難な際に一時的にエアーで車高を上げてしまう素晴らしいシステムです。低いフォルムを持つヘラフラ/JDMカスタムなどの車両のリスクをなくす為に
ようやく年度末の経理も終わりが見えてきました。お問い合わせなど放置中で申し訳ありません。随時返答していきますので今しばらくお待ちください。1か月に2冊近く増えてゆく通帳の経理も無事に終えました。なんか最近ここへきてグランドシビックのお問い合わせが増えてきているような気がします。展示中のEF9グランドシビックも問い合わせ殺到で入金いただき第二商談まで進む始末。まぁ今の時代でもまだまだカッコイイですもんね。この当時感あふれるスタイルは個人的にも大好きです。少々値段は張りますがセミ
在庫車両のご紹介でございます。B16A-VTECエンジンが標準搭載されたEK4シビックフェリオ5速MT販売台数が少なかったのもあって市場でもおそらく少ない方?そんなフェリオをおそらくお爺ちゃんが大事に乗っていたのであろう修復歴無しフルノーマル1オーナー車を入庫!この憎たらしい純正サイプレスグリーンパールのボディーカラー。フルノーマルで飾っとくのも勿体ないのでチョコっとカスタムしてしまいました。元々すっぴんの出来が良いのでマスカラのみ程度の薄化粧的なノリで弊社ゼロファイター前期フロン
本日はご来店客の多い1日でしたそんな日に限って鼻毛S氏はお休みしてたので接客応対がままならないお客様もおられました申し訳ございません夕方から少し先を見渡せば騒々しいと思ったら店舗前の交差点で接触事故ここの交差点前、1日見ててもまぁまぁ速いスピードで通り過ぎて行く車両が多いのですね。そこへブラインドコーナーなので道を渡るのもたまに怖いです皆さま安全運転で1日を!
ここ最近ぱったり見なくなりました、初代セルシオ。LEXUSとして初の車がucf1系の左ハンドルLS400。僕としても初めて買った車が10セルシオ。そして10セルシオは今まで2台乗り継ぎ、しっかりフルusでもう一度作り直したい。ロサンゼルスで走っているようなLS400を作りたい。そんな気持ちからスタートした10セルシオUSDM計画。ロサンゼルスから自分で仕入れに行きましたパーツ達。早速ゲットした今回は11セルシオ最終後期に組み付けをしていきます。まずはヘッドライト。左側がJDM、
ワイヤータック、シェイブドベイ仕様のEK9シビックタイプR後期型!レースベースグレードからの製作です。シンプルイズベストな仕上がりでキレイ!JDM/USDMイベントなど予定に考えている方にはベースにもオススメ!修復歴無車両!早い者勝ちですよ!詳細はこちら
こんにちは!昨夜は関西からお友達が遊びに来てくれたので、整備工場のボスも一緒に4人で久しぶりにいざSkunkへ!厚木基地メインゲートから歩いて5分?10分?あ〜ここ見たことあるけど入ったこと無いって方も多いのではないかしら。ガイジンさんだらけだしドープな雰囲気全開の外観ですからね、通りすがりで入りづらいよね。笑ここの名物ですか?店長です!笑人懐っこい性格で、とっても気配りができる優しい店長(日本人です)なので一見さんでもお一人様でもOK牧場🙆ちなみにハンバーガーは忘れ
今日は雨ですないーですよ、今のうちたくさん降ってください日曜日バッチリ晴れてくれれば準備にずぶ濡れでも大丈夫ですwというわけでバリドリ天国Vol19開催まで秒読みっすで、みんな色々やってますバイクに慣らさないとってNSR乗って来る人も居ればオイル交換はもちろん昨日からエアロ治しはじめたりフロントフォークからオイル漏れって駆け込みだったりそんなこんなも楽しそう走り屋のみんなのお祭りですから(笑)
さ〜!今日も元気に〜!元気が出る〜!シャコタン★コヤジブログ始まるよ〜!さ〜南部さんが亡くなってしまいました。気さくでめっちゃ良い人でした。自分達のパーティーでも素晴らしいパフォーマンスでありがとうございました😊南部さんに負けないパフォーマンスもこれから頑張って行きますのでよろしくお願いします😆茨城県の張替さんから!LB★TRUCKSのフルコンプリートカーの契約頂きました😆白とグリーンのカラーリングでカッコイイLB★TRUCKSUDトレーラーヘッドを作って行きましょう😆制
