HID

自車いじりの記事です今回は元々中華製LEDワンボディーに1年半前にしたのですが片側が不点灯になってしまいましたので必要に迫られグレードもアップした感じとなります取り付けたのはfcl.さんの「D4S純正HID用バルブ交換タイプLEDバルブホワイトレジェンダリーシリーズ」というものです上：fcl.下：2024/04に取り付けたもの周辺の明るさも画角も違うので分かりにくいとは思いますが前に付けていた交換タイプのLEDもHIDノーマル

ヘッドライトのバルブが切れたから交換してほしい！！普通によくある修理内容です。車種はアルトラパンHE22Sです。ちなみにHIDでも、スズキDのメカニックが「ラパンのHIDバルブ交換はメンドウ」だと言っていたのを何となく思い出す言うてそんなやろ（笑）って思ってました苦戦しても15分あれば終わるだろうってで・・・結局これです（笑）このHIDバルブ、車載で交換できるやつっているのか？？？なんとか装着できたとしても、爪の位置はあってるかとか、固定部品がきっちり収

業者様よりご入庫です。夜走行するとヘッドライトの明かりがかなり暗くて見にくいそうです。ヘッドライトテスターで明るさをチェックしたのですが、確かにかなり暗いです…。しかし、ヘッドライトはレンズもかなり綺麗で話によると板金作業でヘッドライトユニット新品に交換されておりました。結果から言うとヘッドライトバルブ(HID)の消耗？劣化？が原因でした。新品のバルブへ交換して再度、ヘッドライトテスターでチェック！ばっちり明るさを取り戻しました。光軸も少々下向きでしたので、範囲内で上げておきました

こちらの車両です。使うのはみんな大好きカエディアのキットです、コスパ最鏡ですね。スペースの関係でここにしかつかない。サクサク配策して。配線奇麗に這わせて。完成！次はご新規様のFZ400じゃないよFZ600です、レア車です。600は400と違いロービームが左目1灯でハイビームにすると右も点灯して２灯になる仕様です。でロービームの調子がおかしいので修理ついでに400のヘッドライトに交換して欲しいとのことでした。

少し前から気が付いてたけど無視してた案件を処理しました。EA21Rに割と年代物HIDがついていたのですが点灯不良が出てチラついたり不灯火になったりしていました。サーキットでしか使わないカプチーノですがレギュレーションで灯火類が必要な場合もありますのでこの際撤去とLED化してしまおうかと。H3LEDも純正球サイズのLEDの登場でカプチーノのライトハウジングに干渉しないサイズもあり簡素化出来ました。で、このカプチーノのライトハウジング未だにメーカー在庫あるのですが片側16万程する高級品。繰り返し

テスラモデルＳメーターにヘッドライト球切れ表示された。運転席のパワーシートスイッチが壊れちゃった。と連絡。ヘッドライトのバルブ交換にはタイヤを外して、その周りのカバーを外すとヘッドライトの後ろ側が現れます。バルブの種類は「D8S」初めて交換する型番です。運転席パワーシートスイッチは物が引っかかってピンが壊れて取れてしまっています。代わりのピンを刺して、応急処置ですがそっと使うとこのままでも大丈夫でしょう。（最後にカバーを付

先日、一年点検をディーラーでお願いしたらこのままだと明るさが足らなくて車検は通らないですね(笑)って言われちゃいました一年半前に3,000円のHIDに交換したのですが、交換したときは、少し青白くなってカッコイイなんて思ってましたが、確かに最近は暗いかもって思ってましたで、やっぱり暗かった車屋さんで働いている従兄弟に相談したらエスティマは古くなってくるとプロジェクターのレンズも曇ってくるから仕方がないと確かに一度サービスキャンペーンか何かで、両側のヘッドライトを交換してますが、10年