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M様の50プリウスにAIMGAINフロントリップスポイラーをマットブラックに塗装して装着させて頂きました!!シルバーとブラックの組合せがカッコイイ50プリウスです!!純正の樹脂パーツに似せたマットブラックに塗装する事で純正風な仕上がりと成りました!!マットブラック!!似合いますね!!ボディーカラー問わずマッチングします!!M様この度はエアロパーツのご購入有難う御座いました(≧▽≦)************『tsr-project』ではポン付けタイプの社外パーツから現物加工
【50プリウス】新ドレスアッププランZVW50『ザ・スタンス!』製作費50万30プリウス用プランのブログ反響がなかなかなので、早々に50プリウス用もリリースして見ました!笑でも実際のオーダーが余り無かったら、やっぱり企画倒れで早期サービス終了と成りますwwwぶっちゃけこの価格設定だと利益が無さ過ぎて其れなりのオーダー数が無いと割りが合いません(;^ω^)ですが少しでも多くの方にドレスアップを楽しんで頂けたらと思います!ここ最近の人気のドレスアップジャンルのひとつそれが『スタ
皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、福岡県O様50プリウスイカリングインナーブラック塗装ヘッドライト加工のご紹介です。人気のプリウス♪スタイリッシュに、アクリルスパークリング「カペラ」をセット♪そして、インナーブラック塗装も(#^^#)サイドのオレンジリフレクターも黒くなっておりますので、雰囲気はすごく変わりますね♪こちらのタイプは、レンズ交換可能なタイプになっております。大事なパッキン部分も新品にしっかりと
ご覧ください、後期の1G3ですっカッチョイイ~~~~後期のグレー初めてみたかもいやぁ~やっぱり再び湧き上がる「1G3最強説」ですな・・・と、魅了されてしまった50系プリウス後期モデル。埼玉県よりお越しのI様にご入庫頂きました、遠方からのご来店誠にありがとうございましたやっぱりですね、そんなモード系な雰囲気全開のグレー外板でございますので・・・まずこの染
最適の季節が到来しております「サンプロテクトブルーレンズ」に50プリウス用が加わって、さらにさらに”CAUTIONロゴ入り仕様”のデリバリーが開始となりましたそこで、冒頭の通り「ブルーレンズの交換手順」について記していこうと思います「上から貼りつける」事に間違いはないんですが、弊社で作業の場合は「一旦レンズごと取り外します」。その方が絶対的に”圧着精度”が増しますからね今のトヨタ車はちょっとだけ昔と変わっています。ご覧の4ヶ所がツメというかなんと
【50プリウス後期デモカー制作記③】後期ツーリング純正アクセサリーランプ移植。今日は多くの方が気に成って居るで有ろう後期ツーリング純正アクセサリーランプの移植を行って見たいと思います\(^o^)/SグレードやAグレードを買ったは良いがフロントバンパーのこのプラスチックの素地の部分がどうしてもダサイ!!と言う方も多いのでは無いでしょうか!?因みに車両価格3,175,200円のAプレミアムを買ってもここはプラスチックの蓋のままなんですよ!!いくらツーリングとの差別化を計りたいと言って
50プリウスの後期モデルへ”グロスカーボンルーフ”でございます今回は検証・・・という感じじゃなくて純粋な変化を皆様にご紹介してみます既に皆様ご存知の通り、後期モデルでは純正で”幾何学調ルーフ”なるものが存在しますねいわゆる広く言えば「屋根クロ」って事で良いと思いますが、やっぱり純正では再現できない魅力もあるだろうという事で、あえて車両オーダー時はスルーしてみま
BBSLMで決まってますWさん50プリウス後期!ブレーキキャリパーに・・・ウェーバースポーツ製キャリパーカバーを装着いただきましたー!敢えてのブラック!敢えてのホワイトロゴ!LMのメッシュの隙間からチラッとしか見えませんが・・・・計算通り、主張しすぎずよりシンプルに仕上がりましたね!ダイヤモンドブラックなLMとの相性もバッチリ!ビフォーアフター!!Wさんらしくシンプルに高級感ある
