4wd

こんにちわこんばんわだーやまです本日ご紹介するのはこちらDB01SR￥39,300（税込）等長2ベルト4WDバギーシャーシで先日発売されたばかりの新入りです【基本スペック】●シャーシ長357mm(ボディなど含まず)●シャーシ幅251mm●ホイールベース=280mm●フレーム=グラスファイバー強化ナイロン樹脂●駆動方式=等長2ベルトドライブ4WD●デフギヤ方式F/R共=オイル封入式ギヤデフ●ダンパー=CVAオイルダンパー●ギヤレシオ＝11.6

昨年中旬から諸事情により「サイトが見つかりません」状態に。「あの店もとうとうツブれたか、あまり儲かってなさそうだったもんなァ・・」と、ご心配されていた皆さん、ご安心下さい。本日からホームページがリニューアル新装オープンとなりましたとはいえ、お店の風景はサイト改装中もずーっとこんな感じだったし、、儲かってないのは事実ですが儲かってないからせっせと働かなくてはいけません。というわけで、今回はJA11の本気クロカン仕様の製作です。オーナー様はこれまでランクル77を武器としていましたが、「やっ

みなさんこんにちは今日は前回に続き「新型デリカミニ」を紹介させて頂きます今回のアイテムはローダウンスプリングの「NF210」ですまずは純正状態の確認から型式：4BA-BA6Aグレード：Tプレミアム4WD、ターボ車ですフルモデルチェンジした2代目デリマル純正でも既にリフトアップしている様に見えなくもないですねそれでは、「NF210」を装着ですいかがでしょうか？正直なところ、ローダウンしたというよりは純正よりも純正っぽい、というか、自然な仕上が

国道４００号が渋滞でノロノロ昨日の降雪で慣れてないドライバー達が超安全運転なんす。イライラしますねー。後続車が大渋滞してるのが分かったら先に行かせて欲しいところっす。まっ、そんな事も分からないほど一生懸命だったんでしょうねーでも、市内を抜ける頃から徐々に前の車両もいなくなり。ので後続車がいないとき、急ブレーキ、急発進、急ハンドルなどを繰り返し路面のグリップ力を確認！よし、では、ＧＯＧＯＧＯいやぁ、楽しい楽しいぃぃ～こいつは発進時のグリップがすこぶる良いし、アンダーも出ずリアも流れ

RDIR/C製UCX2405snowleopardにカウンターホイールウエイトを装着してみましたこのUCX2405は、ストレートアクスルにディープディッシュホイールなので、ナックルカバー等の干渉箇所はありませんでしたUDIRC1/244WDUCX2405クローラー専用アップグレードパーツ＆アクセサリー(ショックアブソーバー(P086))Amazon（アマゾン）wheelfun1/244x4UdiRCUCX2405PRORCロッククロー

エクストラーダのシェイクダウンはアスファルトでした🌈最近は庭ラジダートコースばっかりだったのでグリップしてカッ飛ぶラジコンが久々に楽しかったです🤩パワーソースはこれ以上にしませんので（120A5.5T）スパーギアとピニオンギアを交換してスピードアップを図ります💪ジェノバ用のスパーギア82T84Tのセットと76T78Tのセットてのがありましたのでどうせやるならと小さい方をチョイス🎉ピニオンギアはこれまた付くかどうか予想想像でしかないので私が購入できるマックスのカワダ製の40Tと保険で幅を持た

雪国に住んで感じたこと一般的に雪道(凍結路含む)に弱い車と言えばFR車と言われがちですよね。4WDは最強！FRは危ない！という話はネットでよく目にします。私は冬の北海道に仕事で3か月ほど生活した事があり、その時は「とりあえず雪道に強いから4WD」という思考で4WDのコンパクトSUVを借りて乗っていました。車高が高く、新雪が多少積もっていてもグングン進めて確かに安心感はありました。しかし、雪道を運転している時に色々と思う事がありました。・ブレーキを踏んで止まるかどうかは駆

