JB6４

走行距離が増えるので、平均燃費の変動が少なくなってきました。18.2が限界ですかねぇ。満タン法なら20くらい行くのですが。そしてネット情報では専ら最大ブースト圧0.6ということになってますが3000rpmあたりで1.1を超えます。ピークホールドで見ると1.15くらい。オーバーシュートで一瞬とかじゃなく5000rpmくらいまではずっと1くらい。それ以上に回転を上げると、ウェイストゲートの影響か、スロットル制御かどんどん圧が下がるんです。なので１速から全開加速だと１まで上がらない

スズキジムニーJB64メーター内の時計の合わせ方この左のボタンと右のボタンを同時に長押しすると時間部分が点滅こちらのボタンをクリクリして合わせて押します次に分をクリクリして合わせてボタンを押して完了です設定画面では１２ｈか２４ｈ表示の選択しか出来ないのでイラッとしがちですがこちらの方法で合わせて下さい!＼スーパーsale最大70％OFF／▼スズキJB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ増設電源ユニット急速充電電源増設USB充電4台同時充電スマホ充電

どーも！どーも！としです😎先日、JB64のblog書いたんですが、その次の日ぐらいから、ご新規様からFBのメッセンジャーで問い合わせがあり、ガッツりやってほしいとのお話を頂いております🙏このご時世、SMSとかがホント宣伝になったりしますので、頑張って続けて行こうと思います😁お話し頂いた方も、いい話になればいいんですけどね〜✨では、blogスタートします‼️オーディオレスだったジムニーのデッキのバラし方です。まーず、ここに、プラレバーを突っ込んで、おりゃってこぜると、デッキ下側

ノーマルグリルを含め5個のグリルを所有してます←アホ納車後のドノーマルなJimnyさんノーマルのバンパーと似合ってますねでもね多くの方が思うようにこの「Ｓ」マークが嫌・・・暫くしてマークレスグリルを購入シュピーゲルさんのマークレスグリルですJimny乗りの分かる人にしか刺さらない(笑)『JB64Jimnyフロントグリル交換とか』ディーラーオプション設定でもあるようにジムニーのフロントグリル交換はカスタムの中でも非常にポピュラーなものです

非常に多くの方にハイスペックコンピュータークレバーを使っていただき、別物の車になった、すごく速くなった、乗りやすくなった、などの高評価いただき本当にありがとうございます。これから説明させていただく内容は、ＪＢ６４に限りですので、ＪＢ７４、ＪＣ７４にお乗りの方はスルーしていただいても問題ありません。ＪＢ６４クレバーで、よい評価をいただいている中で、たまにアクセルを踏み込んで加速途中に息継ぎの症状が出るという相談を受けます。ＪＢ６４はアクセルを踏んでいき、スロットル開度が34％から

今日も足廻り作業しておりましたが、画像が無いので足廻り以外の作業をご紹介足廻りは、インスタグラムで再度UPされるはず…今日は、ジムニーネタを投入！ジムニー・シエラのATFチョイ替えならぬほぼ全交換ほぼって何ぞや？って話なのですが、何回も交換しただけの話ですまず1回目のATF抜き1L少ししか抜けません抜いた量を地道に点滴のように入れ込んで入れ込んだらエンジンを掛けてATFを混ぜる作業を繰り返しました。JB64（シエラはJB74）のATF全量が5.4Lとの

あのニトリから、まさかのジムニー専用車中泊用マットレスがオンライン販売（写真は公式より）助手席専用で、オートマ限定（５MTとXGグレードは非対応）ながら専用設計。フルフラットになるとは言え、元々シートと背もたれの段差は結構ある感じ。その段差がパーツの厚みで解消され、ちょうど良くフルフラットに。素材もウレタンフォームで、ベッドの様な快適な睡眠が得られるとのこと運転席用は無いのどうせなら、５MT車用も作ってーと思ってしまうしか

