BMWMOTORRAD

6月1日（土）～今日はTTCの富士山ツーリングの予定でしたが、静岡方面のお天気が怪しいということで延期～安全安心のための英断なのだ～それでもこちらのお天気はすこぶる快晴なので、Motorradさんから連絡をいただいていたR18のキーを頂きに行くなり～キーは本国で車体番号から作り直すとのことで、3週間ほど掛かったなり～なぜ新しいキーを作ったのかはコチラをご覧ください『R18最大のピンチなり～(*_*;』5月11日（土）～今日はTTCツーリングぅ～前回、体調不良で参加できません

25,359km時にスパークプラグを交換して、約4.500km走りました。カリカリとノッキングらしき音が気になります。キャブレターの場合、夏のセッティングで冬走ると焼け気味に、逆に冬のセッティングで夏走るとかぶり気味にと判断しやすいですが、昨今の電子制御されたエンジンは、A/Fセンサーや吸気温センサー、点火系の故障や燃調など自動に補正が入りとてもわかりにくいです。嫁はあなたのスロットルの開け方が下手なのよ！と偉そうに言ってます笑笑これまでディーラーの定期点検時で交換していたけど、自分で

7月12日にノーマルタイヤからミシュランアナキーワイルドに履き替えたR1250GSAがバルコムから届いたがしかしずっと雨☔️で乗れてなかったんです。今日は昼から委員会、終わってハンターカブ初回点検でホンダドリームへ。待ち時間に代車PCX150を借りてストライカー🥊へ。このPCXはスムーズで速かった初回点検はオイル交換を含めて無料でした。チェーンの初期伸びも直り、エンジンの振動も改善されてスムーズになりましたさて、帰宅してR1250GSAに乗り換えです。とにかく

２月１６日（金）お久しぶりです。雪が降り極寒の季節のはずが意外に暖かく過ごしやすい今日この頃。。。節分もバレンタインも終了世間様には３連休が２回もあり羨ましく思う、イベント盛りだくさんの２月です。アタシゃバイクに乗れない時間が長すぎてバイク乗りたい禁断症状勃発中バイク通勤だけで我慢中ｗそんな訳でブログさぼちゃってますが(;^_^Aさぼって分かった事。。。バイクに乗れないじじぃはやること無い趣味って！大切なんだね

本日は晴天でしたが、少し風の強い一日でしたが！長年のお客様！S様の納車の日でございました！！！S様、おめでとうございます！色々なチョイスの中、こちらの車両を選ばれる・・・流石です！長年BMWに乗り継いで頂いたからこその選択でしょうか？可愛いテルテル坊主も引き継いでおります。レーダーと共にお守りくださいね。ロングツーリングもよく出かけられるS様、もちろん3点セットでございます。S様、今年の白馬はどういたしましょ～そろそろ白馬の計画もしないといけないですね！計画

・・・ということで、BCR出しました！BCRでは初ミシュランパワーGP、DRZではパワーGP2を投入して、ある一定以上のグリップの希薄さが気になった（公道では問題ないですが・・・）(^-^;んですが、BCRではどうなんだろう？としかも型遅れのGPで・・・と気になっていたんで確認もしたかったんでまたまた奥多摩行きますです～、まずは宮ケ瀬まで↓ここまでこのタイヤで走ってきましたがなんとな～くわかってきました、で、飲み物休憩してこのまま奥多摩までば

さて、ISCVの洗浄を始めた訳ですが。汚い。とにかく汚い。ここをパーツクリーナーでブシュッと行きたいところですが、ナリタさんがISCVはスロットルバルブクリーナーを使った方がいいと説明していましたから、それに習ってみました。【整備士向け動画】K6AエンジンのISCVの清掃方法※弁側のOリングが劣化していて外した時に割れてしまった等のご相談を頂き、オンラインショップにて単品支給をしています。https://narita.official.ec/撮影はDJIのOSMOを使用していますが、9:

