8ナンバー

朝は理事会で昼よりエブリィのオイル交換をしようとして全ウインドウを下げておこうとしたら助手席だけが動かない。。。。そんなはずは無いのですが動かない。偶然にも壊れている感じです。部品交換だと結構するので修理してダメなら交換をすることに。以外に修理で直りますよ。接点の不良でした。左が接点不良で右が磨いた感じ組付けても動かない。もしかして助手席のスイッチ？助手席も同じように磨いたら動きました～～最初から助手席だったかも。でも運転席側の4個（8個）の接点を全

偶には車の話でも。ジムニーノマドが増産決定との事。納車待ちにされている方には朗報ですね。生産台数を月間1200台から3300台にするようですね。スズキは増産みたいなことはあまりやって無いので珍しいですね。スズキはあまり増産をやらないのは増産体制にすると結構お金が掛かるんですね。ラインのスピードを上げるわけでは無く他の車種のラインをジムニーノマド用に替える作業になると思いますので。そうすると車両が行き渡ると戻す作業にも必要になります。そもそも生産予定が1200台って少なすぎますね。

検査登録の代金です。重量税です（2年間分）以前の1ナンバーの自賠責の料金です。（12ヶ月分）構造変更後の８ナンバーの自賠責の料金です（25ヶ月分）ナンバープレート代金です。心配していました光軸検査は合格でしたので改めての光軸調整費用は不要でした。今回の８ナンバーへの構造変更で陸運支局へ支払い金額は総額で59,360円となりました。1Noの自動車税8800円は5月に支払い済みのため今回の構造変更に関わる自動車税は0円でした。R8年4月に届く自動車税から46900円との

出発したのですが首都高両国のあたりで追い越し車線でフラフラしている大型トラックと接触してしまいまして事故になりました。ほんと、ギリギリぶつかった感じです。相手のここと。私の方のここが。反射板とか吹っ飛んでいます。警察も自分がすぐに呼んで来て頂きました。かなりふらついていたので携帯電話保持か眠気かわかりませんが警察にも相手のドライバーさんにも動画をみて貰いました。今回はお互いが自分で直すという事でいいにしました。向こうも謝って頂いていますし、自分も動いてるので過失０％はないだろう

積雪前でもブラックアイスバーンスリッスリップし横転事故など皆さんご注意してください。ワンステップでは大阪万博など2025年は日本中でインバウンドの需要が多くコミューターのディーゼル4WD３ナンバー10人が大変好評です。観光ハイヤー会社や、個人旅行対応など全国の方がコミューターGLディーゼル4WDを探しています。ワンステップではコミューターGLディーゼル4ＷＤをベース車から仕入れて、内装は新品シート、新品フロア、新品3点式シートベルトを取り付けしてから3ナンバー10人の構造変更を致

昨日は深夜2時より仕事開始していましたがその日の夜には引き取りがありまして夜のうちに移動して朝まで仮眠。フェラーリ積み込んで御殿場へ搬送の為移動。そして会社に戻ってUSS東京の競りに参加。予算より30万高くて断念。（自分が乗る車）軽自動車は新車で欲しい車は260万円以上するので中古車にすることに。納期の問題もあり中古車ならすぐに乗れる。今日は天気もいいし富士山もこんなに大きく見れた。次は流山へポルシェ引き取りして板金屋さんへ行きと違って帰りはもう遅い時間なので少し空