101系

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=275162026年4月16日に西武狭山線が6月27日より7000系によるワンマン運転を始めるとの発表がありました。東急9000系名前改め西武7000系となったサステナ車がついにデビューします。今走っている新101系も多摩川線と多摩湖線(2021年迄)でワンマン運転に対応していますが狭山線では車掌が乗務するツーマン運転で運用されています。新101系の2020年以降の歩みを振り返ると多摩川線と多摩湖

鉄道博物館収蔵の101系クモハ101-902車内に掲出されている国鉄時代の東京近郊路線図を見てみます。概ね1969年〜1972年頃に掲出されていたものです。細かく見ていくと···埼京線(1985年開業)はまだ無くて、池袋〜赤羽は赤羽線です。根岸線もまだ洋光台止まり。大船まで全線開業を果たしたのは1973年です。五日市線の秋川駅はまだ西秋留駅。秋川駅と名前が変わったのは1987年3月31日、つまり国鉄最後の日。1973年に開業する武蔵野線はまだ無くて、国分寺〜東京競馬場前の中央線下

こんばんはhatahataです。1月17日のつづきです。東藤原界隈で901列車を撮影した後はセメント便を撮影するために朝明川へ移動します。近鉄富田行801系普通近鉄富田行101系普通近鉄富田行101系復刻色3712列車ED451+ED454+タキ16B2台で撮影・・・少し切り位置が異なります。動画も撮影しました。普通近鉄富田行5000系ここまで撮って次の場所へ移動します。ご覧頂きありがとうございました。

西武鉄道の101系は1969年の西武秩父線開業に合わせて登場。3ドア車体の通勤車両で、山岳区間の運転からラッシュ輸送まで幅広く対応できる車両性能を備えている。1979年から1984年に製造された車番227以降を新101系と呼び、狭山線と多摩川線で主に運行。狭山線西所沢駅にて