こんばんはJB645MTジムニーですがショウワガレージさんから出てるクイックボディマウントという商品を知り突発的に楽天にて購入してしまいました。硬さは60のノーマル的なものを選びました。すぐ届きました。上4つが穴が大きいもの。下4つが穴が小さいもの。トータル8個ですショウワガレージクイックボディマウントジムニー/ジムニーシエラJB64、JB74用強化ブッシュ補強キット車体剛性アップロール低減クイックハンドリング楽天市場仕事終わった後、暗かったのでフロント

愛車ジムニー（ＪＢ６４）のイメージチェンジを図る為、ジムニーノマドのフロントグリル（ラジエーターグリル）に付け替えました！誰にでも出来る超簡単カスタマイズです＜準備するもの＞◦ジムニーノマドのフロントグリル（純正品）◦プラスドライバー（中）◦クリップ外し又はマイナスドライバー(小）◦マスキングテープ推奨（無くても可）◦作業手袋＜作業手順＞①ボンネットを開いて、傷防止の為フロントグリル周りマスキングテープを貼ります。②フロントグリル上部の取付クリップ２か所外します

1年以上の長い納車待ちの期間に厳選して購入していた沢山の社外アイテム。インドア派ジムニーユーザーの為の、傷や汚れ防止・車内利便性アップ・見た目のライトカスタム、全16アイテム紹介。長くなるので前後編に分けました。前編はこちら。『インドア派でもジムニーに乗りたい！【買いだめ社外品カスタム前編】』1年以上の長い納車待ちの期間に厳選して購入していた社外アイテムたちを、納車後のジムニーシエラに取り付けました。とはいえ、インドア派の私なので、車体のインチアッ…ameblo.jp今回は後編です。まず

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。スズキジムニー（JB64）にディスプレイオーディオを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。取り付けるディスプレイオーディオは、アルパインのDAF9Z。9インチのフローティングモデルのディスプレイオーディオです。元々は、オーディオレス仕様。ビッグDAパーフェクトフィット載せ替えキットで装着すると、綺麗にフィットして取り付けられます。純正と変わらぬ取付け位置で前方視界も確保しています。AppleCarP

スズキジムニーJB64MT車にエンジンスターター取り付けクラッチスイッチはクラッチを踏み込むとオンになる様に両方アースに落とすイメージこんなダイオードを使ってオーディオ裏のサイドブレーキ配線を利用してアースに落とす作戦そうする事によりサイドブレーキを引いてないと使え無い仕様にしますオーディオ裏から引っ張って来た配線にセットスイッチのカプラーに噛ませますサイド引いてアースに落とすさらに間にスイッチを付けてONにしておかないとリモコンスターター使えない仕様ちなみにONにしてサイ

前回のエンジンの闇『JB64エンジンの闇』レリーズベアリングの闇『レリーズベアリングの闇』まだまだリコールにならないレリーズベアリング自分の車は走ってる時にも異音がするようになってきました😭密かに対…ameblo.jp動画が非公開になってしまいました。これは圧力か？JB64エンジン内のコンロッドへの不具合がわかっていて対策部品になっているのに注意喚起したら圧力？スズキのスローガン小さな車、大きな未来はどうしたのか？今は小さな会社には大きな力・・・JB23のコンロッドには穴が

リコールにならないのか？またまたスズキJB64ジムニーから対策部品情報がでてます。3年しかもたないレリーズベアリング5年しかもたないエンジン😭しかも今回は車にとって大切なエンジン❗対策部品のコンロッドに穴が空いており穴からオイルが出てピストンにオイルが付くようになってるそうです。23では穴があったのに64の1型2型は穴がなくなったそうです。↓↓↓詳しくは↓↓↓情報公開してた方が未公開にされてしまいました。圧力があったのか無かったのか？真相は闇の中・・・

『ホイール１０』専修大学水泳部の朝練は３グループに分かれてのトレーニング。ドリルを含むアップ後にFTで各自仕上げて通称ターゲット。結果を見て何をしたらではなくて、どうなったか…ameblo.jp専修大学水泳部の朝練は共通メニューでターゲットと呼んでいる物。全体で行われるのは昨年12月以来。前回比、前年比、目標比をラップ毎に分析をして何が足りていないのか考えて明日からの練習に生かして貰いたい。『あっというまっ！に大笑い』こんにちは！2年ブログ担当の鴇湖宇です。🧸あっという間に2年生になっ

