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『0系新幹線22-75【青梅鉄道公園】』0系新幹線は言わずと知れた初の新幹線車両。1964年の東海道新幹線開業に合わせ製造された車両で、史上初の高速鉄道車両として当時の技術の粋を集めた車両。1986…ameblo.jp0系新幹線は言わずと知れた初の新幹線車両。1964年の東海道新幹線開業に合わせ製造された車両で、史上初の高速鉄道車両として当時の技術の粋を集めた車両。1986年まで23次にわたり改良を加えつつ23年間も製造され続けた車両です。その製造の長さもあり、44年と長きにわ
本日はHOゲージの0系新幹線をご紹介します。プラスチック製で発売されているのは、おそらくこの造形村製品だけだと思います。造形村公式サイト造形村公式サイトwww.zoukeimura.co.jp製品は初期の大窓仕様で、僕は開業初期の12両編成で走らせています。このような立派な説明書が付属しています。12両編成を揃えますとこのような感じです。先頭の連結器カバーは、写真のように別売の光前頭に替えることができます。やはりHOゲージは迫力満点です。走行音をぜひ聞いてみてください
1988年３月ダイヤ改正でJR山陽新幹線に登場した0系「ウエストひかり」。２人掛けの４列座席とした快適な客室が人気で、外観も窓下に青いラインを入れて差別化されていました。しかしよく見ると、塗装パターン自体が他の０系と異なっていました。87年のJR西日本発足時、国鉄から継承した新幹線車両は０系のみで、当時の最新型で２階建て車両が人気だった100系はありませんでした。「ウエストひかり」は、新大阪—博多間の「ひかり」のサービス向上を目指して改造されたもので、着席タイプのビュッフェやビデオを上映す