ここのところ最強寒波の影響で朝の冷え込みは－10℃近くになり、最高気温も氷点下の真冬日が続いています。そして毎朝うっすらと雪が積もってタチの悪い圧雪になるんです。美里山倶楽部は冬季、軽トラで通勤しています。愛車はSUZUKIキャリ－農繁スペシャル。MT4WDデフロック付ですので雪道は軽やかなのか？というと意外とそうでもありません。SUZUKIキャリ－は軽トラの中でもフロントヘビィで荷台に適量な積載物があると抜群なんですが空荷ではリアが不安定になりがちです。

現行で販売されているハイエンドバギーを取説通りに組むと、屋外ダートでは柔らかすぎるんじゃないかと感じています。ダート用、土用として売られていますがカッチカチのクレイ路面向けのセッティングだと思ってます。なので八鹿の様な屋外ダートでギャップの多いサーキットだとショックの長さとバネとオイル、車高を変更するだけでもかなり走らせやすくなりますよキット標準から概ねスプリングをフロント１～2ランク、リヤ1ランクぐらい固めるといい感じです。オイルはそのままでもO

本格的にラジコン復帰してはじめの頃に手にしたタミヤファーストトライRCキットのネオスコーチャー🏁しばらく放置でしたが整った庭ラジコースで走らせたくなり整備します🛠️👍なんか色々オプションパーツが入ってますが…まずビスをヘックスビスに交換しつつターンバックルをシンプルなタミヤのものに替えていきます👍そして、ボディはロックソッカーのトラックボディに🏁タイヤはちょっと前一瞬クローラーやった時に買ったヤツ🤩ラリー用？のインナーボディも使ってみます👍完成✨今回はマイティフロッグのステッカーで仕

こんにちは京商トマホーク4WD化改造です。テスト走行です。谷田部アリーナ(現つくばRCアリーナ)外コースです。オフロードでのテストを行います。タイヤHOLESHOT3.0M3モータールマン490(30T)コーナー立ち上がりやストレートでスピンしてしまうような不安定な動きがありません。4WDは偉大です。しばらく走行しているとチェーンが外れる場合がありました。チェーンが上下にバタバタ暴れた拍子に外れてしまう場合があるよう

2026年！！本年も何卒宜しくお願いいたします！！今年一発目のタナベブログは新型デリカミニ2025年10月末頃にフルモデルチェンジして発売開始されましたね！確認車両は・型式4BA-BA6A・グレードTプレミアム4WDTBになります！！この車両のが開発完了しておりますのでご紹介させていただきます！！まずはストラットタワーバープラスから見ていきましょう！！コチラは未装着写真。最近の軽自動車はエンジンルーム内のスペースが少なめですので開発の難易

こんにちは。久しぶりのブログです。カローラアクシオの売却から1ヵ月強。注文していた新車がようやく納車となりました。スーパーキャリーXリミテッド4WD(5MT)です。納車までの間に、Xリミテッドの魅力がよく分かる動画を見まくりました^^;【スーパーキャリーXリミテッド参考動画】スズキ・スーパーキャリイ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUZUKISUPERCARRY/2024-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツ

MCB（モーションコントロールビーム）ネタばかりで飽きた人もいらっしゃるはずなので今日は僕らしいネタを書こうと思います。ある日、一本の電話がありました「本日、夕方にリアスタビって交換できませんか？」という内容でした。その日はちょうど予定していた作業がスムーズに終わり、夕方からピットに空きが出ましてリアスタビだけなら1時間も掛からないので引受ました。来店されお車を拝見するとそこそこローダウンしてある車高1.5～2.0インチくらいはローダウンしてあるような車高

そろそろ愛車の代替えなんかを検討し始めたりしてます毎年車検、車検費用増大、ポツポツ出始めた故障箇所等々大好きなハイエースを手放すのは忍びないんですがねいかんせん維持費が••••••つーことで、とりあえず車屋さんで見積りだけをお願いSUZUKIスーパーキャリイ今月発売されるマイナーチェンジモデルっすね現行モデルも良いなぁと思ってはいるんですが、ヘッドライト周りが気に入らない(ー_ー;)マイナーチェンジモデルだと、ヘッドライトがツリ目のLEDタイプとかYouTubeでスーパ