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀です暑い日に鮮やかブルーのボディは、めちゃくちゃ清々しく映えますねこの青、いい感じの色味ですよねしかも屋根黒の2トーンが似合ってて、めっちゃ可愛いですスピーカー交換やデッドニングが終わったジムニーはヘッドユニットにアルパインの9インチディスプレイオーディオ・カープレイナビを取り付けですPARADAではジムニー系の定番になりつつあるパターンですよスマホ感覚でナビを使えて大きな画面で

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、ご新規様のK様のJB74ジムニーのMTオイル交換です！シフトダウン時のギヤ入りが悪いとのことで、Moty’ｓさんとのコラボ動画を見てご来店いただきました！Moty'sLubricantonInstagram:"Moty'sオイル交換シリーズ💫✴︎SUZUKIJimnySIERRA今回はレーシングサービスタカギ様に動画撮影のご協力をいただき、#ジムニーシエラのミッションオイル交換を撮影させていただきました

前回から引き続きジムニーカスタムです。今回はリヤバンパーを交換します。このリヤバンパーはApioタクティカルリヤバンパー（未塗装）です。未塗装ですがマットな感じでかっこいいです♪適合：スズキジムニーJB64専用※4型バックソナー車両は要穴空け加工未塗装品番：3032-70未塗装定価：¥85,800（消費税10%込）※塗装済み製品は別途塗装代として＋¥25,300(消費税込み)定価は2025年2月時点の定価です。取付工賃は別途必要です。先ずはリヤバン

今回取り付けるのはショウワガレージさんのショートスタビリンクステアリングスタビライザー角を変えてステアリングの効きを良くする物本来リフトアップ車用のパーツだがノーマル車高でも効果があるらしい（5000円台のパーツなので効果が薄くても良い）フロントタイヤの内側に付いてるこのパーツになりますハンドルを切ると工具が入るので作業がしやすいですちなみにサイズは14です左右とも外します外すとステアリングが下がりますが手で簡単に持ち上がります上がショートスタビリンク下が純正スタビ

遅い！！スンげ～遅！！何が遅いってタービン交換のJB64Jimnyです！先日取引先からBOSSの６４Jimny試乗したいお客様がいるのとの紹介でBOSSのJimnyはタービン交換してあるのであまり参考にならないかもって伝えたがどうでも乗りたいって事で来社頂し試乗してもらったら何か気に入ってもらってお店からタービンとECU注文頂いた！でタービンはBOSSのJimnyと同じCIRCOJapanのハイフロータービンをお店に送って取り付け！！タービン交換なので現車合わせ希望と言う事でタービンの

ジムニー/JB64にレカロの新型バケットシートRSSを装着させていただきました。アクロなど走る方はバケットシートが安定して運転できるのでいいですよね。外装に合わせてブルーをご選択！いい感じですね。

どうもです新車ご注文とカスタムのご依頼ほんと、ありがたいことですJB64XCシフォンアイボリークルマが入庫してもカスタムパーツが揃うのに少しお待たせしましたリフトアップは１インチショウワガレージさんのショックキットです。いきなりですが完成！エクステリアはDAMDlittle:Bコットンホワイトがメインですグリルのコットンホワイトが無いのでこちらで塗装しました。ホイールもコットンホワイト。DAMDエンブレムかなりカッコいいです！！APIOワイルドボア

2025.6.8(日)​ラーメン二郎大宮公園駅前店de狂った話です。アテクシの次期愛車ジム子®︎こと、スズキジムニーJB64型が遂に登録されてサブディーラーに入庫しました。昨日、持ち込みパーツを届けるついでにお店の裏でひっそりと佇む次期相棒と感動の初対面。昨年9月に契約して悶え続けながら待つ事8ヶ月。思えば長いようで短くもあり…でも振り返れば矢張り長過ぎた納車待ち期間でしたが、こうして目の前にするとガッツリと実感が湧いてきます。

