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こんにちは。今回はメンテ備忘録になります。今年の2月にタイヤ交換の際に持ち込みでFパッドの交換もバイク屋さんにお願いしましたが、最近になりFブレーキの引きずりとブレーキ使用時に「ふぉ~~~~~」って感じの音でブレーキ鳴きする様になりました。ちょっと気になるので今日はキャリパーを外してその状況確認をしてみる事にしました。まずは作業し易い様にフロント側をジャッキアップして、キャリパーを外してみました。キャリパーはブレーキダストで結構汚れてました。まあパッドを新品に交換した
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、スズキGSX250RですHさん、当店ご利用有難う御座いましたm(__)m今回は、前後タイヤ交換でご来店頂きました(σ⌒ー⌒)σHさん、ど~せならリアタイヤを少し太くしたいと・・・それとフロントタイヤは重そうですよねGSX250Rはバイアスタイヤを履いているのですが、今回はラジアルタイヤで許容リム幅を確認してジグサー250と同じサイズで、リーズナブルなタイヤを・・・(σ⌒ー⌒)σ履いたラジアルタイヤは、ブリヂス
しばらく放置していたタンクカバーですが、塗装に入りました^_^フィッティングもこんなもんですかね⁈カーボン調に塗装で再現していきます!カーボン調のマスキングも作りました^_^ベースブラックに、シルバー+ブラックパールを調合したもので塗り分け^_^ここから繊維をフリーハンドで描いていきます!描いた感じがこんな感じ^_^スモークブラックを調合して、暗さを調整していきます!あとは、クリア、ウレタンクリアで耐油性を付加していきます^_^研ぎ出し、コンパウンドで完成予定です!GSX25
2月21日(日)は、天気も良く気温も最高気温が20度と、最高のツーリング日和。と言う事で前回行った嵐山渓谷に行ってみる事にしました。お気に入りの一直線の道の始まりに嵐山渓谷の駐車場があります。駐車場は苦手な砂利道でしたが、無事駐輪。目の前には立派なトイレがありました。利用させて頂きましたが、ウォシュレット付きの素敵なトイレでした。ちなみにここは自然溢れる広大な公園で、お店とかはありませんし、入園料とかもありません。地名の由来は昭和3年に林学博士の本多静六博士がこの地
唯一のロングストロークエンジンを搭載するGSX-250R。メリットは低速から粘りのある走りで回転数を必要としないパワーフィーリング。それでいて高回転ではバランサー構造で振動が掻き消され回すほどにエンジンは静かに。高回転からのさらにアクセルを開けたときのパワー感はクラスを超えた余裕感があります。ただし、デメリットで言えばロングストロークエンジンが故の初動の遅さ。つまり出だしが構造上もたついてしまうのです。個人的なイメージでは回ってしまえばこっちのもの!という
1番嫌いなマスキング作業を行なっていきます^_^慣れたもんです^_^TERAOKA(寺岡)P-カットテープNO.4190若葉50mmX25M4190LGR50X25[養生テープ・マスキングテープ]Amazon(アマゾン)286〜1,196円アイリスオーヤマ養生マスカー布テープ1100mm×12.5MM-NTM1100SAmazon(アマゾン)132〜163円TRUSCO(トラスコ)建築塗装用マスキングテープ幅50mm長さ18m2巻入イエローMTA-
前回のブログで激安のステップに交換した記事を書きましたが、乗ってる分には全く違和感なくカチッとした乗り心地でとても走りやすくなったのですが、改めてステップを見ると若干の不均等なのが判りました。ブレーキペダルに対して、若干ステップが下側に下がっています。シフトペダル側も同様でした。どうやらステップを定位置にする角度がホンダとスズキで若干違う様です。そこで、ステップの定位置を調整をする事にしました。調整に使ったのは、モノタロウの「アルミテープ光沢なしテープ厚さ0.09mm」で
先週から使用を開始したバイクバーン。1週間使ってみて、いろいろわかってきた。なんといっても、バイクカバーのつけ外しに比べ、バイクバーンの開閉は比べ物にならないくらい楽。また、カバーがバイクに触れないのも余計なキズを増やすことがなくていい。実際には防犯上ではそれほど変わらないとは思うが、なんとなく安心感がある。ただし、以前は駐車場所にダイレクトに停められたのが、一度バイクバーンのまえで停め、開けてからバイクを押して入れなければならない。もっともこれは購入
こんにちは!今日はGSX250Rにキジマ製のフェンダーレス&LEDウインカーの取付から。見た目はあまり気にならないが少し張り出した純正のフェンダーはボルト4本で丸ごと取り外せます。ウインカー左右とナンバープレートの配線は取り外す前にマーキングしておきましょう。フェンダーレスにしてリア周りがスッキリしました。ナンバープレートの角度は新基準の為、以前の物より角度が穏やかです。短くなった分、雨の日の水しぶきが気になるかも...