50プリウスのお父さん!!フリップダウンモニター取付できるんですよ!!!お子さんの為にフリップダウンモニター取付しませんか!?フリップダウンタイプは、見ないときは閉じて収まるので見た目がスッキリするから人気なんですよ!ルームミラーの干渉を極力少なくするダイレクトマウント取付です!!50プリウスはあえて9インチ!!50プリウスの車内空間、天井高、後席からの大きさ、見易さ、運転席からの振り向き、圧迫感からしますと9インチがピッタリです!ルームミラーにもほとんど干渉しません。後方しかき
【50プリウス後期デモカー制作記⑯】ホイール変更WORKEMOTIONT5Rバランス美☆今日は50プリウス後期デモカーのホイールを交換したのでご紹介致します\(^o^)/今回、装着するホイールはWORKEMOTIONT5R2P18inディープコンケーブタイプです。尚、通常このホイールはプリウスに装着出来ませんのでご注意下さい。カラーは標準色のグリミットシルバーを選択!金属感が有りとても良い色です♪バランスを考えセッティングを行って居ます。今回のホイール交換に伴いア
【50プリウス】プリウスPHV移植スワップ顔面移植ZVW50⇒ZVW52必要パーツさて今日は多くの50プリウスオーナーが一度は考えた事の有る50プリウスPHVのフェイスが移植出来ないのか?と言う点についてプリウス専門店として調べて行きたいと思います!尚、移植に当たりパーツ点数が非常に多いので通常は移植より買替の方が手間も掛からず予算的にも安く済みますので余程、今の愛車に愛着が有るかサンルーフ付車をベースする等の理由が無い限り移植のメリットが余りない様に感じます(´-∀-`;)
おはようございます☆怒涛の納車ラッシュで毎日お店を留守にしてしまいお問い合わせやお電話頂いているお客様には大変ご迷惑をおかけしております汗明日も埼玉納車が入っており終日坪井がおりませんので申し訳ありません・・・さぁ今日のご紹介は明日納車に伺うCX8のご紹介!!カスタム詳細CX8アドミレイションフルエアロアドミレイションマフラーオーバーフェンダーTEIN車高調EDFCレイズ22インチAWアルパイン11型フローティングナビその他カスタム多数!!フォルテで
本日、ディーラーに搬入された新型プリウス通称:50プリウス後期を早速見て来ました!!実車を確認すると写真で見るよりカッコイイ!!やはり画面越しに平面で見るのと実際に見るのでは印象が違いますね。拝見した車両はシルバーのSグレードです。当社で最も販売する売れ筋グレードです!!因みにコチラのディーラーさんでは発売後、大好評で既に受注が100台オーバー!!他のディーラーでの販売状況は解らないとの事でしたが人気なのは間違い無さそうです!!癖の無いデザインは公表な様で僕が行った時も数
30プリウスにお乗りのお客様、リヤのホイールを、ワイドドレッドスペーサーを装着して、ツライチ装着されていました。今回、50プリウス純正アルミホイールを手に入れられたので交換を試みたのですが、ワイドドレッドスペーサーから少しだけ頭を出しているホイールボルトがホイール裏面に思いっきり干渉し装着が出来ません。一先ず装着したアルミホイール。リヤが少し内側に深めに装着されるので、これをツライチまで出します。ワイドドレッドスペーサーを装着してツライチまで出しますが
今日から4月がスタートしました\(^o^)/新社会人、新入生のみなさん頑張って下さいねぇでは今月のトップバッターのお車の作業が無事に終わりましたので、ご紹介していきます(^^)vお隣りの街からお越しいただきましたS様(ご新規様)の愛車、50プリウスをサウンドアップ致しました先日一度お越しいただき、いろいろとお悩み事をお聞きし、今回・・・SAIACOHSA400ー31OPT(4chDSPアンプ)に交換いたしました今まで、他店様で取り