約22年前、免許を取得して初めて購入した車がCBアコードでした。いや、カッコ良く仕上げれば今見てもカッコいいし新鮮だと思います。当時のホンダの低重心スタイルがローダウンさせるととにかくシブイ!↑同じ気持ちの変態な方のみ見てください。まだまだ末永くCBアコードに乗りたい方!必見です。個人的にCBアコードが好きなので強制的にしかもリーズナブルに足回りのブッシュリフレッシュ出来ちゃいます!アナタの愛車シャキっとさせてみませんか?ブッシュは純正より少し硬度を上げで製造していますので交
希少なEJ7シビッククーペも完成し販売してます!B16A-VTEC換装!5MT換装!ゼロファイターフルバケ×2!ゼロファイターマフラー!ラルグス車高調などなどくわしくはこちら
今年からフィット1.5チャレンジカップに参戦する2台の外装デザイン制作。と言ってもご存じの方も多いと思いますお馴染みカラー。EG6からそのままGK5にチェンジ。1台目は#33号車。一応ライバル車両ですが僕が施工しています(EG6の時もww)あらかたのデザインを自作スケッチしてデータを作成します。元色のブルーの部分はそのまま流用。マスキングで自作スケッチを参考にラインを決めていきます。そしてメッキシートをラッピングあまり伸ばさずムラにならないように気をつけながら施工していきます。
今日は久しぶりに在庫展示車の撮影と、EF9グランドシビック用のリバイバル品センター出しストレートマフラーの宣材写真撮影。のつもりで頑張って撮影してSDカードからPCで画像を厳選していた途端にSDカードが壊れてしまった(最悪せっかく撮影した画像も本日使えずで脱力感ナウです。なんでも定期的にバックアップしておかないといけませんね。EJ1シビッククーペB18C+5MT換装公認車両。調子に乗ってさっそく新作ホイールラバウルのシルバーぶち込んでみました。本日ご来店のお客様にご誓約CL7アコ
前回ブログに掲載したEK4シビックフェリオさん。ネット掲載のため撮影してましたが途中に雨が降ってきたので明日に持ち越しです。シンプルですけどカッコイイですよーってか白って良いですね!近日中に展示・ネット掲載いたします!
今回はCBアコードセダン後期型!当時の定番XENONフルエアロにホイールも当時物エリート製ピスモ17インチしかも新品同様の極上品!足回りはアメリカから取り寄せた新品フルタップ式車高調を入れました早速撮影して即展示です!当時、同じスタイルで乗られていた方も多いはず今の世代の車では味わえない新鮮さがありますよ
フルノーマル修復歴無しで仕入れたGK5フィットRSの6速マニュアルMT。ベース車両として展示してお客様のお好みに仕上げてもらおうと思ってましたが...我慢できませんでしたwwだって車高ローダウンしただけでもカッコよくなってしまうねんもん!ってことで今回はグレー?のようなシルバー(純正ティンテッドシルバーM)なので、ホイールもシルバーなエンケイRP-F1をセットして統一感を。車高調はオススメのメモリ付きSTD車高調(NEW)!マフラーは弊社のゼロファイターストレートマフラーブチ込んで
EK9シビックタイプRのN1レースカー売り出し中です。鈴鹿クラブマンレース、もてぎチャンピオンカップレースにも即参戦可能。もちろん走行会などサーキット走行でも即戦力になります!この他にも放り出し物コーナーで数台販売しています。N1レギュレーション規定にて製作された車両です。フロント後期フェイスに変更済み。ボディフルスポット溶接補強。無限ロールバーATL安全タンクにBRIDEフルバケ、キルスイッチなどなど詳しくはこちらにて¥2,000,000-