甘村で購入したデジタルトルクメーターが届きました。設定値を一つだけ設定でき、目標値に近づくとブザー音やLEDで教えてくれる測定器ですが、充分実用になります。SK11やSTRAIGHTのラチェットレンチと一体化した一連のデジタル版トルクレンチシリーズが欲しかったのだけど、ただのラチェットレンチやTハンドル、ブレーカーバー(スピナーハンドルとも呼ぶヨ)を各サイズ持ってるから測定のみ出来れば事足りるので、測定できる
こんにちは。前傾姿勢から肩の痛みが治まらないのでセパハンを純正に戻す事にしました。お気に入りの社外セパハン最後の雄姿。スマホホルダー取付用に、色々工夫もしたんだけどなあ...このセパハンにして2年とちょっと。とてもお気に入りのポジションになって、クネクネ道が楽しかったんですがやっぱり歳には勝てないですね...と言う事で、サクッと純正に戻しました。戻すだけなので簡単過ぎて30分位で終わり拍子抜けする程でした。早速試走してみましたが、純正のポジションはやっぱり楽で
交通公園で練習した日から2日後~天気が良かったので、朝からバイクの洗車をしますまずはPCXちゃんから泡洗車+ワックスがけ!ユニコンカークリームを使用しました安いワックスだけど、バッチリ綺麗になるね続いて、ジスペケちゃん~こちらも泡洗車+ワックスがけ!今回からプレクサスを使ってみました(笑)カークリームが無くなり次第、PCXちゃんもプレクサスになりますPCXちゃんは点検後にカバーをかけて、終わり!ジスペケちゃ
5月27日金曜日。いよいよSSTR出走の日。天気予報は雨確実・・・。スタート地点に決めた千葉市美浜大橋の日の出は4時28分。となると、遅くとも3時、できれば2時半には家を出発したい。だもんで前日はとっとと荷造りして20時にはおやすみなさい。アラームをセットした2時より前、1時40分に目が覚めた。雨は降ってないみたいだけど、あらかじめカッパを着込んで2時半出発。いつもよりゆっくりペースで東北道→外環道→東関道をひた走り、美浜大橋に4時15分到着。雨は降ってないけど、今
フロントのブレーキフルードから交換です!この様にゴムから浸透してキャップまでフルードまみれになり、ジワリと漏れ出して、リザーブタンクを剥離して行きます本来の目的は制動時のトラブル防止やABSユニットの故障防止など様々あります一年に一度は交換を御勧め致しますビフォーアフターしっかり洗って乾燥させて組み付けますリヤも同じくです!ビフォーアフター
快晴の日曜日久しぶりにお誘い頂いて朝6:30に自宅出発この時間もう既に圏央道八王子JCは行楽地へ向かう車で真っ赤な渋滞表示(・・;)すり抜けが出来ない自分はJC渋滞を下道でかわしてその先のインターから高速へ待ち合わせの場所までオラオラでかっ飛ばし現着したのはお約束10分前ギリ間に合ったぁぁ(^◇^;)この日久しぶりにお誘いのLINEをくれたのは瀧さん猫屋さんご夫妻猫屋さんの御愛機お乗り換え併せて御披露目の儀と言う事ではるばる駆け付けちゃうんだ
GSX250Rと過ごす日々新しいアカウントで第二章として始める事にしましたよろしくお願いします^^
こんにちは。先日参加させて頂いた「GSX250Rオーナーズミーティング」で主催の方から画像をたくさんアップして頂きました。主催の方へブログへの利用の可否を問い合わせさせて頂いた所、ご快諾頂けましたのでブログにさせて頂きました。主催の皆様、ありがとうございます!※参加者のお顔が写っている画像については判らない様に編集させて頂きました。画像は全体写真とGSX250Rのカスタム集としてブログさせて頂きます。横一列で各オーナーさんがバイクにまたがった画像です。これだけ同じ機体