U様プリウスデイライト修理50プリウスモデリスタのデイライトが不点灯に純正部品はかなり高価なようですが、社外部品があるそうで、お客様にてご用意いただきました。社外品があるって事は、それだけ不具合が多いのだと思います。LEDスカッフプレートも取り付けドアを開けるとホワイトに光ります。ただ光るだけでなく、流れるように光ってから全点灯ドアを開けて乗り込むのが楽しくなりますね。
おはようございます~週末遠方よりたくさんのご来店誠にありがとうございました☆オーダー頂いているお客様の愛車も毎日エアサス作業やナビ作業、足回り作業、コーティング作業、エアロの塗装仕上がり、最後のチェックなど順にさせていただいております!!中でも構造変更までお時間がどうしてもかかってしまいお待ちしているお客様には大変長らくお待たせしてご迷惑おかけしますが何卒お待ちください。よろしくお願いいたします!!さぁ本日のご紹介は千葉県K様よりオーダー頂いておりました50プリウスのご紹介
今日は祝日ですね弊社もお休みを頂いてますが、ブログはきっちり(?)書いておきます(笑)今日は昨日の続きでプリウスに19インチを装着した、のレポートをご紹介しますまず最初に比較画像を・・・・・・完全ノーマル時。タナベNF210+ノーマルホイール。で、これがタナベNF210+19ホイールとなりますいやしかし、どんな車でもそうなんですがホイールを換えるってスゴイ破壊力ですねなんだかまるで違う車になった・・・ような感覚です。何台目でもそう思いますそんな19インチ
プリウスはカッコいい。僕はそう思って何度もここに書いています。プリウスオーナーに媚びてるいえいえいえ、そんなこと全然ないですよただ、なかなかの有名人に(?)「プリウスはかっこ悪い」とか言われたからさカチンと来て言い返してるだけ(笑)・・・と、まぁまぁそんなことはさておき。今回はその50プリウス”218ブラックパール”のご入庫でございます県内
初めて50プリウスのフロントバンパー外します。基本的にどの車もネジやピンの場所は、似たとこに着いてます。ボンネット開けるとピンでカバー留めているので外します。外すと10㎜のネジとピンが隠れているので外します。バンパーの左右にピンが着いてるので外すと10㎜のビスが隠れています。バンパーの下にも10㎜のビス大体の車は、コレで外れるはずが外れない??はて?ライトの下辺りに何かが効いている!バンパーが何かと噛み合ってるだけやろと思い引っ張っても外れない!コレ以上の力で引っ張っると危
福島県からご入庫頂きました50プリウスです。結構昔から通販にてご依頼頂いておりましたが、ようやくお会いできまして遠路はるばるお越しくださいまして、有難うございました。過去にこんなワンオフのご依頼頂いたことのあるお客様ですBBSのセンターキャップ塗装さて、1日で仕上げないといけないので多少突貫工事ではありましたが、まずはヘッドライト加工から殻割りして、クリアランスランプを美白化をUSプリウスと同じ感じにサイドマーカーを光らせたり・・・ブルーのモノアイ加工を行いまして・・・
プリウスにケンウッド彩速ハイレゾ9インチナビの取り付け今回同時にナビ連動の2.0ETCに前後ドライブレコーダー、バックカメラ、スピーカー交換、サブウーハー取り付けまで致しましたほぼほぼフルコース元々オーディオレスの車両!後々社外ナビに交換前提で新車購入するのであればこれが一番賢い買い方純正オーディオが付いてると簡単に交換出来ない場合がほとんどここだけの話、ディーラー純正ナビは社外ナビから2〜3年くらい遅れてます。しかも高いので絶対社外ナビがよろしいさて交換していきますまずは周り
50プリウス。1800ccエンヂンにモーターがくっ付いたハイブリッドカー。所謂、エコカーっつう奴であります。エコカーとは言え、先代30プリウスに比べると、かな~りスポ~ティになってます。お尻の形にしても、そ~なんですが、実際にアクセルを踏んで、ハンドル切ると、30との差は歴然としています。30のアクセルを踏んで、一瞬待ち時間があるレスポンスの鈍さも皆無、ハンドルを切った時の、変な重さって言うか、挙動の遅れも皆無、ホント、30から50への進化幅はメチャ大きいです!やはり、最近のトヨタ
