HYBRID

ＵＴと言えば、まず最初にウッド型を思い浮かべますが、ウッド型が苦手な人もいらっしゃいます。ウッドじゃないし、アイアンでもない、どう構えてどう打ったら良いか分からないって感じのようです。そんな人にはコチラアイアン型ＵＴＥＰＯＮＡＦ－９０７ロフト設定は２０度・２３度・２６度です。ＥＰＯＮのアイアン型ＵＴとしては４代目になります。モデルチェンジの度にどんどん進化して、アイアン型ですがとてもやさしいヘッドに仕上がっていますア

誰も気にしないところをあえて変えてみたって話(◍˃ᗜ˂◍)ﾉ┣┫Ё┗└О☆SFJの我楽多館です。トヨタのHybridエンブレムって……『HYBRIDSYNERGYDRIVE』って書かれたエンブレムだったんですよ【こんなん】最近販売された新車はマークが変わってるの御存知でしょうか？ブルーの●にHEVというロゴのマークこれは……ブルーの円はトヨタが提唱する「BEYONEZERO（ゼロを超えた価値）」を象

本日は１０名様のご来店。いつもの方は勿論お初の初心者さん２名様も鍛錬👐あちらで追走🚘️🚘️)))こちらで追走🚘️🚘️)))連なったり🚘️🚘️🚘️🚘️)))指の鍛錬だったり👐ラストはLP-86&HYBRID談義📢と楽しまれていました💃では、動画です📱写っていない方々すいません🙏（お知らせ）１月１６日（金）コース変更します🔨夕方完成予定で完成まで走行出来ません🙇ご迷惑お掛けしますがご了承下さい🙇お手伝い出来る方はお願いします🙇⤵️今日も１日ありが

年末・年始のゴルフの予定に合わせてオーダー頂いたカスタムクラブを納品させて頂いております。納品させて頂いたPINGカスタムクラブ当店のお客様にご紹介頂き東京都三鷹市からご来店頂いたお客様にお選びさせて頂きました。G730アイアン６～UWお選びさせて頂いたシャフトNSPRO950GHneoフレックスSアイアンはフローバランス指定グリップはホワイトアイアン納品時にドライバーも購入して頂きました。マークダウン価格のG430MAXPINGTOUR2・0CHROME

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フロントのロアアームを2mm延長してキャンバーを5度にサーボからステアリングロッドまでの位置関係を少しずれていたので調整ココがズレていると右と左の感触がズレてしまうので合わせましょう♪ココが少しズレていたので調整しました。こんな感じにロアアームの前後に入れるシムを全て前側にして説明書の設定から少しキャスターを立てました。ステアリングプレートは標準のままでいこうと思っていましたが手元にMSステアリングプレートが有ったの

ロマロ新製品、アイアン型ハイブリッドのBallistaHYBRIDBH-003！高弾道が打ちやすくミスにも強くやさしいのでロングアイアンをやさしく打ちたい方にはもってこいです♪U2(17°)〜U5(26°)までロフト設定がありますのでロングアイアンは難しいし、でもユーティリティはあまり得意では無い、なんて方は是非お試し下さいね！アイアンが得意でアイアン好きなO様よりティーショット用にって事でご注文いただきました♪BH-003U2&マジカルアッタスこの度はありがとうございました

以前20プリウスから30プリウスに乗り換えた際一番びっくりしたのが乗り心地😂20の方がいいやんって。。。シートも20の方が好きでしたw中古車で購入した20プリウスは一カ月程でこんな感じに。購入時の走行距離53700kmでした。30プリウスは購入して納車迄に三ヶ月半かかりましたw全塗装とその他諸々やりましてこんな感じに。中古購入時の走行距離は32500kmでした。乗り心地の不満からその時色々調べて腹下の補強パーツを純正から社外品に交換しました。これだけで車

『京商フェザーmk2ロングホイールベース』『京商フェザーmk2（ロングホイールベース）』『牽引トレーラー用ボディー』以前、この牽引トレーラーを紹介しましたがこれ重くて牽引出来ない事が判明😱どうしても…ameblo.jpあっ思い出した🤭わざわざ京商のロングシャーシ買わなくても🤣🤣過去にこんな👇シャーシも作ったんだ〜dilkeのRERhybridロングシャーシ274mmクリッククリック👇『RERhybridロング274mm』hybridロング274mm完成数ある8台の笑。hybrid標

本日は朝からお越しいただきましたGRヤリスへR-WingHYBRID取り付けR-WingHYBRID純正フルエアロ装着車両ですね。純正スポイラー＋GRルーフスポイラーを外しまして外れました！装着‼︎本日はお越しいただきありがとうございました。R-WingにはR-WingFRPR-WingHYBRIDR-WingCARBON3種類あり、そこから塗装が艶消しと艶ありの2種類ありますのでお好みの仕様をお選びください。皆様のご注文お待ちしております。

いつもご覧いただきありがとうございます。フィッターのFです。先日発売されてから好評いただいておりますXspireHYBRIDIRON。ウッド型UTの優しさとアイアン型UTの方向性を両立させたハイパフォーマンスな一本。コストを度外視し、ボディにはチタンを採用しバックフェースには軽量の樹脂を装着。高弾道でグリーンでしっかり止められるハイブリッドアイアン。チタン採用によりヘッドサイズも大型になっているため、スイング中にシャフトにかける負荷がやや大きいように感じます。簡単に

どうも池見です！２７日（火）の定休日を使って遊んで、、、いや勉強してきました。カワサキのハイブリッドバイクは排気量約450ccのエンジンとモーターのパワーユニットを組み合わせたバイク。しかもクラッチレバーもチェンジペダルも無い不思議なバイク。そんなバイクに乗ってみた。バイクと名の付くもの楽しいに違いない！いざ出発！目的地は福岡市内抜けて糸島方面へ！左手で操作する不思議なギアチェンジ？何度も左足で何度もエアシフトアップしました・・・