G4

お疲れさまです！だいきちです！😁先日は、朝は釣りに行き、昼間は買い物などに行き、夜はラジコンに行きました！先週、ラジコン出来なかったしということで、誰かいるかなぁ～？と、思いつつレジャランに行きましたが、ほぼ貸切状態😅夢中になってて写真はほぼありませんでしたが、だいぶ、チャイブリ君が走るようになってきたので、試したいことをやってみました！最近発売されたコレ！タムタムさんにはミディアムとハードしか無かったので、とりあえずミディアムを購入💡取り付けてみて…何となくマイルドになった？

ちす！たらふくで〜すわたしはミドリイシ水槽の照明に、米国EcotechMarine社Radionを使っています。G3pro＋G2proを使い２年８ヶ月21日目です。初めは４台、今は水槽交換などあって３台使用しています。十分満足していますが、この秋、RadionがG4にversionupされデモ機をアクアショップTKさんで見て、、、うかつにも一

現状、かなりのスピードで新車種等の開発、ソフトウェアのアップデートによる新機能追加等が進んでいるハルテックのエリートシリーズですが、新しい車種に合わせてアップデートして行くと言う進化と新しい機能を追加しましたと言う進化、2つの進化を続けております。元々の持っているエリート自体のポテンシャルが高いから新車種にも対応して行く事が出来る、そう思いますし。新機能追加も今でも、プラチナシリーズからの”これができればもっと良いよね”的な機能はほぼ搭載されています。先日ご説明しましたが、エリート15

FD2ハルテックエリート1500制御。CAN通信している箇所以外はほぼ奪い取りました(*˘︶˘*).｡.:*♡アイドルも安定♡。ホレホレ。。。。エアコン付き車両ですので、エアコンのアイドルアップが必要です。エアコン制御自体は純正ECUにやらせとけ。エアコンオンになった時のアイドルコントロールをさせるべく。エアコン認識させて。アイドルアップ完了(*˘︶˘*).｡.:*♡楽勝ね。ファンも制御下に置いて。ノックセンサー認識。ウン、ちゃんと動いてますね、使

今回のオイル交換から、HONDA純正のトップエンドモデルのG4を使うことにしました。１．０W-30水みたいな柔らかさですが、品質が素晴らしいため、夏の酷暑でも全然大丈夫なのだそうです。これが、オイルの洗浄、冷却、潤滑の全面的に効き目があり、さらに、この水のような柔らかさが、フリクションロス（摩擦ロス・オイルをかき回す抵抗が低い）の劇的な低下に効くことになすます。２．始動性向上エンジン始動。いきなり違います。バイクは元々エンジンはセル一発でかかりますが、「キュルッ！」っと一瞬、どっこい

本体もご来店頂きましてありがとうございます今日はアルテッツァのエンジンルームの洗浄からスタート今まで走り込んで汚れたエンジンルームを、スチーム等を使い出来る限り汚れや砂を落としました～じゃぶじゃぶ洗って、長年の汚れもなくなったので、かなり綺麗になりました綺麗なエンジンルームだと気持ちも良いですエンジンやミッション等も搭載されて、いよいよかたちになってきました４スロやる気のエンジンに見えます今回は、パワーＦＣからＬＩＮＫにチェンジスロットル制御でコントロールしたいと思いますアル