50プリウスにフォグランプの取り付けです。当時なぜかメーカーオプションの設定しかありませんでした。純正フォグ左右とリレー、ディマースイッチの部品を単体で取れば装着可能です。まずはリフトアップにて下回りのスクリューネジを取り外します。それからサイドリテーナーのスクリューネジ、プラスチックピンを外します。バンパー上部のピンを外すとガバっと外れます。ヘッドライト付け根の6mmネジを外すのを忘れずに。メーカーオプションですがフォグランプの配線、カプラーはそこまで来ています。ポ
今回は前回記事にした50プリウス後期のツーリンググレードのアクセサリーランプ取り付けについて詳しく記事にしたいと思います。50プリウスの後期型のツーリンググレード以外の外見は・・・このように安っぽい目くらフタが付いています。しかしツーリンググレードでは・・・ここの部分にLEDの薄暮灯【アクセサリーランプ】なるものが付いています。見た目にはこっちの方が断然かっこいいのですがツーリンググレード以外ではオプションでもこのアクセサリーランプを選択する事が出来ません。ならどうする自分で
実燃費は動画にて公開中!!!チャンネル登録お願いしまーす☆♫wこんにちは☆Jオート川口です!!トヨタのカタログにはプリウスの燃費が記載ありますが、、あれはあれで?ある一定の条件を作り出して計測した結果だと思うし、、実際の公道ではそうはいかないだろうね??wはいm(__)m私、川口、、自ら体張って実燃費測ってきましたよ!!!♫50プリウスSグレード19インチAWローダウンの場合です(´∀`)☆♫wテスト走行はJオートの店舗から→新舞子マリンパークまでです^_^1リ
さて出遅れ感が有りますがw50プリウスの前期・後期の比較をして見たいと思います!!\(^o^)/共にローダウン・エアロ装着・社外ホイール装着車両です。あなたは前期派!?後期派!?好みの分かれる前期・後期!!比較する車両は共に31年2月登録の新車50前期:S”SafetyPlus”(写真左)50後期:S(写真右)共にTSS付きの条件の近い車両と成ります。主に前後のデザインが変わったのが大きな違いです。前期・後期共に良さが有るので僕は単純に各好みで前期か後期を選べば良いと思いま
ドレスアップカーと言えばツライチ!!今回は新型プリウスツライチセッテティングの考察です♪デモカープリウスPHVに装着して居たホイールを使いツライチセッティングを出して行きたいと思います。ベース車両:ZVW51プリウスAサスペンション:TEINFLEX-Z車高調車高(純正比):前後約6cmダウンフロントホイール&タイヤWORKシュバートSC2Oディスク8J+48-5mmスペーサー(8J+43相当)タイヤ:グッドイヤー215/35R19リアホイール&タイヤ
おはようございます\(^o^)/それでは4月のトリを飾りましたお車をご紹介していきます(^^)vいつもSNSを見て頂き、今回初めてお越しいただきましたM様の新しい愛車、50プリウスに、好評いただいております・・・アルパインDAF9Z(9インチディスプレイオーディオ)を取り付けいたしました純正のナビを外していきます。今回必要なケーブルやパーツ類です。本体を取り付けて、モニターも取り付けて完成です大画面で見やすく、操作性
コロナ、また増えてきましたね。今回のオミクロンはわりと僕の身近まで来てます早く収まってくれると良いんですけどね。さて、少しブログが空いてしまいましたが、ご近所さんのお客様で50プリウス前期の入庫作業です表題の通り、USサイドマーカー加工のご依頼でして、USプリウスと全く同じ位置で光るように加工していきますと言ってもバラすとわかりますが、インナー自体はJP用とUS用と共通のためサイドマーカーの穴がすでに空いてるのでLEDを埋め込むのみ。なので50プリウスはとってもリーズナブル