Gpz900R

2004年にGPZ900Rに装着以下は1999年〜2003年の間にアップハン１本目ハーディインターミディエイト幅が広く肩に負担が、２本目ハリケーンアルミ製おそらくコンチ4型(ZXR1100乗りからの貰い物)縛り具合も良く自然な姿勢で乗車できる様になり肩に変な力が入らずベストポジションに変化する。BEETハイパーバンクバックステップBEETNASSERTPLUS集合管(レース管)1回目はバイク屋さんで車検を受け無事に検査合格2回目ユーザー車検に挑戦し音量はO.Kで

バイク乗ってる方で、インカムを使ってる方は分かったると思いますが非常に便利なアイテム信号で離れたりした時やＷＣ休憩の時や駐車の時の連絡のやり取り安全です一番はルート間違えの時装着してると『そこ右です』とか話せるので便利です。使用してすでに数年経過すると徐々に電池残量(消耗)が早いです２りんかん祭り時にメーカーの人に『電池交換費用は？』3,300円と送料とん～(。´・ω・)ん?実は2台持ってるの2台となると・・・・まぁ自分自身でも電池交換は可能見たいですがあくまでも自

ここ数年、DUKE390との2台体制。DUKEはコーナーリングマシン。Ninjaはなんだろ？GTかな。交互に乗りながら、DUKEならではのライン取り、それをNINJAで試す、なんかをやっています。そもそも性能、素性が違うので同じことはできないですが。NINJAの足回り、まだ上はあるけどほぼ最高なパーツを投入してある。DUKEはフロント純正＋HIROチューン、リアオーリンズ、ほぼ吊るし。DUKEの足がいい動きするんです。よく動くけど、柔らかいわけじゃないし、きっちり収束するし。フ

アルミタンクGPZ900R用白くしたところで中川商会社長にご足労して頂き車体をもって来てもらいライン引きをしました外装と外装を跨ぐデザインの場合はやはり仮組しないとですアルミタンクは個体差も大きく仮組必須OKすね後日塗装していきますさて塗りあがったオールペイント3台分置き場所が･･塗った後は重ねる事は出来ない場所を取る出さない事には次の仕事に支障が出るし次がのが預かれない流石に3台分は目いっぱい慎重な運転･･2月は日にちが少ないので大変です

ももいちニンジャのコックピットですインナーカバーなんて不要な物は取り外しているので、スッカスカです(笑)前オーナーのM君から引き継いで、走行距離は６万キロを越えました少し前から、スピードメーターの針が踊る!!ようになりました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙニンジャでは、割とありがちな症状のようなので、ネットに対処方法が結構あがっていますねスピードメーターの取り外しは、メーター下のM6ボルト🔩２本を緩めますメーターを外したら、スピードメーターケーブをプライ

ヤバいの見つけちゃった1/4モデルで、毎月2980円110巻として、約320,000円！Σ(￣□￣;)いくらオッサンホイホイだっつったって、これはいくらなんでも、ダメだろ～ヾ(´Д｀;●)ォィォィ群馬と宮城で試験販売して、様子を見て全国展開する予定？32万出しますか？部品取りもう一台買えるんじゃないhttps://x.com/i/status/2015901962576003559宮城の方のインスタグラムの投稿我妻久史onInstagram:"全長50cmの

八尾カワサキ本店です当店の中古車は遠方よりお問合せを多数いただいております。遠方よりご契約頂いたのでご紹介「福山ナンバー」私もお初にお目にかかりました広島県のナンバーになります。こちらに掲載中の中古車でご興味あればお気軽にお問合せ下さい。八尾カワサキ本店の在庫一覧(拡大表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】八尾カワサキ本店の在庫一覧(拡大表示)。バイク販売店新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバ

今週末は地元のお祭りですが、秋の祭りではなく夏まつり後編ってな感じで長引く暑さがしんどいです(;´Д｀)前回交換から3000㎞超えたのでオイル交換でもしていきましょう。年間3000㎞ペースで、ここ最近は毎年１０月が交換月になってます(*´ω｀*)オイル受けはこいつ中身をオイルの受け皿に広げますGPZはあちこちからオイルが垂れてきます(˘•ω•˘)酷暑に2回ほど乗ったせいか、オイルがやや汚れていますねぇフィルターは至れり尽くせりのデイトナパーフェクトセット

