17インチ

３月22日は、33年前の平成５年に私の元にセリカコンバーチブルがやって来た日になります。※BRZの去就が不明（WRXSTISport#の抽選に参加する為）なので、山の無くなった17インチを借りた暫定仕様。フロントは春の雪に備えスタッドレスのまま38年落ちとなり、どこまで走り続けられるかという領域ではありますが、今の所、機関•電装系共に絶好調であり不安はありません。毎年のように何処かのパーツが壊れますが、ぼちぼち治しつつ、34年目も頑張っていきたいと思います。本日の走行距離6

当ブログでも忘れられそうなカテゴリーDT50だDTの置き場を変えまして、一応いつでも出せる所になったので乗りたいのです。『DT80プラグコード交換』先週の日曜、天気も良かったので検証前々から探ってる調子の悪い原因当時物のプラグコードでは？と思いましていい機会だったので交換してみます。当時物のスプリットファ…ameblo.jp前回の記事は2月点火系をやる前にまずホイール交換をします。現状、16インチのホイールが付いてます。やりたいと思う変態さんの為に書いておきますと同じくヤマハの

当店初！！！電気自動車なＵさんトヨタｂＺ４Ｘ！！！！朝イチよりピットインしまして～！！！今日はタイヤホイールインストールさせていただきましたがこの近未来的デザインのこのお車がどう変わるのかすごく楽しみなお仕事で・・・出来上がるとイメージ以上にもうもう最高で～～～～早速、ご紹介しちゃいますね！まずは純正ホイールからこの空気圧センサーを取り出しまして！！ＮＥＷホイールにセット！！！さあ！！！

セカンドバイクのエイプ100についてのカスタム記録です。ホイール：ホンダNS-1純正ブレーキディスク：NS-1用社外品ブレーキキャリパー：ホンダNSR50純正ブレーキホース：グッドリッジ製ステンメッシュホーススピードメーターギア：ホンダNS-1純正ホイールはホンダ純正のNS-1のカラーでポン付けです。フォークガード：キジマ製フォークブーツ：キジマ製フロントゼッケン：ワンオフハンドル：PROTAPER製テーパーハンドル（径変換ハンドルポスト）ミラー：ダイ

新品タイヤ、新品ホイールになりました。ホイールはエンケイのNT03RR、17インチ7.5J+50の4本通しで、フロントだけ15mmのワイトレ入れてます。糸垂らして測ってみたけど、リムでもスポークでもほぼ同じでフェンダーより5mm入ってました。ワイトレを20mmにすれば完全にツラですが、見る人によってはアウトでしょうし、私はこのままで。別にツラにしたいわけじゃないし。近年は量販店でオイル交換するだけでも、何かあったら断られますからね。キャンバーは2.5度です。215/45R17のDZ

どうもガレージきくちですコーティングから預かってタイヤアルミの17インチ化と作業していたGR86の話し。コーティングやって『GR86コーティング』どうもガレージきくちです先日やったGR86K号のコーティング作業タイヤ交換の依頼の作業かと思ったらコーティングやって欲しいと、、、ま…ameblo.jp持ってきたアルミとタイヤ組んで『GR86タイヤホイール交換17インチ』どうもガレー