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東海道線では見れなくなった221系が、おおさか東線や大和路線では主力車両です。新大阪に到着すると、大阪に向かう683系サンダーバードの敦賀側先頭車は、非貫通先頭車でした。今、サンダーバードは、かなりの確率で両側貫通先頭車の確率が高いです。非貫通先頭車は289系化されたものが多い気がします、知らんけど。そして!新快速223系入線!Aシートは225系でした。姫路に到着し、ホームから降りて新幹線乗り換え口へ!新幹線乗り換え口のManekiDiningへ!
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット」その①(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした10