750SS

お疲れ様ですお客さんにブログとInstagramいつ更新するのって言われました笑笑なかなかめんどくさくてね……そうそう旧車ブームがだいぶさったのか？正直今年はそんなにお仕事が無いですね………まぁ僕は仕事を選んでるのでそんなに無いのかと思いますが笑笑一昨年の事ですが一旦停止無視の車に突っ込まれまして甥っ子のFXと僕のヨンフォア2台潰されましてねもう少しで2年かなぁ笑笑甥っ子のFXもまだ完成してないけど笑笑自分のヨンフォアは事故した時のまま放置してありヒマにな

お疲れ様です地味にお仕事が増えてきたのでブログの更新がなかなかできなかった……笑750ssH2cのつづきです……クラッチも何とかなったので次は点火時期の調整ですかねピックアップのギャップを確認しましてダイヤルゲージをセットしまして僕の所入庫してくるエンジンとかほとんど点火時期の調整がされてないです今回のこのエンジンもかなりズレてましたちまちま調整しまして良いですねあとはピックアップの抵抗点検をします……基準値には入ってるけど……最低基準値ギリギリより

走行中にうな垂れてくる社外ミラーを純正採用のビタローニ製に交換。取付ピッチが60mm（61mm?）と広く、対応品はとても高価なのでコレにした。穴を開ければ良いのだが、せっかく交換したキレイなステーなので加工は見送った。ただしこのビタローニは汎用品の方。商品説明には凸面ミラーとあったが、実際は平面で映る範囲が狭い。まあこれは予想通り。ちなみに1098は自分の腕が半分を占めるので、それよりマシかも知れん（笑装着に当たっては5mmの穴を6mmに拡大するのだが、これは前側だけで良し。後ろ側は