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2024年の2月末にディーラーで購入して、4月に納車されたCBR100RR‐R。先日１年点検を終えたので、2016年のニンジャZX６Rぶりにレビューをしてみようと思う。【デザイン】６Rの方がイケメンだと思っていたけど、横側を比べるとそんなに変わらないかも・・。６Ｒの詰まったかたまり感がすごいな。前から見ると６Rが圧倒的にイケメンだ。逆スラントのヘッドライトが顔を丸っこく見せるんだよね。でも前走車からすると、奥まったヘッドライトは藪にらみされているように感じるから、トリプルの
CBR1000RR-Rはかなり細かく制御されていたりで、センサー関係を外すとエラー点灯だけでなく様々な症状が出たりします😅特に最初期に生産された物は…それは置いておいて、「燃調を指定通りに出そう！」としてもHondaは基本的に燃調薄くしておいてO2センサー補正で濃くして調整してるんですね。だったら…最大補正させたまま固定してしまえば良い🙆🏽サクサク作ってお試したろう！2020-2023年式はO2センサー2個2024年式はO2センサー3個です。ヒーター側を抵抗で偽装してセンサー電圧
まだまだ続く、マフラーネタでございます。とにかく、悩んで悩んで探して探してようやく完成しましたからね。実は77と同じサイレンサーを使っている。2017に発売されたCBR1000RR（SC77)は、たかだか3年しか製造されなかった。2020年にはCBR1000RR-R（SC82)にフルモデルチェンジしたから。まぁ性能などはさておき、やはり製造期間が短かったこともあり、新車の販売台数は相当少なかったと思う。2017年当時で込み込みで280万だった。今でこそ300万は珍
さて。ホンダの大型バイクと言えば。ホンダドリームでの専売制となっています。これって、ねえ。個人的には。ホンダの新車バイクを購入しなくなった理由の大きな一つです。なんで販売チャンネルを絞るんでしょうねえ？未だに、理解できません。カワサキの新車を買わない理由も同じなんですが。。。ところで。ホンダドリームなんですが。値引きはしないので有名です。ところが。最近。特定の方法で値引きされて売ってますね。代表的な