休業のお知らせ11月24日、25日(定休日)は休業させていただきます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。宜しくお願い致します。今回のメンテナンスは、GPZ900RですYさん、当店ご利用有難う御座いますｍ(__)ｍ1年チョイ前に現状販売で購入されて、今年の５月に車検を取ったそうですが・・・エンジンはかからないしリムバルブから空気は漏れるし残念ニンジャまずは押引きが大変なので、リムバルブの交換から交換後は押引きが楽になりました

GPZ900Rのウォーターポンプを交換します。先日冷却水漏れの修理の為にパッキンを交換しましたが、その際にウォーターポンプを破損して冷却水漏れは直せませんでした。なのでウォーターポンプを交換します。先ずはエンジンオイルを抜きます。続いてウォーターポンプを外します。前回ウォーターポンプを外す際に、ウォーターポンプからエンジンに向かう配管を先に外してしまいウォーターポンプがなかなか外れず、無理して外してカバーの一部が破損しました。上の画像、左側のウォーターポンプカバーを固定するボルト穴が

先週は部品を拾ったり、県外のお客様の応対をしたり、見積もりを作ったりと何かと作業が少ない週でした。やっとのことでお休み前、500SSの続きができたんです。海外から細かいパーツを待っている間にキャブレターOHを行います。長期放置車なので生き返るのか？まずは分解。3番キャブのみバルブが固着して外れません。ケミカル漬けにして様子を待ちます。中はこんな感じ。ケミカル風呂に入れます。あ〜。通路が〜。ミクニのキャブはとても狭いんです。メインジェットホルダー。半世紀ご苦労様でした。地道に通路を

『油温・油圧コンボセンサー【BoschMazdaTOYOTAGRyaris】』油温センサーと油圧センサーは通常２つのセンサーに分かれます。が、ボッシュで油温と油圧センサーが一つになったセンサーが売ってます。OEMでハルテックでも売ってい…ameblo.jpこれの続きセンサーと配線情報は手に入れた。フルコンのECUの配線を加工していきます。アナログ入力なので、元々MPAPセンサーの2個目にアサインしていた配線を流用します。必要なのは5Vのプラスとアース、温度と圧力のア

どうも！レストアショップカタギリの沼田です！突然ですが、、、ブログ始めました！え、急にどうした？？Instagramはどーすんの？？という声が聞こえてきそうなので説明しますね！まず、Instagramは引き続き投稿していきますのでご安心を！じゃあなぜブログを始めたか？？🤔それは、、、😏自分の作業内容を投稿したーい！からなんです😅そんな理由かよ！って思わないでください笑だって、ショップブログだと前日の作業内容を全部載せられないんだもん！💦なので、このブログでは私が作業した内

リアのウインカーはZXR流用で小型化しましたが、フロントはGPZのノーマルのまま。LEDウインカーにはしていましたが。『ウインカー小型化純正流用ZXR【GPZ900Rカスタム】』GPZ900Rウインカーはデカいけど、デザイン的にちょうどいいバランスかと思っています。ノーマルタイヤより太い190なら大き目のウインカーもバランス取れていい…ameblo.jpフロントウインカーの小型版はポジション機能が無いので、小型化はしませんでした。某ショップのキットもポジション機能は無い

昨日はさほど作業が進みませんでした。500SSのキャブに息吹を吹き込んでいたんです。結果的に全ての経路が開通しましたが3日間漬け込んでやっとだったんです。洗浄し終わったキャブがこちら。だいぶピカピカになったと思います。少し組んだところでいつものI氏とHさんと談笑。少しCBX1000をしたりとあまり進みませんでした笑今日は晴れ。バイクに乗りたいですが我慢して頑張りま〜す。ではまた🙌

