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モノロックBOXベースの記事ですアドレスV125や、CBR250Rに取り付けています。モノキーBOXベースは持ってませんので知りませんベースを上から見ると中央にプラスねじがあります。プラスねじ※小さいので紛失注意このねじをドライバーで外し下から見上げるとはめ殺しになっている部分が4箇所ツメをマイナスドライバー等で内側に押し込めばベースの上蓋を外せます一箇所を外せば手で外せます目隠しの蓋を外した所下から見上げた所この状態で
こんにちはマイメロックです車載BOXにけっこう有名どころのGIVIと言うのがありますけどこの箱の中に鍵を入れたまま閉めてしまったから開けて欲しいとバイクでご来店頂きました。バイクの鍵はインロックしてなかった様ですこれは2トラックで特殊キー内溝タイプでした。右下の黄色く囲ってある内溝キーが採用されてます。左3本はGIVIのギザギザタイプギザ鍵と特殊キーの内溝・ウェーヴキーでは開錠や作製の値段が何
愛用しているGIVIのトップケースE43NTLですが、いつしか鍵の回りが渋くなってきて、終いにはキーが回らなくなってしまいました。このときは運よくロックに失敗していたらしく、無理やり開けることが出来ましたが、これでは出先でケースが開けられなくなりそうで使えません。GIVIのケースは蓋を閉めてから、PRESS部分を押してキーを回しますが、潤滑剤を注入してみてもダメなので、おそらくキーシリンダーが逝かれてしまったのではないかと思います。このケースも粗大ごみになってしまったのかと諦めかけましたが、ダ
先日の飯能、秩父ツーで雨に降られ、「スクリーンがもう少し大きかったら少しは違うのかな?」と感じました。大型スクリーンに交換するのは通勤マシンとしては定番ですが、大きすぎるのも・・・と云うのが正直なトコです。そう思ったのなら、やってみるしか無いですよね(笑)------------------------------------------------ガッツリ行くならホンダ純正ボディマウントシールドでしょう。実際、買う気でいましたし(笑)フツーの大人しい形状且つ、ホンダさんの強気価格
昨日、GIVIリアボックスにバックレストを取り付けましたこれです。取り付けるのに穴を開けます穴あけ用の型紙をリアボックスに貼り付けます。電動ドリルで穴を開けます。細いドリルから徐々に太くしていきΦ6.5まで穴を広げます。穴を開けたらバリを取ります。内側もバリ取りをします。リアボックス内側からバックレストに付属しているパッキンとネジでバックレストを固定します。はい、出来上がり取り付けは割と簡単でした
パニアホルダーとツールボックスの取付け🧰GIVIPL2119サイドケースホルダーS250ツールボックス...GIVIS250KITツールボックスS250用ユニバーサルフィッティングキット先ずはパニアホルダーをサクッと取付け🧰ツールボックス取付けに移行😅此処で問題発生⚠️S250KITでポン付けかと思いきやXT1200ZE専用PL2119パニアホルダーにはポン付け不可能🆖取付けには微妙な調整が必要😅GIVIS250KIT取付けステーとプレート取付け角度調整
ほぼ完成に近くなったハンターカブ釣り仕様先月はグリップヒーターを付けた今月は釣り道具を入れるリアボックスを更新GIVIの33Lリアボックスから中華製のアルミ55LのボックスGIVIは軽くてよいのだが使い勝手がすこぶる悪い手で押さえてないと蓋が締まるし引っ掛け式のロック機能も勝手が悪い昨日の夜届いたので早速取付開始ロック機能が付いた側
花粉症でGIVIは大流行え?それは耳鼻咽喉科すみません言ってみたかっただけですGIVIと言えば多くのライダーがお世話になっているケース関連のトップメーカーモノキーとモノロックがあっていっつもどっちだっけ・・と悩むあたし悩むのはジジイだけかモノキーは比較的堅牢でケースも取り付け台もしっかりしてるモノロックはデファクトスタンダードと言っても過言じゃないほど他メーカーでも使われている汎用品うちには訳あってモノキーケースが2つモ
CT125ハンターカブに追加でカスタムパーツを取り付けましたリアBOX重厚感半端ないGIVIのアルミトップケース頑丈なボディーでおしゃれ~ですね蓋にはフックがついているので上部にもいろいろモノが詰めますキャンプ道具をたくさん積んで旅にも出られますよ中は結構フラットで収納力もバッチリBOXのロゴがカッコいい大型で重量タイプなのでモノキーベースが必要なのですが通常モノキータイプに付属されている
こんばんは。今日は,最高気温が14.1℃と,この前の暖かさがどこかに行ってしまった感じの岡山でした。さて,ちょっと前に記事にした,防水シールですが,(届きました(その69防水シール)|バイク好き父さん(ameblo.jp))使ってみました。防水加工したのは,Vストローム1050XTに取り付けるGIVIのトップケースOBK58です。このトップケースを使われている方
