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買いましたRC-ARTのUCダンパーコンバージョン何がどこまで入っているのか良く分からないのでトップラインのフルセットが欲しかったんだけどずっと欠品で買えないのでこちらにしたまあ、どうせピストンは別な物にするつもりだし、リテーナーはあるし良く考えたらコンバージョンを買う方が効率的ですなＯリングは使ってみたら凄く良くて気に入ったトップラインの物を選んだちょうど8個入りだしねしかしＯリング8個で1000円ってお高いですなキャップ類もトップラインのカラーチェンジキットこれは昔の物より
年末から年始にかけてハコ替えならぬ、板替え渡邊技研製、ハイブリッドコンバ260、253、247とホイールベース可変がウリ今回は板のポテンシャルを知る為に、メンテは行わず、現状との変化を確認自身としては、初のちゃんとした247以前はノーマル板での無理矢理247で、動きは全く変わると期待重量の掛かる位置と、重心と遠心力の位置を変える事で理想の動きを手に入れる良く走ると理想の走りは別で、ショートホイールベースでしか手に入らない世界が有りますセンターボーンの適合があれば、240ベースの
明けましておめでとうございます新年2日目、箱根駅伝を観ながら、ハイブリッドコンバージョンについて書いていこうと思いますワタナベ技研製ハイブリッド用コンバージョンシャーシキットニクキュウさんは勝手に生存戦略と呼んでます(￣(工)￣)当コンバキットは4点構成ロアシャーシ、分割アッパーデッキ前後、Lクランクステーの4点ホイールベースは260ミリを基準前後バルクヘッドで片側6.5ミリづつ短縮、最短13ミリショートフロントサスマウントはYD系のみリアはYD系、または純正サスマウント対応
ちょっとブログをサボり気味つか、ラジコン行く頻度が少し低下？ですが、今日はtam-tamさんちにいってきたで、、、ここ最近はMAYBRIDさんばかり乗ってるBTさんは、現時点、不満ないしwと言うわけで，MAYBRIDさんのなにをいじってるかと言うとバネをあれこれ試してみたです、、駄菓子菓子！バネ変えて。レバー比変えて、車高調整して、、とやってみるものの、、、基本，硬い方向にすると、バネを潰せずにロールしない(´；ω；`)と言うわけで、、、一進一退で、元に戻るwww
怒涛の仕事ラッシュでラジドリもブログもお休みしておりました(;^_^Aそんなお久しぶりの火曜メッカ。峠にはハイブリッド×1台、LP86×3台プチD-LIKE祭でした＾＾真ん中の西海岸風なハチロクは、福井県より超お久しぶりのいっちーさん！10年ぶりくらいですやろか？ほぼストック仕様なLP-86。（お中元らしい）エンジンはマブチも380モーター。やりすぎずにLP-86のその世界観を純粋に楽しむ感じ、素敵でした♪少し運転させてもらいましたが、エ
どうも、初投稿です。本ブログテーマの180SX東北スタイル、RC界隈では4駆ドリ全盛期の時代から色々な方が製作されてブログや雑誌でも散々擦られたネタなんですが、今更ながら自分も作ったので紹介します！興味ある方はぜひ見てくださいね〜(＾∀＾)まずは斜め前のショットから。ちなみに地面が濡れてるけど、別に雨の日に撮ったわけではなく写真映えを狙ってあえて濡らしてみました。スケール感が🆙してちょっとリアルに見えませんか？(´∀｀)ホイールはド定番のTE37をチョイス。本物の東北スタイルはホ
