Bws125

先日、スロットルボディーをkoso37パイに交換しましたが以前所有の二代目Bw's125と同じ仕様にしようと↓インテークパイプを取付けして先のファンネルをどうしようかなぁ以前と同じ物をネットで買うかしかし、要らないアルミダクトも付いてくるしなどと考えていて、別の買い物でホームセンターへ行きなんとなく園芸コーナーのサボテンを見てこれファンネルやんサボテンなしを探してありました～96円3.5号が76mmのイン

週末の悪天候がウソのように今日は秋晴☀️バイクの神様イベントが中止になった昨日と入れ替わってほしかったです🥲関係ないけどタイガースも大敗したし⚾️さて今日の作業は樋口っつぁんのBWS前回はCVTキットを組込みましたので、今回はクラッチ側とマフラーをイジってみます。スクーターってイヂってる時ワクワクするよね〜☺️駆動系パーツときたら1択❗️今回もJOSHO1さんハイパークラッチキットとトルクカム騒音対策と燃費重視のノーマルカムと違い、回転の落ち込みがないよう設計された変速特

aRacercubeGの燃調設定の呼び出しがややこしいので、自分用取説です設定モードから下長押し上短押し下長押し下短押し下短押し下長押し上長押しイグニッションキーOFFイグニッションキーON上短押し下長押し上短押しプラス燃調下短押しマイナス燃調イグニッションキーOFF燃調完了

先日、ブレーキホースが届いて、取付けからブレーキオイル注入エア抜きまで完了しましたが車体購入時から付いてたメッシュホースの長さが110cmと長くて95cmで購入したのですがまだ長かったまあ～これでフロントフォーク交換からブレンボキャリパー取付けまで出来たので色褪せてキズだらけのホイールを塗装してとりあえずフロント周りを一段落させるかと外して洗浄、足付け、脱脂してタイヤ付きなのでガムテープでマスキングリムのと