EJ1シビッククーペB18C換装!販売中!エンジン換装4輪ディスクブレーキ換装公認取得済み車検も来年12月まで残ってます!弊社のリアピースストレートマフラーに弊社の新作ホイールRabaul新品付き詳細はこちらそしてEJ7シビッククーペも入庫ベルベットマルーンにオールペイントしたカスタムベース車両!エエ色してます。弊社のSPEC-L車高調装着済み!詳しくはこちら
少し遅れ気味ですがようやく出来てきました。第2弾新作ホイール。その名はRabaul(ラバウル)。新作だけどどこか懐かしい当時スタイルのスポークタイプに仕上げてみました。ホイールサイズは15インチ×7Jオフセット+35PCDは114.3/5HとPCD100/4Hを設定。そう!EG6やEK9にピタっとハマるレーシングホイールです!カラーはホワイトとシルバーを標準設定。その他にもカラーオプション設定あり!とりあえず機械で行う強度検討試験をクリアしたので実際に走ってみてテストします。テ
サーキット走行にドハマりされたお客様のEK9シビックタイプRにダッシュ貫通ロールバー取付です。ピラー部分にガゼット補強を追加して剛性を高めます。見た目もカッチョ良くなりますよね。貫通タイプのロールバーですが出来る限りダッシュボードは小さく穴を開けてロールバーを挿入していきます。その方が見た目もスッキリしますよね。あとはこのEK9もLINKで現車合わせ。ノーマルB16Bエンジンですがエンジンのパワーを最大限に引き出せるようにと、耐久性も考慮して合わせていきます。今日も1日暑そうですが
もう製造から20年以上経ったEF9、EG6、EK9などのシビックに乗られている方なら大体はコイツと友達だと思います。そう。走行中に点灯すると心を不安にさせるエンジンチェックランプ。今更ながらですが、チェックランプが何故点灯しているか。その原因を誰でも調べれる方法を掲載しておきます。知らない方もおられますので毎回お電話などで説明するのは難しいのでブログに記載しておきます。エンジンの始動している状態でエンジンを切らずに作業してください。まずEF9シビックとEF8CR-Xこの車種は
今年の夏もなかなか暑そうですねー。夏場のサーキット走行を窓閉めて走るのは灼熱地獄ですよ少しでも逃れるためにはやっぱりウィンドウネット!EF9、EG6、EK9シビックをはじめ、DC2、DC5インテグラなどにも取り付けOK!ブラック、レッド、ブルー、イエローの4色取り揃えてます黄色いボディにはレッドが似合いますね。お求めはこちらから昨日の夜は昔からお世話になっているオイルメーカーMoty'sのMさんとお食事。今後のことについて色々と話させて頂きました。そして貴重な話が聞けました
EJ7シビッククーペをお探しの方おられませんか?ハッチバックでもなくフェリオでもなく2ドアクーペですよ~ダイヤモンドレーシングのプロストリート入れてみましたけどスッキリ爽やかでカッコ可愛い仕様ですけどお探しの方おられませんか?側面のスタイリングもクーペなのでスッキリ奇麗なボディライン!ええカラダしてますなぁ~これからカスタムするベース車両にもってこいですよ~ちょっとでも気になる方は↓のURLをクリックするか、クリックせずに自分の乗っている姿を妄想してみてください!https:/
足代わりに持って来いのお手頃価格なES3シビックフェリオ後期型入庫です!ACシュニッツァーの17アルミホイールを履かせてる辺りなんかイキですね♪しかも内装はベージュレザーシート北米の雰囲気漂う内装にベバスト製電動サンルーフ取付!水圧テストしてみましたが雨漏りも無さそうです。MEGANRACINGストリートスペック車高調装着!ブラケット部分がバンザイ対策されているまっすぐ伸びるタイプなのでローダウン乗りには最適ですね!足代わりにもなるし見た目もCOOLでお勧めですよー詳しくはこちら
グロムアンダーカウルとローダウンブラケット装着http://siawasenokakera.com/category48/entry78.htmlブログ更新#グロム#グロムカスタム#ローダウン#ロンスイ#GROM#HONDAGROM#usdm