Givi

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

とっても遅くなってしまいました…先週の頭にNM-4さんから、私のモンキー125の慣らしがてら月始めに雨で流れた喜多方まで8日にマッタリ(？)ミニで行きませんか？ってお誘いが来てました。ちょうどいいタイミングなので勿論連れてって貰おうと思ってたんですが、家族に喜多方の話をしたらOKだけどお土産しこたま買ってこいオファーが。モンキー125は積載性皆無で、NM-4さんにお土産を運んで貰う訳にも行かないので急遽キャリアを買いました。R-SPACEリアキャリアホンダモンキー125JB0

(^-^*)/ｺﾝﾁｬ!SSTRに向けて着々と準備を進めているムラサメです(•Ӫ•)⭐（まだルートは決まってませんが(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!）前の記事でGIVIのトップケースの事を書きましたが、プッシュダウンクローズを採用した以降のモデルは以前のGIVI製品（フックを抑えながらキーを回してロックするタイプ）に比べるとずいぶんと簡単に蓋の開閉（鍵の開錠施錠）ができるようになり便利になったのですが、欠点は施錠状態でも蓋を閉めることができる点です言い換えればキーをケ

GIVIボックス取り付け致しました！B32NB、丁度大き目のフルフェイスもスッポリで便利ですね！車体も軽いので、これ以上大きい物はお勧め出来ませんね取付けもボルトオンですが、後方のボルトが突き出ているとちょっと危ないので（写真では見えませんが）短い物に交換致しました！因みに冬特で10%OFFお次はヨシムラMAGUNAMU105サイクロンを取り付けて行きます！センサーの配線を外します！

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です昨日に引き続き、本日も夕方以降雪の可能性あり、ということです。不安ですね。さて、昨日は雪に恐れをなして延期していたGIVIのトップケースの振動対策をしてみました。GIVIのトップケースのがたつきの主原因は、「ベースラバーの摩耗」とネットでは出てきますが、上の写真の四か所のベースラバーは摩耗どころか新品ですから。摩耗しているはずがありません。箱を取り付けて手で揺らすと確

さて。VTR250で色々と思うところがありまして。レッドバロンへ立ち寄りました。GSX-R1000を買う時に。元々は。ミドルクラスの大型（600-750cc）を探すつもりだったんですよね。具体的には。ホンダで言うと。・CBF600S・ホーネットS（ホーネット600S）・NC700S・NC750Sヤマハは。・YZF-R7・FZ6S・MT-07スズキは。・GSR750・SV650・G

８月１５日（金）ミラー交換なんてちょちょいのちょいだぜ！その作業ナメちゃいけませんなんだよコレゆるすぎる締めこむと動かないしどうすりゃイイのさこのアタシ適度な硬さになったけど高速道路でたぶん倒れるな(￣▽￣;)ダメなら普通のミラーにするかさて次はトップケース取り付けね取り付けベース何処へ付ける？うぅ～ん・・・キャリア大きくて引っ掛かる場所が少ないここは前にも横にも動か

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

こんにちは、あんです。トップケースに付属していたマットの下に滑り止めを敷いているけど。荷物が少ないとマットと滑り止めと荷物をごちゃ混ぜにして投げ入れたみたいになってしまう荷物を全部出して整理したり、諦めて放置したり。蓋を開ける度にがっかりするからどうにかしたい。5mm厚の緩衝材が手に入ったからインナーを作ってみようまずは型紙作りから。四隅まで一体で作りたかったけど。紙と緩衝材は厚みと性質が違いすぎて読めないし。一発勝負だから冒険せずに分割して作ろう。まずは平面で取れるところの