ブログ記事102件
模型の製品化発表直後にQSEAT車の連結が発表され、模型的にどうなるか注目の集まっていた6020系結局編成で揃えられるQSEAT運用時の7両セットと、登場時の7両編成から1両を入れ替えてロングシートモード時の運用を再現するクロスポイントブランドの単品という無駄のない形での製品化に落ち着き、ちょっと今の段階でセット品を揃えるのは…という状態でしたのでロングシートモードのCPブランド1両を購入しました。ということで、前置きが長くなりましたが、レビュー的なものです。箱
近鉄と聞いて、ほとんどの人はアーバンライナーとかビスタカーの走る大阪線（または名古屋線）や、長編成が走る奈良線を思い浮かべるはず。特急の走る本線でありながら、南大阪線を思い浮かべる人なんて、精々沿線住民くらいだと思う。南大阪線とは近鉄の中ではマイナーな存在なのである。今は違うかもしれないけど、私が１０年くらい前なんか近鉄で一番利用者の多い駅は南大阪線の阿部野橋だったのにね...。また、南大阪線は古墳を避けながら進むのでカーブが多く遅い。それもあって支線でありながらほぼ一体的に運用される長野線の
昨日、6050系らしき車両が確認されました。東急6050登場！2月9日の総合車両製作所の様子|keikyu607のブログ6050系には5CARSのステッカーが貼られており、6020系と区別するためでしょうか。この編成は6151Fと確認されたそうですがこの編成の搬入前に9105Fが廃車とは‥。『東急9000系9105F西武鉄道譲渡か！？運用離脱』昨日、東急9000系9105Fがドアステッカーが撤去された上に長津田検車区から長津田車両工場に回送されました。検査入場の際はドアステ
南大阪線の藤井寺ローカルは早朝から夜遅くまで運行され、大阪阿部野橋では藤井寺行き以外の普通電車を見ることが出来たらラッキーって思ってしまう程ですがその藤井寺行きも組み合わせが複数あるため調べてみる価値はあり、少数派な形式を含む編成を見ることが出来たらラッキーです。最長は6両編成ですが3+3だと6020系か6200系しか充当されないため面白味が少なく、「やっぱり2両と4両の組み合わせかブツ6だよなぁ」って思ってしまいます。(2021.11.18河内天美付近にて撮影)藤井寺ローカルに充
左からAO7305号車、AO7304号車＠すみよし台付近意外と撮る機会がなさそうな大井町線カラー同士の離合何だかんだこの一回しか撮れてないので、また狙いたいところであります。
6122F＠青葉台5両ステッカーが来るのかと思いきや…位置を別けた点も、区別用の識別ポイントだったりするのでしょうかね？
久しぶりに長めのブログを書くnisiです。昨日、南大阪線のY07編成のラストランがありましたね。個人的に近鉄16000系は、近鉄の中でも好きな車両だったので悲しいですね。(まだもう一本残ってます。)ということでそんな16000系Y07編成のラストランを撮影するために道明寺に行きました。大阪阿部野橋から準急に乗車道明寺駅で降りました。道明寺駅から少し歩くと道明寺第二号踏切というところがあるのですがそこで撮影します。8時ぐらいに到着したのですがすでに何名かの撮影者がいました。
今日のいつもの日曜朝おでかけです天気が良かったので自転車です今回は行きの分だけでまずは葛城市のとある踏切で6020系６０３３以下３両の御所行きとで別の場所で６４２７Fの尺土行きですそして高田川ではソメイヨシノはまだですが早咲きの桜が咲いていましたそして橋梁を通過する最古参6020系６０２３F準急ですこのあと帰りにも他のところに行っていますがこれはまた日を改めて更新します今回は以上です次回は2/13のおでかけのラストです25日に更新の予定です