いつもTEAMAJのブログをご覧いただき、ありがとうございます。RC104WDTeamCarおよびRC10T4WD向けのスペアパーツが入荷いたしました。RC104WDTeamCar向けには、ベルトテンショナー＆プーリーガイド、サーボマウント＆ベルトセパレーター、アルミ製シャーシスティフナー関連パーツなど、駆動系およびシャーシ周りのリフレッシュに適したラインアップとなっております。RC10T4WD向けには、フロントバルクヘッド、キャスターブロック、メインベ

長距離ドライブに向いている車デリカD5さて、更にいろいろとまとまってきたので記事を改訂します。恐らく現時点で高次元に長距離を快適に速くドライブできる車はデリカD5です。デリカD5スバルのレイバックと状況によって比較していたのですが、イロイロと研究した結果、総合的にデリカD5の方が優れているという結論に至りました。デリカD5の優れている点を項目毎にまとめていきます。◯高速道路まず一般的に高速道路の走行安定性はフルタイム4WDの方が高いです。デリカD5は切り替え式4WDで高速道路は4

冬のアイスランドをレンタカーで旅する。真っ白な雪原を走り抜けたり、好きなタイミングで車を停めてオーロラを眺めたり…まさに自由度の高い最高の体験ですでもその一方で、雪や氷、強風に加えて、冬は日照時間も短く「安全にちゃんと走れるかな？」と不安になるのも自然なこと。そこでこの記事では、初めての方でも安心してレンタカー旅に挑戦できるように、冬に必要な車両選び・装備・保険・道路情報・運転のコツをわかりやすくまとめましたようこそお越しくださいましたこのブログは、ただひたすらに日本一知られてい

こんにちは🌞今日は定休日ですが買取車を引き取りにRAV4アドベンチャーオフロードパッケージ2ありがとうございます😭日曜日の買取ハスラー4WDリフトアップ下取りCR-Vヘリコプター🚁がぐるぐる飛んでるなんかあったなと、いう事で今からおやすみモードに入らせていただきますただずーっと喉が痛いのでテンションいまいち風呂でもいこ

冬になると走りたくなる雪道冬になると無性に雪道を走りたくなりませんか？以前所有していたBMW118dで雪道を走る記事は11月～2月の間かなり注目度が高いようで、ブログへの訪問が増えています。現在の愛車BMW320dは昨年春頃に納車され、初めての冬を迎えました。納車後の夏頃から「この車で雪道走りたいなぁ」と考えていました。実際、スタッドレスタイヤセットを夏に買いましたからね・・・(安かったのも相まって)118dはFR車、320dは4WD(XDrive)という違いがどれほ

【ハイエース専門店】トータルパートナー株式会社の大橋です。新入庫のご案内です。↓↓↓トヨタハイエースバンスーパーＧＬダークプライム４ＷＤ／ガソリン／２．７００ｃｃ／ワイドミドル／ワンオーナー／前登録東京都／玄武ショック／玄武ローダウン／スマートキー／エンジンスターター／ナビ／ブルートゥース／地デジ／Ｂカメラ／ＥＴＣ／ＬＥＤライトトヨタハイエースバンスーパーＧＬダークプライム４ＷＤ／ガソリン／２．７００ｃｃ／ワイドミドル／ワンオーナー／前登録東京都／玄武ショック／

引き続きCaravanSalon2025デュッセルドルフレポートだ‼️っても俺が現地にいるわけじゃねえ（笑）YouTubeで現地をただひたすら歩いてるオッサンの動画からヒントを得て、WEBなどから情報を補完、ここで発してるよ！アドリアスーパーツイン！アドリアってベース車がベンツになるとスーパーをつけるのか！？（笑）まあ俺の場合は現状、メルセデスベンツAMGを２台持ってるからキャンピングカーまでベンツである必要もねえし、そもそもこれ、ベース車のスプリンターは最新型のベンツじゃない

こんにちわ札幌ワンステップ今年のハイエース計画の１つライトキャンピングカー製作も多数のご成約を頂いております。ハイエースキャンピングカーキャロライン！国内製造にて、こだわりのベッドキットが完成収納付きベッドキットはどこにでもあるかもしれませんがなんと・・・・ベッドマット下にはキャンピング設備を搭載標準装備・１０L給排水シンク・カセットコンロ・ベッドマット・家具（カラーも選べます）オプションにてサブバッテリーシステムも取り付け可能走行充電や外部電源などの組込も