週末は天気の良い25日の土曜日にツーリングに出かけたかったけど、家のことやら雑務があり26日の日曜日に行ってきました。天気予報では天気が回復に向かうということで、朝は天気の様子を見ながら少し出発を遅らせ犬山の入鹿池までやって来ました。昔は尾張パークウェイと言われた道路を駆け抜けであっという間に日本モンキーパーク近くへ。途中、木曽川の鵜飼の公衆トイレでマーキング。鵜飼も一度体験してみたいな！ここからグーグルの設定を間違えたのか❓北上したいのに百年公園やら、かなり遠回りしたような感じ

2月納車予定だったはずのS1000RR、直前にリコール判明。待つこと2ヶ月、大雨の日に納車でした。夕方少し雨上がり、ちょっとだけ乗りました。で、週末は林道ツーリングだったのでCRF250ラリーでおでかけ。最後は土砂降りだったので、濡れネズミになり帰宅。S1000RR乗れず。そして今日は月曜日、いつもの週の始まりです。天気が良かったので昼休みにジム行かず、S1000RRに乗って音戸方面へ。ツツジが咲き始めていました。毎年ゴールデンウイークは多くの観光客で賑わう音戸🅿️です。

7月23日（日）～待ちに待った納車なのだ猛暑の朝、でこぽんとタンデムで出発〜6月中旬に契約したものの、海外注文のエンジンガードが届くのを待っていましたが、結局、8月以降になるというので、一旦、納車してもらうなり～車種は、BMWR1250RTで、1250ccの水平対向2気筒エンジン、いわゆるボクサーツインなのだ中古車の2021年式で走行距離151㎞なのだほぼ新車に近い状態ですね足つきが良くないので、アールズギア製のトルクロッドで車高を1インチ下げ、さらにシート側

昨年秋の納車から、ようやく3000キロほど走りました。滑りやすくなっていた純正シートの表皮を張り替えたりと、段々自分仕様になって行くK1300Rなんですが、基本はノーマルルックで。先日の記事で紹介したワンダーリッヒのリフターでK1300Rを正立させて、エンジンオイルの交換を行います。オイルは、K1300Sと共用しているワコーズ・プロステージSの10w-40。独身の頃のように、4CRとかを使いたいところですが、基本的に趣味のバイクは小遣いの範囲内で。いいね、この新品を開封する儀式。ワ

元GS乗りのSDさんからタダで貰ったパニアホルダーを装着しました♪BMW純正アルミパニア※1用なので、純正アルミパニアを持ってない私には、本来無用なんですが、コケた際のガード代わりになるとのことで装着してみました。😅※1：アルミパニア（写真は借り物です）装着後これで来週末のオフロードトレーニングも、安心してコケられます。😂但し、難点もあって、コレはアルミパニア用なので、コレを装着すると私がキャンプで使ってるBMW純正バリオケース※2が装着出来なくなります。😅※2：バリオケース（両サイ

重い腰さえ上げれば、後は惰性で。寒さが影響して、決心して始めるまでが長いんですよね。やりたい事は山ほどあるんですけどね。時間切れで一晩置いておいたら、霜が降りてました。ごめんよ、K1200RSPORT。さぁ、作業を再開しましょうか。K1200RSPORTやK1300Sに使われているスパークプラグは、NGKのKR9CI7795という品番のイリジウムプラグなんですが、、、これね。普通にAmazonで買うとNGK7795kr9ciレーザーイリジウムスパークプラグAmazon（アマ

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございますGSアドベンチャーのすごさとデメリット、双方を語る生の声。今回は、クラブエンジンの走る仲間『アッキーさん』のインプレッションです。※2019年9月北海道上川「フラテッロ・ディ・ミクニ」にて撮影。背景は旭岳をはじめとする大雪山系の山々。神々しいまでの山並みと冒険バイクGSアドベンチャー。アッキーさんは、BMW二台持ち。最初に持っていたのはこちらのK1300S。私をはじめ、仲間内でアドベンチャー保有者が増加して

