HRCGROM

皆様こんにちは。HRCGROMの新車をお預かりしました。鈴鹿8時間耐久ロードレース併催のGROM耐久参戦を目標にされているTeam知財様からのご依頼です。マフラーとバックステップがエンデュランス製ですのでエンデュランスコンプリート車ですね。コーンプリート車をベースに前後足回り、ハンドルが変更されています。HRCGROMは新車時にサイドスタンドが付いていますがカットされていました。TSUGARAGEでは走行前整備と空燃比計とロガーの取り付けを行いました。その前にTSUGAR

皆様こんにちは。グロムJC61のレストアと並行してHRCGROMのエンジンメンテナンスです。グロムJC61レストアの記事を見た方からエンジンメンテナンスのご依頼です。ありがとうございます約2,000km走行のHRCGROMエンジンです。先ずは腰上から中古のエンジンは中身を確認しておかないとレギュレーションに不適合な部品が組まれている場合もあるので要注意です。今回のエンジンは全て純正部品で加工もされていませんでした。ヘッド燃焼室、ピストンのカーボンは走行距離相応でした。HR

皆様こんにちは。GWが終わって花粉の季節も終わり、ホッと一息ですが今年は黄砂に悩まされています。。今回はレース前整備で車両をお預かりしました。整備メニューはお任せでしたので時間が許す範囲で作業を行いました。エンジン、スイングアームを取り外してフレームのクラックチェック。GROMはスィングアームピボットシャフトにステッププレートを共締めするタイプですのでリヤ周りの整備は工夫が必要です。TSUGARAGEでは吊るさないでもGROM専用の治具を使って整備出来てしまいます。目視では分かり

皆様こんにちは。東京都Ｐ様から空燃比計とロガーの取付けのご依頼いただきました。弊社が選定した空燃比計とロガーロガーのモニターとして使用するスマートフォンはお客様でご用意していただきました。空燃比センサーはマフラー、バックステップによって取り付ける位置がかなり限定されます。理想はサイレンサー側のEXパイプですが今回は取付けられる位置が無く…お客様と相談してフロントパイプに空燃比センサーを取付けました。HRCGROMCupではフロントパイプの変更と加工が認められていません。空燃比

皆様こんにちは。早起きをして久しぶりに桶川スポーツランドに行く予定でしたが、出発した途端に雨が降ってきたのでUターン…せっかく早起きしたので後回しにしていた整備。バックステップキットを交換したら純正のホース長では足りなくなってしまったリヤブレーキリザーブタンク。SMGRacing製のリヤマスタータンクレスキットに交換です。リザーブタンクレスになった事でバックステップキットの変更にも対応出来ます。リザーブタンクレスになったホースはただのホースではなく特殊な素材ですのでブレーキフルード

皆様こんにちは。TSUGARAGEはGROMフロントフォークのチューニングショップですが、今回モンキー125のフロントフォークOHのご依頼がありましたのでご紹介します。見た目はGROMのフロントフォークと同じですが微妙に形状が違ったり仕様が異なります。構造自体はGROMと同じですので分解方法も同じです。フォークトップキャップを取り外しフォークを逆さまにしてストロークさせてフォークオイルを抜き、しばらく放置してフォークオイルは全部排出したかと思ったら、一部分解してボトムキャップを取り外す