FK8

こんちは🫡昨日のF１予選やっと面白くなって来たね👍今夜の決勝が楽しみ！角田君ガンバレ！！ども、私です。さて、昨日に引き続き、今日はFL5用CLEIBサスペンションのお話。これで４回目の仕様変更となります…。フロントセットが中々決まらず、SPIRITさんに送っては打ち合わせ、そして組み付け試乗の繰り返し。興味本意で作った別タンク式2way。見た目はいいがこう言う時脱着に苦労するのがアレw減衰特性は文句なしで決まっているのだが、問題は縮み側ストローク量が足りない事による弊害の解消が

休み前にセッティングしましたが、時間切れで中断した、福井県T様FK8シビックtyep-Rの続きを行いました😃そもそも、ECU-TEK社ツールは、コンピューターデータの吸い出し書き込みもデータの編集も出来る統合型ツールで、エイリアンテックやb-Flach、オートチューナーといったツールは、吸い出し書き込み専用ツールなのです。ECU-TEK社からリリースされてる、R35.RV37.RZ34.Z34Z#6.Z#8.VAB.VAGといった車両とは違い、吸い出し書き込み専用ツールを使う車両

今日は中学硬式野球チームの2年生練習の担当でして、5時起きで準備しましたが、予報通りの雨☔残念ですが、AM7時集合で、室内練習場に行き、座学や体操、守備、打撃練習を12時迄みっちりしました🙋急いで店に戻り、石川県Y様Z27AGCOLTラリアートver-Rのコンピューターチューニングを開始しました😃テールマフラーのみのライトチューンですが、21万キロを走り込んでました😵条件的にはとても悪い気圧と湿度…😮純正データで計測したら、137.85ps22.51kgmここからオリジ

以前コンピューターチューニングしてくださった、東京都T様RV37-300GTに、オリジナルサクション&ブローオフバルブKIT取り付けを始めました😃福井県H様VABに乗って京都店に来ました🙆‍♂️GT3RSタービンに交換してますが、結構走行距離を走ったので、HKSの2.2Lにする為です🙋兵庫県S様ZN8-GR86が不調になり持ち込まれました😢純正プラグの白い陶器部分が矢印方向に伸びてまして、○印を視ると、スパーク部が引っ込んでました😱こんなん初めてだわ😵プラグ交換したら直りましたので

こんちは😊てかさ、明日晴れじゃなかったの？オートポリスREVSPEED走行会楽しみにしてたのにまた雨だって…。FL5走らせたかった。。。ども、福モンです。さて、やっとCLEIBスワンネック1600㎜GTWINGの最終製品版が上がって来たのでご紹介。何度も仕様変更をしてやっと納得の行くデザインとなりました！画像はWETCARBONでDRYCARBONの設定も有り、オールクリア塗装済み(DRYはツヤ無しも設定可能)価格は、WETCARBON・税込み374,000円DRYCAR