FASTER

こんにちはemaです。先日のFR-FESinFASTERでも現地にいる方には、少しお話させて頂きましたが、このようになりますのでもう少しの間、楽しみにお待ちください。【FR-D7発売時期変更のお知らせ】FR-D7について、これまで2025年内の発売を目指して調整を進めておりましたが、生産スケジュールの都合等により、発売を2026年春に変更することといたしました。当初の計画よりお待たせする形となりますが、この期間を活かして、完成度をさらに高めるべ

ZH2リアショック交換です車体を持ち上げて純正ショックを取り外しボルトの頭がマフラー側なのでマフラーが邪魔をしてすんなり取れませんでした(^^;リンクのほとんどを緩めることによって外すことになりましたー車体を上から吊っての作業ですリア回りのカウルをバラしてからナイロン製の帯をかけて車体を傷つけないようにし後ろから車体を持ち上げていきますナイトロン製のリアサスペンションです車高を下げることができますなかなか出ることのない部品らしく少し納期がかかりました

納車整備中のCBR&10RのETCが届いたのでさっそく取付これまで何台取り付けてきました(^^)10Rのインジケーターランプはこの位置点灯も確認！本体はタンデムシート内ギリギリ入るサイズですちなみに車載工具は入りません(^^;CBRのインジケーターはこの位置HISSのアンテナですもうド定番の場所ですわ(^^)もちろん本体はシート下収納に関しては10Rに比べたらまだゆとりがあります引き続き点検＆整備は続くのです注文車両のスズキのスウィッシュ125

K様＠CBR1000RRSC57逆車社外ホイールへの交換作業ですゲイルスピードアルミ鍛造TYPE-Rカラーはブロンズです落ち着いたカラーで個人的にはとてもかっこいいと思っているので迷わずK様におすすめしました快諾頂いたK様にも感謝です作業完了致しましたブレーキディスクも、もちろん移植しましたビフォアースタンダードゴールドホイールでしたもちろん、これはこれでめちゃくちゃかっこいいですアフター足回りがグッと引き締まった感じに変わりました(^^)

車検でお預かり中のCBRブレーキマスターをブレンボ製に交換です19RCSラジアルマスターシリンダー最近、ノーマルブレーキ車に乗っているのですがレバーを握ったときの初期からのダイレクト感（効いてる感）スタンダードに比べて全く違いますノーマルがとてもかったるく感じるくらい(^^;百聞は一見に如かずぜひお勧めしますよ同時にブレーキホースもメッシュへあまり目立たない仕様でということでバンジョー類＆ホース、すべてブラックですリアブレーキホースも同じ構成でメッシュへ

昨日と今日で継続検査＆予備検査へ行ってきました月曜日は継続検査でGPZ900R少し気になる点がありました案の定、指摘を受けましたがなんとか合格対策しておいて良かったです(^^;本日は予備検査でZX-10R在庫として入庫時にある程度の箇所は確認しているのでこちらはすんなり合格これから本登録＆点検が始まりますW400のエンジンオイル＆エレメント交換です前回の交換も当店で施工させて頂いております２度目のご依頼ありがとうございます(^^)今のペースでいくと