J-TRAK

K社EF81、屋上機器の配管。一部が金属ではなく、プラ成型のまま。ということで、以前「みやこ模型K-91金属配管パーツ」の取付け記事を掲載しました。その時は、穴あけがうまくいかず、結局は「カッパー色」で塗装で対応。。。。としてました。でも、Youtube等で他の方々が簡単に取り付けしているのを見て。。。。。老眼なのか不器用なのか、碍子の真ん中に穴あけすることに四苦八苦している状況打破の為、中古ショップで、車体が傷つき、ナンバー取付接着剤のはみだし等々のジャンクの中

2026年1月11日（日）12日（祝）ホビーセンターカトー東京店2階にてJ-TRAK新春公開運転会を開催いたしますDCC車両の持ち込み運転お待ちしておりますNゲージ線路無しの情景モジュールA4サイズ１枚からクラブ参加可能です（穴あき部分がA4サイズ1枚分）クラブメンバー募集中【告知】次回3月の公開運転会予定、2026年3月21日（土）22日（日）池袋鉄道模型芸術祭、東京芸術劇場地下ホール無料展示スペースに出展いたします。『【情景・リニューアル】着せ替えモジュール、再登場します！』

◆先の地下秘密基地の記事で予告していた工作です。マジックミラーを使って無限大の世界を表現します。行う場所は、これも予告していた駅モジュールの駅前広場の地下ここです。↓＜駅モジュールの中央に取付けている駅前広場＞ここに穴を開けて「世界一長いトンネル」を造ります。穴開け開始！ゴシゴシ＜２種類の穴を開孔。今回は左側のかまぼこ形を使用＞穴を２ヶ所開けました。今回は左側の「かまぼこ形」の方を工事します。もうおわかりですね、トンネルです。◆無限大のトンネ

K社の機関車購入したら実施する工程としては、そう、アーノルドカプラーからナックルカプラーへの交換です。K社の説明書には図式で簡単に記載されていますが、毎回格闘しているのは私だけでしょうか？その原因は、、、「板バネ」です。カプラー交換時にカプラーユニットを外して作業しますが、その際、この「板バネ」が外れてしまうことが多く、再セットする際、曲がったり、変形したりと、苦戦しています。そこで、私のセット方法を簡単にご紹介しましょう（メーカー推奨ではありませんが）まず、カプラーユニ