JC92

どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン

今回は内容的にはサクッと緩いです。とりあえず今の所JC92・GROMのステップで落ち着いた訳ですが、このタンデムステップ取り付け部が気になる。ベースがあるのにタンデムステップが付いてないのは、いくら1人乗り車両のモンキー125でも気になるので、100%無用の長物だとわかっちゃいますが…左右タンデムステップASSYの部品を注文してみました。梱包されたままだと分かりにくいので開封。サクッと取り付けました。先程も書きましたが、無用の長物だとわかっちゃいますが、やっぱりあった方がサマになりま

グロム空燃比計取付の続き(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!キタコNEWリズム(NEWRISM)の取付作業になります。前回、スロットルポジションに配線を割り込みさせました。その続きになります。次はピックアップパルス配線です。CKPセンサーの(緑/黄)の配線に割り込みです。CKPセンサーの場所ですが、こちらTPセンサーのすぐ隣です。クランクとシリンダーの継目上部です。が?!無いんです!!どこに行ったんだ‼️(ｰ̀ωｰ́)サービスマニュアルのエンジン反対側から見ても、同じ場所?!嘘つき(