BAJAで使っているGIVIのトップケースE300N2ですが・・・紫外線の影響による色褪せがちょっと目立つようになってきました。特にある一部分が・・・!!まずは普通に分解できるところまでバラしてみました。この「プッシュボタン」の激しすぎる劣化が大問題なのです!元々は鮮やかな「レッド」だったはずなのですが、いつの間にやら色が抜けてなんだか変な感じのピンク色になってしまいました・・・ベースからトップケースを外す用のプッシュボタンもこんな感じに・・・
こんばんは。今日は,雨模様の岡山でした。といっても,降り方はひどくはありませんでした。ただ,気温の方は,ここ数日の20℃大幅に超えていたのと違って,19℃までしか上がりませんでした。さて,少し前ですが,Vストローム1050XT用に購入したトップケースのGIVIのOBK58ですが,キーシリンダーの交換に挑戦しました。トップケースのOBK58には,当然キーが着いているのですが,これだとサイドケースのALA36と鍵が異なるので,キーを2本持
先週納車されたV-STROM250SX!少しばかりカスタムしています。まずは、トップケース。なんだかんだ、シートバッグはケースに比べると面倒なところがありますのでね。アドベンチャーバイクでケースも比較的似合うと思うで、GIVIのトップケースを新たに購入しました。まずは、汎用ベースを純正リアキャリア上に装着。あとは、載せるだけ!小気味良く、ベースに「カチャ」っとはまってロックされました。容量は37L。モノロックケースB37です。なお、アドベンチャーバイクで定番の真四角のと迷ったん
2022/04/08天候:晴れアルミ3箱フルパニア搭載ず~っと憧れていたフルパニア。装備価格が高く付くので躊躇してきましたが、妻に背中を押され実現へ♪工賃を含めた費用は34万9800円なり3月末に発注し、10日ちょいで入荷されました。GWの遠出に使いたかったので間に合うか確認の上で発注。アフリカツインには、やはりアルミ3箱フルパニアが似合う!!午前にホンダドリームに持ち込んで、お昼過ぎに完成連絡。取りに行って愛車が目に飛び込んだ瞬間超カッコイイ!!と思
今朝はみぞれ降っていたな…遂に弟のVTR号が整備完了しました。長かったぁ~!200キロテスト走りましたが異常ありませんでした。倉庫で長期保管したリアBOXを着けました。元々、バラ号からVTR号へ。メーターランプ、ヘッドライトはLEDタイプに交換した。弟に明け渡したら前回納車と違うバイクになりましたね!と凄く喜んでいた。✌️その後のオチが…何と!パンクっす!チッ…バイクの神様よ!愛しい弟に工賃無料でやってあげたんたよ!おかしいなあ…
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です今朝、リアボックスのキーを無くしたから開けてほしいとの電話相談がありましたボックスのメーカーを聞くとGIVI(ジビ)とのことこのよく見かけるメーカーです↓GIVIは補修パーツでキーセット(キー&シリンダー)が販売されてます↓DAYTONAのGIVI補修パーツページhttps://givi-jp.com/products/repair/リーズナブルな価格設定だと思いますただし、中からでないと交換不可なので、
また大陸からお買い物今回はアルミ製のトップケース55L送料込みで21600円くらい並べてみました。GIVIE43NTLD容量:43L奥行×幅×高さ:455×545×318mm中華アルミトップケース容量:55L奥行×幅×高さ:400×450×33mmカタログ値だけで見たらGIVIの方が容量あるんじゃね?と思いました。重さもアルミトップケースの方がちょっと重いです。早速取り付けバイク側のアルミプレートの穴に合う場所がありました。ただ、トップケースに付属のワッシャー
今日は寒かったですね~ブルブルブル((*´д`*))サムゥゥゥ・・・今日は、先週納車したVストローム250をフルパニア化しました。(^o^)vトップケースは、前のVストローム650で使ってたGIVIモノロックケースのB45NM。【冬のド-ン!と全品超トク祭】デイトナ28830GIVIB45NMモノロックケース(45L)未塗装ブラック新型バイク用リアボックスジビDAYTONA楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}楽天市場で詳細を見る${EV
サイドケース買いました。GIVIのホルダーなので使える箱は限られますし、別に中古で良かったんですが、破損品ですら一万円位するので新品で購入。リフレクターが付いた並行輸入の箱です。GIVIE22N片側22ℓのパニアケースとしては小ぶりな箱ですがGSX250Rにはバランス的に良い大きさだと思います。サイドケースはタンデムで邪魔にならないように通常より後ろ寄りの少し上げ気味にセットしたのでリアウインカーが隠れて保安基準満たせないのでナンバープレートと共締めの金物を適当に作って移設しました。
忘備録としてMT‐25GIVISB2000の取り付け方法を残しておこう2か月前の事仲間から譲ってもらったMT-25、ETC取り付けを依頼している間、ツーリング用にイメージチェンジしてしまおうと思いついた…コンセプトはバイパスも通れるカブって事で…ツアラーといえばパニアという安直な発想でネット検索してみたがまず、R