眩しい位の青空に映える若緑の木々今時期の美しい風景を楽しみながら3台でとことこ走って到着したのは水澤うどんの銘店大澤屋第一店舗大澤屋第一店舗·4.0★(3337)·うどん屋〒377-0103群馬県渋川市伊香保町水沢125−1maps.app.goo.gl開店10分前着でしたが既に駐車場は7割方埋まってて店舗入口には行列ががが(・・;)早く来て良かったねぇさらっと列に付いたらたちまち開店時間になりましたオーダーしたのは水澤うどんと舞茸の天麩羅の
SUZUKIの新モデルGSX-8Rいいですね。うちのGSX250Rと隼GSX1300Rの間を埋める排気量のツアラーってことになるのかな。GSX-8R/SUZUKImotoofficial@YouTube以下切り抜きテールライトの位置が特に気に入りました。短いシート後端から離したデザインには最初アレレお得意のハズしデザインまたやらかしたか失礼…なんて1st.impressionも抱きましたが三度見で慣れてしまいました
前回の超お買い得@4,500のトルク計測機器GOYOJOANC-135デジタルトルクメーターの続きです。前回Oct.11th.のblogを見て、リンクから発注していただいた方々や地球で最も難解な日本語説明書に挑戦してくれたGOYOJOの方々の為に書きました。配達と前後して甘村のアカウントサービスにメールが届いてました日本語説明書を同封できなくてごめんなさい…となんと日本語説明書のカラーpdfですまだ最
前回のチェーンライン確認(とセンター出し)について補足します写真をupし損ねてたので昨日のblogにも追加しておきました。チェーンライン確認(チェーンラインのセンター出し)をするには、こんな専用の治具もありますがAlphaRiderユニバーサルチェーンアライメントツールカバーガードヘビーデューティチェーンスプロケットアライメントツールチェーンスプロケット調整工具ATVオートバイバイク用CNCアルミ製汎用レッドAmazon(アマゾン)
いつもライコランド盛岡店ブログをご覧いただき有難うございます。PIT担当スタッフKです!本日、ヘッドライトバルブ交換にてPIT作業を、ご依頼いただきましたT様ご依頼ありがとうございます!今回、ご案内させていただきましたLEDヘッドライトバルブはスフィアライト『ライジングα(アルファ)』4500kサンライトです!日本製LEDヘッドライト『ライジングアルファ』2倍の明るさで夜道が快適!/HIDキット|LEDヘッドライト販売のスフィアライト簡単作業で交換可
土曜日のお話。この日は楽しみにしていたGSX250Rミーティング。会場は静岡県磐田市。ちょっと遠いな。だもんで3時起床の3時半出発。久喜IC.から高速にINして、そのまま圏央道を経て東名へ。途中、圏央道の厚木PAで時間調整(さすがに早すぎた)して、6時に足柄SAに到着。ここでお仲間二人と6:45に待ち合わせ。てか、6:45集合で6:00じゃ早すぎだろ?・・・と思ったら、縁さんもういるし!!↑赤いのが縁さん号ねいやいや3年ぶりですねぇ・・・なんて話してたらほどなくして初対面の
こんにちは!てるてるです待ちに待った、マルチバーが届きましたデイトナさんのマルチバーです!夕方で暗くなり始めてますが・・・取り付けます(笑)まずはジスペケを作業しやすい所へ移動ハンドルに付いている黒いキャップを外すと・・・8mmのヘキサゴンが出てきます。説明書はこんな感じ!丁寧に書かれてる上に規定トルクも載ってますこれは良い説明書だマルチバーを仮組みしてすぐに取り付けれるようにしてから、ハンドルのヘ
