ﾘｰﾄﾞ125

リードのメンテナンスが概ね終了に近づいてきて、フロントフォークの油面とフォークオイルだけが未だ納得出来ない状況で、街乗りやワインディングなど色々な状況で走っていますが、油面を下げるかフォークオイルを#10にするかを悩んでいます。とりあえず油面の調整するのが一番楽なんだけど。それと同時にリアサスペンションにも不満が出てきててフロント同様にショックが抜けちゃってて、トランポリンみたいなんです。笑収まりは悪いし、フルボトムしちゃうから乗り心地も悪い。オーバーホールは得策では無いし、安価なリ

リード125の整備記録通勤途中ヘッドライトが点灯して無いのに気づき帰り2りん館へ寄ってヘッドライトバルブを購入！初のLEDタイプ3980円純正タイプは2300円ぐらいだったけど寿命が延びる事と信じて、、、、。ロービームだけ点灯しないバックミラー外してカバーを外す！入れ換えたら

リードに乗り始めて2週間が経ちました。走行距離も少しずつ増えてきて、身体も慣れてきました。『メンテナンスが終わったので、テストランに行ってきたよ！』納車整備が終わったので、テストを含めてツーリングに行って来ました♪出発はゆっくりな8時30分です。うちの近所も金木犀の香りがして、秋の訪れを感じる季節になって…ameblo.jpタイヤ交換してブレーキのメンテナンスを行ったらすこぶる調子が良くなって、走るのが楽しくなりました！やっぱりこのサイズのスクーターは通勤では最強です。リードの良いとこ

現在の私が、通勤や普段使いの生活の足として乗っているのは、HONDAのスクーターLEAD125ccです。実はその前に乗っていたスクーターも同じリード125でして、長年乗って車体やエンジンに傷みが出現した事からそのリード125を購入した時と同じバイク屋さんに出かけて、「同じホンダのリードで、今店に在庫があるヤツを何色でも良いから下さい」と注文して購入したのが現在乗っているリードなのです。125ccというのは税務署的には第二種原動機付自転車となりまして、「原動

駆動系のメンテナンスが終わったところで、今度はフロントフォークをメンテナンスしていきます。↓前回までのブログはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今

えっと、ＣＤＩにサイドスタンドスイッチが繋がっていてサイドスタンドを跳ね上げるとスイッチが入ってＣＤＩが作動するんだったかな。んんんん・・・・そんなことしたらサイドスタンド出してエンジン掛けれらないじゃん。あれっ、サイドスタンド状態で暖機もできないな。ローギアに入れるとエンストするんだっけかな。今取り付けているのが12ｖ仕様のメインハーネスなので、サイドスタンドスイッチを短絡させないと使い難いのです。つーか、サイドスタンドスイッチなんか

上手く取り付け出来ないと若い子が持ち込んできました。友人が取り付けようとしてくれたらしいのですが・・・・・。先日のリコール作業をアップしたアクシスZなみに敗戦じゃなくて配線処理が絶望的です。きちんとカシめていませんペンチでつぶしただけですスリーブも入れてません。おかげでショートしてヒューズ切れてましたわ。配線全部やり直して。無事に点灯点滅するようになりました、電気舐めると下手すりゃ車両火災ですから触らないでほしいですね。さてご新規様のリード1

大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125

2BJ-JF45HONDAリード125の冷却水補充ヘルメットを出し入れする時に見えるリザーバータンクエンジンオイル交換時に減少を確認年一程度で夏場に確認するようにしてます前回補充は2023年4月が初の補充『リード125冷却水補充』2BJ-JF45HONDAリード125の冷却水補充ヘルメットを出し入れする時に見えるリザーバータンク光の加減で見えない時もあるから大丈夫だろうとたかをくくっ…ameblo.jp今回は2回目の補充前回購入したクーラント2年5ヶ月前に購入したクーラ

スクータードラッグつんぽんさんから100円で買ったスーパーディオ台湾から輸入した領導150これにRDのオーバーサイズピストンでボーリングして161ccリード125エンジンと同じです台湾ロンクラ119ccオヨヨ君からもらったスーパーディオマウント2個イチリード90自作ロンクラ台湾54ボアアップをアドレスピストンで55.5パイにボーリング131ccモトチャンプ掲載リード150はローギヤなのでリード90の後ろをアルゴン溶接PWK35ダグラス6JKYMCOハブシリンダ

マフラーを綺麗に塗装して、フェンダーも磨いたので次に進みます♪↓過去ブログはこちら『早くもメンテナンス突入してますその1』先日手に入れたばかりのリードですが、タイヤが賞味期間切れだったりミラーがヤンチャだったりで…『新しいマシンを増車しました！』昨日我が家に新たなマシンがやって来…ameblo.jp『早くもメンテナンス突入してますその2』ナンバー取得まであと少し『早くもメンテナンス突入してますその1』先日手に入れたばかりのリードですが、タイヤが賞味期間切れだったりミラーがヤンチャだっ

今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jpスクーターカスタムで速さを求めると、駆動系は外すことが出来ません。だけど私は速さは求めてないので、各部のリフレッシュ+αが目的です。闇雲に部品を変えても速くならないのがこのクラスなんですよ

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