先週の日曜久しぶりに雪が積もりました。この日は、先方の都合で作業の依頼で出掛けました。正面は、榛名山雪化粧してます。任ちゃんが高級イチゴを届けてくれました。まご孫達とパンケーキのトッピングいつも、ありがとう感謝します。そして、ここから自己満足の世界です。前回バックステップをブラック化にしてキャップボルトも黒く染上げましたが・・・・GPZ900Rはご存知の通りステップがフレーム一部となってる設計て！事は少なからず、たわみ等が

先日うちのニンジャの左側のサイドカバーの爪を直したのですが、サイドカバーに少しヒビが入っているのと塗装がハゲているのが気になり始めました。今までは全く気にしなかったのですが急に気になってきました（笑）それでサイドカバー保護のためにヒールプレートを購入しました！タゴス製が良かったのですが長期欠品中みたいなのでエーテック製にしました。ついでなので750のサイドカバーを引っ張り出してみました。僕はライムグリーンの外装一式（予備）持っているんです✌️僕は元々ドレスアップ系のパーツは嫌いなので

フロントタイヤ、右側がスリック状態でハンドリングがトリッキーになってしまったので、交換です。NINJAといっしょで、右が減るの早いですね。左コーナーが遅いんでしょう。ホイ、交換です。珍しく店に持ち込みました。交換距離：48,459㎞前回https://ameblo.jp/ninjagpz900rcustom/entry-12862238409.html45,055km3000キロちょいしか使ってない。通りで、こないだ交換したばかりかな？って思ったわけだ。DUKE、ランニング

やまちゃんの場合ツーリング泊は５割キャンプ３割快活クラブ１割健康ランド１割ビジホむしろビジホは今まで２回しか泊まったことないんだよね😅ビンボーツーリングなのと、予約するのが嫌いなので😅今回の四国も基本はキャンプで行こうと思ってます今までのテントは初めて買ったのはなぜかミズノの4人用当時はツーリング仲間と一緒に一つのテントでワチャワチャしながら寝てた😃若かりし頃のいい思い出😊次に買ったのは一人用のこのテントメーカー忘れた😅しかし全室が欲しくて買い替え次がツー

今週は37℃予報が出てますが・・・金曜日は会社の納涼会でして、ビアホールへ行ってきました。久しぶりに来ましたが相変わらず多いですね(´・ω・`)飲み放題・食べ放題で120分制ですが、18時30分組でそこそこの人数が一斉に入場するのでビールコーナーや食べ物も大渋滞。。。実質90分ってところでしょうね(˘•ω•˘)まぁ夏の風物詩って感じでビールを美味しくいただきました(*´ω｀*)さて、表題ですが・・・電気系のメンテって、ほぼ交換（社外品含

ガソリン漏れがある、ももいちニンジャの燃料コックですカワサキ純正部品も届いているので、オーバーホールをしますニンジャのタンクは、ガス満タンなのでセローにお裾分け!!(笑)余りのガソリンは、とりまポリタンクへ先ずは負圧側からです皿ビスを4本外すとダイヤフラムごと簡単に取れました分解すると、こんな部品に分かれていますカバーは、オイルストーンで面出ししますダイヤフラムとスプリングが今回取替部品ダイヤフラムの部品には溝があります外した皿ビス4本で固定しますダイヤフラムの部品

『どうしたい？私』明日はキズの仕上げするから、GPZ900R乗って行くけど、どうする？バイク乗る？オットに聞かれうーん(バイク乗るのは)止めておくかなー答えたんです。晴れ予報な…ameblo.jp海沿いトコトコ走りながらふと時計を見たら11:00あれー？３０分かからずに着けるはずだったのに？？？不思議に思いつつもいつものルートを楽しく走っておりましたベルリンガーさんご用達のカフェの前を通り過ぎ…そーいやランチはどこで食べるか何も決めていなかったぞこのままではまた食

後輩の電気屋の社長から早朝『いつも珈琲のお礼に・・・』連絡が(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？？事務所の前に置いて置きますと・・・・？？？バイクねぇ～ジャン？？よ～く見ると段ボールが事務所の前に・・・？？開けると・・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧコレね・・・ほぉ～なかなかいいじゃんこのカラーリングの外装も有りますのでありがとうございます。ついに３台目のGPZ900RNinjaGetしました。クオリティーいいので事務所か？ガレー