最近サボり気味だったホイールをキレイにしようと思い立ち・・・GSX250R、デッキアップ!(実は事後撮影)フロントまで上げるあたり、やる気を感じるでしょ。とりいだしたるはユニコンカークリーム。確かGSXを買ったばかりのころ、ホイールの掃除にはコレがいいって何かで読んで買ったんだよね。この超絶ダサいパッケージがかえって仕事してくれそう。スクラビングバブルで大まかな汚れを落とした後、ユニコンで仕上げ。ピッカピカ♪ところでユニコンって、別にホイール用じゃなくて、割とどこ
なんだか、、バイクブームは終わった、と、色々な媒体で見るようになってきました。(・∀・)ワタシ自身、別に、流行りやブームに乗っかってバイクに乗り始めたワケではないので…ブーム終わってラッキーくらいにしか思っていませんが…バイクに乗る素晴らしさは色々な方法で訴え続けて行こうと思います(・∀・)ラッキー、と思ったのにはいくつか理由がありまして、、まず、バイクの中古車の価格が落ち着く。(・∀・)まぁ、コレはブーム終焉という理由よりも、新車の納期が早まってきたから、という理由も大き
定休日2日目の今日は妻のGSX250R初陣!天気も良いし、桜もまだ散らずに頑張っているんで、夫婦でお花見蕎麦ツーリングに行って来ました。僕は妻のGSR750スーパーローダウンを借りて!最初の目的地は「さくらオロチ湖」途中牛🐄!無事到着!何か温かい物でもと思いきや、売店レストランお休み!😭一応目的地はココでしたが、どうやら妻はGSX250Rが気に入ったようでもう少し先に行く事に。奥出雲おろちループ!今日の快晴をナメてました!まぁまぁ寒い🥶取り敢えず何か温かい物でもと思いき
GWも中盤、この日は天気が良かったので購入しておいた部材でオイル交換を実施しました。交換時の走行距離は3,776kmでした。4,000km超えたらやろうと思っていましたが、1,000km超で交換してから半年以上経っているので交換する事にしました。交換の前にGSX250Rのオイル交換に必要な数値についてまとめてみました。・オイル量フィルター交換なし:2,100mlフィルター交換あり:2,200ml・ドレンプラグボルトサイズ:17mmワッシャサイズ:M14
カスタムステッカーを製作しながら、純正ステッカーを全て剥がしていきます!今回は、痛車を作ってみたかったので、作ります!エヴァンゲリオンの公開が未定になったので、新劇場版を見返したのが、きっかけです^_^全て剥がれるとこんな感じ!赤とクロのみになります^_^ホントはヒートガンあれば楽ですが、今回はバイク自体が新しいのでドライヤーぐらいでも簡単に剥がせました!Anestyヒートガン2段階風量ヒートがん無段階調温可能ヒートエアガン1500w50-600℃多用途ヒートガンノ
サフチェックに入りました^_^樹脂コーティングも終えまして、サフチェックに入ってます^_^フィッティングの確認もしまして、面出し後に塗装に入りたいと思います!GSX250Rおすすめマフラー^_^楽天市場【LINE友だちクーポン発行中】SPTADAOSP忠男マフラーGSX250R(2BK-DN11A)POWERBOXPIPEパワーボックスパイプGS2-PB-0237,583円楽天市場YOSHIMURAヨシムラスリップオンR-11サイクロン1エンドEXPO