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2025年12月31日水曜日。大晦日のこの日は南海高野線橋本付近で撮影を行い、天空を中心に各所で撮影しました。天空1号を撮影するため紀ノ川鉄橋を見下ろす坂道へ。10時44分頃2208F＋2021F4両の天空1号高野山極楽橋行きがやって来ました。前の記事↓『年末年始に臨時運転がある南海高野線今春引退する2208F天空を紀ノ川鉄橋で撮る2【12/31】』2025年12月31日水曜日。年も押し迫った大晦日のこの日は南海高野線橋本付近での撮影の第3弾です。紀ノ川90度カーブから紀ノ川鉄橋へと戻って
こんばんは～。yasooです。前回のブログで入線報告しましたTOMIX発売の近鉄12200系スナックカーを整備しました。付属パーツ車番インレタが2枚、パーツ袋が2つ付属袋パーツを開封ベンチレーターが2種類、行先票パーツ、貫通扉パーツが2組入っていました。行先票パーツを拡大大阪上本町、宇治山田、奈良、橿原神宮前の4種類が付属していますが、デフォルト装着の賢島のままにしておきます。ベンチレーターの取り付け大小2種類のベンチレーターが付属していましたが、目立つ大きい方を取り付けまし
【31610F-31410F】【31604F-31404F】【31606F-31406F】【51001F】【31602F-31402F】【11642F-11438F】【11006F】【31605F-31405F】【東急4112F】【9108F】【51072F】【9151F】今
関東の電車の座り心地は悪いと言う人がいます。確かにJR東日本では人間工学に基づいてるらしいけど腰回りが破壊される座席だったり東急とかだと恐らく人間工学をかなぐり捨てたであろうクソみたいな座席もありますが我らが西武鉄道の座席は関東一。まあ関西程ではないかもしれませんが、関東で一番座り心地が良いのは西武だと思うんですよねえ以前JR東海の座席について触れたところ1800いいねをいただきましたので、記念に西武鉄道の座席紹介を致します。目次40000系50番台30000系20000系60
先日、近鉄が中期経営計画を発表しましたが、コロナ禍が収束し業績も幾分回復に向かう兆しの中で「攻め」の姿勢が伺えました。中でも一番気になった項目が「ビスタカーの更新」でした。現在も第一線で走っているビスタカーは3代目の30000系。30000系は1978年(昭和53年)の登場で、前年に完全引退した先代の10100系ビスタカー(1959年~1977年)の後継車として華々しく登場したのですが、10100系が僕にとってはカッコ良すぎた最高の電車だっただけに、3000
2026年に”待望の”新型車両90000系が導入されます。老朽化が迫る9000系を置き換えるため地下鉄直通用として増備される車両ですが10000系、10030系、30000系までも置き換え対象という報道がありました。東武のステンレス車両は赤の帯を巻いていますが厳密に言うとロイヤルマルーンと呼ばれる色です。特急型である5700系の塗装を通勤型に採用しました。ちなみに同時期にデビューした京王帝都7000系は臙脂、京成3600系はファイヤーオレンジなので似ているようで違う色を採用しています。将来的
大阪の地下鉄駅で、こんなグッズ売り場に遭遇しました！（°▽°*）大阪で地下鉄グッズが出てたなんて、全く知りませんでしたよ～（・ω・）これは素通り出来ないと思い、吟味した結果・・・御堂筋線３００００系ピンバッジセットを購入。中学～高校時代は通学に御堂筋線（と相互乗り入れの北大阪急行線）を利用していましたが、当時は地下鉄グッズなど皆無で、まさか４０年以上経ってからグッズを買うことになるとは、何とも不思議で奇妙な感じがしますね。。。（´∀｀）
世間は3連休の様だが、私の休日は月曜日のみ。仕事で疲れているくせに夜更かしをしてしまったので、朝はのんびり10時起床。何気に外を見るとまあまあの雪が降っていた。朝食中に「あぁ、あと30分早く起きてたら雪が降るいつものカーブで特急「しまかぜ」が撮れたのに…」とか考えてモヤモヤしていたが、色々調べると特急「あをによし」がいい時間帯に来る事が分かったので出掛ける事にした。雪は強弱を繰り返しつつ継続して降っていたが、水分が多く全然積もらない。降り方としてはそこそこなので、いつものカーブの中で
『【Nゲージ】南海30000系ほか入荷❗️』『【Nゲージ】南海30000系やっと入荷するらしい【こうや号】』ジョーシンさんからメール。カードの期限が切れているので再入力をと。怪しい。昨今の詐欺？よく見…ameblo.jpポポンデッタの南海30000系登場時特急「こうや」改良版4両セット（品番6075）をチェックしてゆきます。ヘッドライトOK🙆♀️テールライトOK🙆♀️ヘッドマークの光量も適当で良い感じです。点灯時にも文字が飛ばず読み取れます。今回唯一の別パーツです。換気扇パー
2430系＋1421系の急行・名張ゆきは6連。五位堂に降りてからわかったけれど、最後尾の2両は近鉄初のVVVFインバータ試験車1421編成でした。乗る前に知っていたら乗りたかったなぁ。急行・名張ゆきの先頭車内は鉄道まつりがお目当てのお客さんで結構な混雑。高安を出ると次は河内国分まで停まりません。車窓は恩智→法善寺。2200系が最後の力走をしてた頃、よくここで流し撮りをしたものです。五位堂へご移動。もう、ええか。名古屋線から「ポム
