E6系

Ｅ８系で盛り上がるＥ系新幹線ですが、Ｅ６系スーパーこまちとしてデビューした初期は川崎重工から海上輸送ではなく甲種輸送として西日本から東日本まで貨物として輸送されたことが懐かしい日々です。今となっては貴重なＥ６系甲種輸送準備完了な川崎重工です。機関車のパンタグラフから鉄粉がガラスに飛ばないように？ガラスに養生がされています。ミニ新幹線なので在来線を走ることができる車両サイズということで貨物として輸送されていました。となるとそれをＮゲージで再現してみました。動力をＡＳＳＹパーツでトレーラーに交換

皆様こんばんは！風邪気味で不調な踏切の番人であります！皆様も風邪など引かぬようご自愛下さいませ☆既に総集編を投稿していますが、今回から1泊2日で仙台と山形のNゲージレンタルレイアウトにお邪魔して自前の鉄道模型を走らせた旅の詳細を3回に分けてお送りいたします！今回は6月の広島遠征でも活躍した東海エリアの車両がメイン(サンライズとM250はお留守番)、特別ゲストに瑞風と九州の新幹線2本を投入仙台は去年9月の貸しレ遠征(北海道•東北)、山形は3年前の「とれいゆつばさ」惜別旅で訪れて以来今回は仙

先日は白河の帰りに新幹線を利用しました。やはり普通列車乗り継いで帰ると夜中になってしまうので新幹線利用が良いです。まあ黒磯あたりなら普通列車乗り継いで帰るって選択肢もあり得ますが。。。今回は魔が差して思わずグランクラスを利用しました。飯なしグランクラスなら、値段的には自由席利用×2倍が目安ですね。入線です。E6系を繋ぎ堂々の17両編成。車内の様子。案の定上野まで貸し切りでした。座席の写真。もう一枚。さらに

今回筆者が乗車するのはE5系はやぶさです。新函館北斗駅に向かいます。06時57分発E5系はやぶさ１号新函館北斗行き仙台、盛岡、二戸、八戸、七戸十和田、新青森、奥津軽いまべつ、木古内、新函館北斗に停車します。大宮駅から新函館北斗駅までの所要時間は3時間56分です。仙台に08時台に到着するはやぶさ1号はビジネスマンで混みあっています。座席は2&3シートです。新幹線で最も多い座席配置です。発車後に駅弁を食べます。今回