もう6月になってしまったというのに４月の話を書いているという・・・(^^;すんませんなぁ、ほったらかしで。はい今回は以前オイラが乗ってたハイゼットと同型の車です。なにやらエンジン回転数のわりにスピードが出てないみたいです。クラッチ以外考えられません。とりあえずミッションを下ろしますかぁ４WDなので前後にプロペラシャフトがあります。後ろ側は超短いです。細かい説明はいらんでしょ！ミッション下りました。まあそれなりです。ﾌﾑﾌﾑ・・・見た感じ綺麗なもんで

H様ハイエースデフ上げキットの取り付けをさせていただきました。少し前に当店でローダウンさせていただいたのですが、持ち込まれたブロックが2インチお車は4WDですので、強化ドライブシャフトやグリース交換、デフ上げをご提案させていただきました。で、今回はお手軽なデフ上げスペーサーを取り付け以前はワッシャーを組み合わせて自作していましたが、今はこんなKITが販売されています。定番の2箇所とフロント側2箇所のワッシャーも交換。これだけでも振動の緩和に効果あり

この記事では、楽天スーパーセールで「半額の車」が本当に買えるのか？その仕組みや購入の流れ、気をつけたいポイントまで詳しくご紹介します。【PR】結論から言うと、条件をしっかり押さえれば本当に半額で車を購入することが可能です。販売台数が限定されているため、事前の準備とタイミング次第で数十万円以上の値引きが実現できます。狙い目の車種や申込みのコツが気になる方はこの記事を、すぐにチャンスを逃したくない方は公式サイトを今すぐチェックしてみてください！＼12月11日01時～／【限定1台

ハイ、これなーんだ？分かった方は、エライ！と褒めてあげよう正解はちょい古めのランクルのクランクプーリー。内部にダンパーの役割を果たすゴムが入っているのですが、経年劣化が進むと剥がれたり破断することがあります。外から見えないトコロだけに（お友達がいる人は、始動時のエンジンの動きを見てもらえば一つの目安になります）、状態を調べるのはそれなりに手間が掛かりますが、エンジン始動時にガタ、ゴトと異音がした際には早めに当店までクランクシャフトに繋がってるってことは、ここがトラブると全てのベルトが切

4月頭にポルシェ911Targa4GTSを試乗しましたが、それ以来”風の巻き込み”による盛大な音(ドラミングと言うらしい)と、4WDの走りについて気になっており、”果たして自分はタルガを発注していいのか？”と考えておりました。そんなタイミングの4月末に営業担当から電話があり、”タルガの生産枠が確定しました！”との報告。”あ～、とうとうきたかぁ。思ったより生産枠確定早かったなぁ。”と言うのが初感です。結局色々考えた挙げ句(ブログでは書いてませんが、YouTubeで上げました)、911タルガ4G

久しぶりにレンタカーに乗りました。たまたま人数を多く乗せないといけないということで、借りたのが現行型のヴォクシーです。レンタカーなのでベースグレードかなと思いきや、メッキモールが入っているのでS-Z4WD（7人乗り）と思われます。まず外観は最近のトヨタミニバンのトレンドですが、イカツイです。最近は見慣れてきましたが、登場当初は随分口が大きいと思いました。ハイブリッドではなく、2000ccのガソリンエンジンモデルです。同クラスエンジンで言うところのハリアーやエクストレイル

土曜日のことです。いつぶりか分からないほど乗っていなかったカワサキ・スーパーシェルパです。これではいかんと思って気になっていた林道に行ってみることにしました。やはりバッテリーは上がり気味で下り坂でエンジンをかけて椿ラインを上がります。富士山がきれいでした。ここまで走ればバッテリーも充電されてセル一発でエンジンがかかります。ところが…。大観山駐車場を少し下ったところでガス欠症状。函南町のスタンドまでもつと思ったんだけどね。で、リザーブにしてもPRIにしてもうんともすんとも言わず。これ