GT4

2025年度のNewモデルの検証アクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズNewモデルGT4（タイトリスト）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）37.5mm17.8mm27.3mm27.2mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）21.7度3.5度49.9%

こんばんは！ジェイファクトリーの横塚です。PORSCHE982718CAYMANGT4のお客様にAPRECUUPGRADEをインストールさせていただきました。この度は本当にありがとうございます。APRECUUPGRADEは459Hp/470.5Nmを発生しております。アイドリングの音からもパワーが上がったのがわかるくらいGT4の本来のパワー＆トルクになるので、サーキットもストリートも楽しくなっていただけると思います。次回サスペンションキットもぜひ弊社にお任せく

2025年度のアクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズGT4と前作の比較GT4VSTSR4（タイトリスト）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）GT437.5mm17.8mm27.3mm27.2mmTSR438.3mm20.1mm30.5mm21.6mm重心角（24.4）想定打出角（14.7

2025年度のNewモデルGTシリーズの4モデルの比較GT1VSGT2VSGT3VSGT4（タイトリスト）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値LOFT±：表示ロフトに対する上がりやすさ指数スピン±：フェイス面スポットに対し、フェイスセンターで打った時のスピン量の増減【スペック解説】※平均値に対する評価-操作性-少し意外な感じですが、4モデル全てフェード系細かく診ていくと2タイプに別れ