管理忍のnori先輩からランチのお誘いがあって、お出掛けに。ワタシの希望でカフェグランプリへ行ってみたく、レッツゴーやる気漫々でNINJAの掃除とタイヤの空気圧の調整しようと出してみたら、、、『ショックだけに、…』ショックだわ明日の段取りしてたら、へんな所に水たまりが？オイル？フルード？ここでした〜。ショック〜多分この接続部分だと思う。最近デュークばかり構…ameblo.jpNINJAはリタイヤ。。。明日はTカーで出走します。ちょっと集合場所までの所要時間を間

３年ぐらい前からクルマの替え変えを・・・私ではありませんコロナ禍でクルマの供給がイマイチですトヨタはより困難にあだこうだと振り回さて、れそりゃあ～大変です『あの車は、どうだ？とか？高いとか？』そりゃあ～大変でした一番の悩みが本人が価格と納期と言うか、注文が出来ないとかがまぁ～のらりくらりしながら聞いてました、いよいよ仕事の先が決まりそろそろ本気出しますか？昨年末に、取引先のホンダディーラーに店長に相談すると後戻りできないので、顔見知りの営業さんに『あのさぁ～』とやんわり

今月末の誕生日を前に、今年も嫁さんからガーティアンベルをもらった。昨年の2号機エストレアに続き、今年はニンジャ用をいただいた。ガーディアンベルとは、アメリカのバイク乗りの御守り。路面に潜む悪魔から、事故の誘発を鈴の音が防ぐそうです。したがって車体の路面から近いところに付けると効果が高いそうです。なおかつ他人から貰うと、より効果が増大するんだって。元々はハーレー乗りの御守りだったんだけど、最近はオートバイ全体の御守りになりつつあります。ラジエター＆オイルクーラー

どうも、ミスタードーナツはフレンチクルーラー派のボクです(*´艸｀)チョコが付いてるエンゼルフレンチが最高ですねｗｗさて最近はバイク雑誌をほとんど買っていないのですが、久々にBG誌を買いました。これは表紙買いで間違いないでしょうｗｗもちろん特集のヨシムラコンプリートマシンも必見なのですが・・・（ちなみに600マン円以上で販売するらしい）ケンタウロスの広告？昔のミスターバイク誌みたい(;'∀')ちょっとワクワクします♪東本センセの漫画

コイル、プラグコードレスのダイレクトイグニッションにしていますが、従来の同時点火仕様のままでした。一回の点火で１，４番のプラグを点火、２，３番をセットで点火します。イグナイター内蔵のダイレクトイグニッションコイルで同時点火のままだと同時コイルへ流す電流をＭＡＸで流せないため半分のキャパで電流を流しています。設定はドエルタイムで通電時間を調整して破綻しないように制限を掛けていました。ダイレクトイグニッションなら独立点火にしないと意味がないと大御所のチューナーが言ってました。「だよね

早速、届きました！握った感じがたまらんです笑笑比べると爪が細くて長いあわせてみると爪が細く入っていく部分は2倍ありそう質感は良くロゴも素敵💓先端はテーパー状でスナップリングが引っかかりやすそう比べると一目瞭然ただ太い…なので替え爪待ちですタナカ金物さんから届いたのですが小田原にあるお店朝練の帰りに寄ってみよう🤣🤣🤣使うのが楽しみ😊工具は楽しいです♪

自分としては我慢できるところまで修復したアッパーカウル↓これ↑が丁度出来上がったタイミングで、荷物が届きました。それはいずれ修理してスペアにしようと考えて落札したジャンク品のアッパーカウル。＊エンジンもそうですが、僕は時々スペアが欲しくなる癖がありますこれが・・・思っていたより状態がいい✨なぜジャンクなのかというと、数か所のヒビと、赤い点線部分が割れてなくなっているからです。ただ、下手な僕が手直しした塗装なんかよりずっとピカピカ✨そこで、なくなってる部分↓を