このところ、バイク通勤が快適な日々が続いています。K1300Rも快調で、毎日の通勤も楽しいですよ。時々、性悪なZZ-R1100に出会うんですが、コイツの運転は最悪です。多少バイクに贔屓目な僕からしても危ないなと思わせる運転ですから、事故を起こさないうちに悔い改めて欲しいものです。話が外れましたが。日々、最低限の点検をしてから出かけるんですが、見たくない事実もありまして、、、。特にここはね。あ〜。ラバーブーツにヒビ割れが発生していますね。多分、まだこの段階なら、ゴム系接着剤でなん

ほぼ１年後になったので温めてきた計画を発表しますやるぞ！定年退職記念2024北海道一周ソロツーリング思い起こすと1984年にほぼ1ヶ月(↑タップでネタへ)更に新婚旅行で1989年は4泊5日(↑タップでネタへ)バイクで新婚旅行ってねソロで北海道は実に４０年ぶり1984年の過去ネタあげる際にも｢定年退職したらもう一度｣なんて書いてたくらいだからやる気満々だったかも笑笑退職と決めたらもうYouCan’tStopとりあえずこれや

ネタの温存をした訳ではないんですが。結果、ネタの持ち越しになってしまいました。キャリパーのスタッドボルトは、洗浄してスレッドコンパウンドを塗布しておきます。ホントはしっかりトルク管理すればパーフェクトなんですが、僕の場合はペイントマーカーでマーキングしておいてから取り外すという横着をやってます。マーキングが揃ったら、一応目標トルクで締めたという程で。おそらく、ディーラーでの点検もほぼ同じ方法で行われていると思います。8mmのレンチをブリーダーに噛ませて、ブリーダーニップルを取り付けた

先週の日曜日に吹っ飛んだBMWのエンブレム金曜日に届いたので、土曜日に交換BMWのバイクは高いけれど、エンブレムは国産バイクよりも安い。φ70、ベースはなしエンブレム無くても違和感はあまりない？ピカピカに磨いたので、傷が無ければこのままで良かったかも！やはりあるものがないのは寂しい数年使っているシリコンオフ塗装時には必需品あまり減らないので助かる。両面テープは、何か信用できないのでベース側に３Ｍ製

S様！R1250GS-A納車おめでとうございます！！！お車も個性バリバリでお洒落！それならバイクの相棒は間違いなくR1250GS-Aですね！ありがとうございます！ここは押さえますね！アルミパニアケース3点セット！！！これで今からでも大陸横断出発できます！さ～気をつけて帰りましょ～夕日を浴びていい感じっす！ご満悦の笑顔！スタッフ一同そんな笑顔に日々支えられております！S様のBMWMOTORRADライフがバイクライフが素晴らしいものでありますようにスタッフ一同、サポー

5月18日はとてもいい天気になりました。これはツーリング行かなきゃと夫婦でツーリングに行ってきました。朝は非常に寒くてグリップヒーターを入れて走っていましたね！でも、日中の気温は30度近くまで上がるらしいけどは本当か❓少しクネクネ道を楽しみ。国道41号線に出ます。途中、道の駅美濃白川でパーキング。なぜか道路が気持ち悪いぐらい空いている。下呂温泉を通過し、41号線を北上します。トラックも車も少なくて快適快適。道の駅南飛騨小阪はなももでマーキング。少し小腹が空いて

皆様、お世話になっております。モトラッド愛媛の仙波です。Y様と進めておりますRnineTPureのカスタムですが、今回も大きなところから細部まで行いました！前回のカスタム進行は↓↓↓RnineTPureカスタム！進んでおります！めちゃくちゃカッコいいです！|モトラッド愛媛情報局net！(ameblo.jp)お解りですね・・・大きなカスタムポイントは・・・タンクであります！RnineTのスタンダードタイプのアルミタンクを装着。RnineTのスタンダードはス

F750GSから乗り換えた新相棒の話中古車ですが念願の水平対向エンジンR1250GSに乗り換えました♪しかも総走行距離860kmのピッカピカ車両F750GSは本当に良いバイクでスタイルも抜群でお気に入りでしたが、水平対向エンジンと比較すると重心が高い分、重く感じられるのと、超低速時のトルクがリッター超えバイクと比べるとどうしても不足してました。最近、GS仲間であるモトサガ林道部の皆さんとのイベント参加も多くなり、技量不足で足手まといになることも多いので、技量不足をバイク性能で補ってもらう