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀ですJB64ジムニーは、スピーカー交換とドアのオーディオデッドニングです純正ではあるべきスピーカーがなかったり、環境的にもかなりモゴモゴでハッキリしないサウンドですねジムニー系のフロントスピーカーは、左右のドアに1発ずつが純正で一応低音から高音まで鳴りますが、スッキリ聴こえるかと言うと…今回は、フォーカルのジムニー専用スピーカーセットに交換していきますよこのスピーカーキット、価格に対し

某所から部品が届きました☺️3Dプリンターで作成された30mm程短いルームミラーステーこれを取り付けます。現物は仕上がりが粗いですが、見えにくい箇所の部品なのでOK純正ステーでのルームミラーはこの位置で、視界が狭く感じます😓カバーを外すと2本のビスで固定してあります。プラスドライバーは♯3番があると力が入り易く、舐めにくいです👍これが♯3番です☺️取り外したのでステーの長さを比較しました。ステーとミラーを取り外す時は、ドライヤーでしっかり温めてから外すようにす

今やJB64ジムニーは、オシャレ服を楽しむ感覚に似た楽しみツールになりつつある車種となっています。外装、内装のみを楽しむ方。外装は何もせず、足廻りを変更して楽しむ方。只々ノーマルのまま楽しむ方。もう手を入れる所がないゴリゴリのフルカスタムで楽しむ方。色々な楽しみ方がありますね😊ジムニーショップとしては、非常に楽しみな状態です。パーツサプライヤーとして、トライバルも応援したいです📣さて。JB64が発売され、1年後くらいからECM書き換えがビルダーの間で解析等がされ始め、今では色々

嫁さん曰くジムニーは快適らしい運転席側のドリンクホルダーを携帯電話を置けるタイプに変更してからこれといってさわって無かったけど今回はアドパワーなるものを取り付け？貼り付けてみた簡単取付でエアクリーナーに帯電する静電気を抑制し吸入空気の流れを改善するらしい燃費、静粛性、パワーアップなどの効果が得られるとのレビューがあるジムニーの貼付け位置を問い合わせして指定位置へ取り付けましたそれからフロント側に1箇所リア側に2箇所牽引フックを取り付けましたカラーは黄色でフ

こんにちは夏場のアイドリングストップって鬱陶しいですよねアイスト中はクーラーが効かない！！CO2削減には貢献してるんだけど正直いりませんプッシュスイッチを押してオフにしたらいいだけなんだけど、車に乗るたびに押すのが面倒くさい！手探りで押すので、たまに隣のボタンを間違えて押してしまったりって事でアイドリングストップキャンセラーを購入しました！購入したのはこちらカプラーを買って自作しようと思ったけど600円と安かったので買っちゃいました↓KALOLINNAジムニーアイドリング

少し肌寒くなって来ましたが、久しぶりにブログを更新します^_^我がGOGO64号のXGちゃん先月、無事に6ヶ月点検も終わり・・・走行距離も4,500kmを越え、エンジンもミッションもいい感じに当たりが付き、気持ちよくシフトチェンジ出来る様になって来ました^_^手に触れるステアリングとシフトノブは長年愛用のMOMOとプロドライブに早々に換装したのですが・・・足元はまだノーマルです。そしてアクセルペダルを改善するしようと、以前から気になっていたクスコのスポーツペダル中身はこんな感じで

（注意:あくまで参考程度で見てください。無理せずclリンクさんに質問した方がよいです。)フロントhttps://www.cl-link.com/makeshop/torisetsu/Fronttowhook.pdfフロント。バンパーが少し当たるので3㍉ほどカッターでカット。皿ボルトは全て六角ナット側から締め付けトルク59Nm。六角レンチソケットは17㍉。六角棒レンチは6㍉。下から2番目のナットは手持ちのトルクレンチ入らず。やるならスパナタイプのトルクレンチか、スタビライザー外してやるか