883系

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅と路線図特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の

今回九州北エリアで見かけたJR九州の車両（電車）たち８８３系1994(平成6)年に日豊線高速化を狙って登場したJR九州の振り子式特急形交流電車7連8本が製造登場時は先頭部はブルーメタリック/側面はステンレス無塗装であったが、リニューアルに合わせて全面インディゴブルーメタリックに塗装された特急ソニック用編成として登場したため883系＝ソニックとされたが、その後885系もソニックに充てられるようになったので、「青いソニック」と呼ばれる『【ＪＲ九州】883系特

そんなわけで、このレポが最終的に20回目で終了して昨年12月中旬の遠征レポに取り掛かれそうな目途がついた召使１です。この九州遠征が、予定外の急な遠征の割には撮影枚数が多くなったので凄く長ってます。ま、それだけ充実していい遠征が出来て良かったな。さて、いよいよ最終日です。ネカフェを出る前に天気予報見ると、雨雲が流れてきそうな感じでしたが、出発したら視界の範囲はSKCないい天気。よしよし、と思いながら目的地まで約2kmを歩いて出発。運良く途中で野良猫発見。いい顔してるねぇ。そして前日も訪れたオ