２７０度クランクの不等間隔爆発を採用したBMWの新型Ｆ９００シリーズ前回のＦ９００Ｒに引き続き導かれるようにＦ９００ＸＲにも試乗しました「ＸＲ」と名の付くＢＭＷバイクはＳ１０００ＸＲに続き２台目です以前試乗したことはありますがレプリカＳ１０００ＲＲの超高回転４気筒を積むそれは過激すぎたのを覚えています２気筒の９００ＸＲはそんなことはないだろう・・９００Ｒ試乗後でしたので容易に想像はつく・・しかも、アドベンチャーのアップライトポジション絶対に乗りやすいに違い

電動スクーターBMWCE02お待たせしましたインプレッションをお届けインパネに‘READY‘が表示されれば発進可能これまでも色々電動バイクには試乗してきたので感動少ないかと思いきやもう顔がニヤけまくり走行音はもう慣れたモーター音のみ初めて乗った電動e-VINOは原付ゆえ時速30km前後しか出ないPCXエレクトリックは125ですが官公庁向けなのか60kmでリミッターEM1e:に至っては原付何とまあ坂道で20kmも出ない(それぞれ機種タップでネタへ)これ

皆さま！本日でモトラッド愛媛の５月の営業がクロージングです。当たり前か、月末なので…それはさておきまして！そうなんです！明日から６月で2024年も折り返し月となります！！！まだまだやりたいことたくさんです！おかげ様でといいますか、車検や点検、いろいろな整備のご入庫を多数いただいております。お待たせしている場合も多々あるかと存じますが申し訳ございません。況打開に向けて6月も頑張ってまいります。そんな6月のスタートは楽しみなイベントからスタートです！！！『GSW

それはMotorradBalcom広島のFacebook情報から・・・BMWMotorradConnectedアプリからようやく日本地図がダウンロード出来るようになりました。TFTメーターの本領発揮です。実際に走行してないのでなんとも言えませんが皆様もお試し下さい♪|ByMotorradBalcom広島|FacebookBMWMotorradConnectedアプリからようやく日本地図がダウンロード出来るようになりました。TFTメーターの本領発揮です。実際に走行

今日は私のF900GS林道ツーリング慣らし運転に付き合ってもらいました。ハツカイチセローさんとガリレオ師匠の3人で10時加計セブン集合。コンビニから出てきたら、あれこれ話に花が咲いておりました。ガリレオ師匠はCRM250ですハツカイチセローさんはWR250です。今年で10年目だそうです。最初の1本目は鹿老頭（かろうず）林道。フラット林道に見えますが、この先が雨上がりでヌタヌタあり、ガレあり。空気圧調整しての出発です。私のF900GSはノーマル空気圧のままで。エエ感じに走り休憩。

昨今のBMWバイクは統一のＴＦＴディスプレイ（微妙に仕様が違うけれど）そこにはBluetoothが搭載ＢＭＷモトラッドｺﾈｸﾃｨｯﾄﾞスマホとつないだりインカムとつないだりできて最新のハイテクに浸ることができます詳しくはこちらをご覧あれ今まではインカムとスマホをつなぐこれからはバイクをハブとしインカムとバイクスマホとバイクこんな接続をすることでバイクのＴＦＴﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ上で色々楽しめるんだそうなｲﾝｶﾑとｽﾏﾎを繋ぐのと何が違

■箱にもレストア作業が必要だったりした昨年の末、管理人のもとにやってきたBMWのF650GS「ねこかっつ」。幸いなことにパニアケース類（トップケース＆サイドケース）も付属していたのだが、その可変式サイドケース（幅方向に拡幅機能を持ち、容量を2段階に変化させることができるサイドケース）のうち一方のサイドケースが可変機能が可動しないという問題を抱えていたので、その復旧を試みるのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではな