ﾎﾟﾙｼｪ997

ポルシェ997カレラのエンジンマウント、エンジンオイルフィラーチューブ交換足廻りはビルシュタイン、しっかりアライメント調整もさせて頂きました。大事に乗られてるお客様です。

エンジンどうしようかと悩んでるうちに車検です。今回は、ブレーキフルード、ATF、フロントスタビライザー、456側エキマニ交換です。フロントスタビライザーはゴム部分の劣化で社外品1本8000円くらいで2本エキマニは先月、コインパーキングにて番号違いで支払ったため車止めが上がってるにも関わらず進んで6番エキマニに凹みができました😭ヤフオクで997sのエキマニ落札して澤野自動車さんに送付済み。。。フロントスタビライザーの交換💁スタビライザー交換完了🙌エキマニはボルト6本中3本が折れたみ

今現在10万キロ超えて、7万キロあたりからエンジンからの異音とマフラーの黒すす。。。エンジンオーバーホールか載せ替えした方が良いとは分かってはいるが。。6万キロで購入してから故障のオンパレードで🤣腹立つので行くとこまで行ったるわって勘違いし、奮闘中🤛症状説明(7万キロから始まった)マフラー片側出口に黒すすが出たのが始まりその後しばらくして4、5、6番側からの明らかな打音またしばらくして6番が着火不良。。。オイルかすとかカーボンモリモリ😭完全オイル上がりとオイル下がり併発。。。プ