ﾄﾗﾝﾎﾟ

――バイク納車、そして最初の危機管理――発注から約半年。ついにその日が来た。2025年7月、レーサーグロム納車。当然だが、公道は走れない。つまりトランポが必要。その点は抜かりなし。会社の営業車を――堂々と“拝借”。車内の仕事道具をぽいぽいと降ろし、代わりにラダー、タイダウンベルトを積み込む。Nバン借りパク号の完成である。向かった先は、ライコランド京都店。店内でHさんから説明を受ける。レーサーなのでキーボックスは無い。オン・オフはキルスイッチ

今日ご紹介するのは常連様のステップワゴンナビを入れ替えたいとのご相談を受け加工して9インチナビ取付案と？加工無しで着く8インチナビ取付案をご紹介加工なく着く8インチ取付タイプでご注文頂きました。以前トランポ仕様にオーダー頂いたお客様のステップワゴンです。何かとご依頼いてだけて有難いです。これは外した純正ナビ純正ナビから社外ナビに入れ替えです。バックカメラも純正からケンウッドのカメラに交換取付けは純正カメラをばらして台座を再利用し

当店のトランポであるハイエース。今まではラダーを使ってバイクの積み下ろしをやっていましたが、より安全な積み下ろしのためにバイクリフトを導入しました。和光工業製で、最大昇降能力は350kgです。1100Rの重量は260kgくらいなので、昇降能力は余裕があります。床面はメッシュですが、サイドスタンド部分はアルミ板が取り付けてあります。フルフラットになるので、リフトへの載せ下ろしも簡単です。リフト本体は、車内へすっきりと収納できます。セカンドシートを畳まなくても、1100Rを載

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

今日ご紹介するのはＢｅｎｚＶクラストランポ製作のご案内御問い合わせを偶にいただく、フラットフロアーのシート脱着可能なオリジナルトランポ仕様です。改めて、画像を拾ってみましたので比べてみてください。EXTLONGに乗り換えたお客様からご依頼で製作純正シートレールは残せるのが当店制作の売りですシートは重たいですが、慣れると脱着も簡単です。純正シートが取付可能ですので車検時にも困りません。（これ重要）バイクも2台積み可能で、積載量も走りも良い

オーバーテックデモカー販売情報です。日産NV200パネルバンhttps://www.over-tech.jp/used_car/?mvslug=used_car/#nv150_0アメリカルートバンの雰囲気いっぱいのパネルバンをベースにオーバーテック的カスタムを行った車両です。USCVのUSフェイスキットを投入して、MAX40でリフトアップ、タイヤホイールにキャリア、リアラダー、タイヤホイールなど新品パーツで組み上げました。２名乗車でリアは座席がなくフラットで巨大なスペースがある積載だけ

「【千春初日まであと12日】浜田省吾ライブで客同士の喧嘩で退場と、酒と煙草と、過去松山千春、矢沢永吉、甲斐バンドのライブでの不快な出来事。♪〜2025.9.29(月)分〜」S13758・松山千春DATABESE総合TOPPAGENF・アーティスト別LIVEDATABESE総合TOPPAGENF◇更新履歴V1.0：2025.9.30初稿V1.1：2025.9.30追記V1.2：2025.9.30追記02V1.3：2025.9.30追記

デュカトの床作り‼︎仕事終わりに前日に引き取ってきたデュカトを工場に入れて床作りをした会社の連中は俺がいきなりこんな車に乗って出勤してくるし😆デカイし💦で…驚いてた😅今回の作業は、この鉄板剥き出しの床に厚ベニヤを敷いてそこにクッションフロアを敷き詰めるって作業です。こういったRのついてる部分の処理が大変だな〜😩形状に合わせて4×8の12mmベニヤをカットします。タイヤハウスとその後ろ側は微妙な角度とRに合わせてカット❗️コレが1番難しいポイントでした💦ウム😁

3月12日になりました。昨日は大震災の日。色々な投稿やニュースを見てると今でも当日を思い出します。皆で涙したり復興に向けて頑張ったり、色んな事ありましたよな。震災から14年。みなさんの応援があって今の酪王協同乳業があります。いつもありがとうございます😳🙏これからも福島の美味しい生乳をみなさんにお届けしていきます🥛🐮pic.twitter.com/Vbg0BJyRrQ—【公式】酪王協同乳業（酪王カフェオレ）(@Rakuou_kyodo)March11,2025

買っちゃった買っちゃった！！もうね、悩みながらもきっと決めてたんだと思う笑実車見に行って色々お話し聞いて跨らせてもらってアレ？こんなに足ツンだったっけ？って薄っぺらい靴履いて行って笑でもローダウンはしたくないなーいやでもこの足つきは不安要素だなーいやいや、厚底シューズだブーツだを履けばなんとかなりそうかなーそしてなんだって重いな！なんて色々考えながら一旦帰ったけど、なんで見積もり取ってこなかったんだろってなって次の日には電話してお願いしてた笑5月4日に免許取れて、9日にYSP行

ちゃ、ちゃ、ちゃ、ちゃ、ちゃらちゃらちゃ〜！アホ！笑笑笑おはようございます！笑笑笑土日の天気わ、暖かくなりそーね〜笑笑笑本日、勝手にミーティングシリーズ！昼ごろ、イデウラさんとこへ！まぁ、いきなりぢゃ誰も来ないだろうから迷惑かけないっしょ、、、かな、、、笑笑笑さて、セレナちゃん、、、もしかしてだけど〜笑笑笑エックス載らなくなくなくな〜い？笑笑笑高さ的にどうなんだろう？ミラー外さなくてもイケるのか？まずわ、セカンドシートを一番前に、、、間にフロントタイワを入れて、

結論はご想像の通りなんですが…MotoGP等でラジアルタイヤが使われているのは、速く走れるからでコストも安くて速く走れるタイヤなら、バイアスタイヤの種類はもっと豊富だろう検証結果はつまりそーゆー事でラジアルタイヤの勝ちでしたしかし、思ったほど差はなかったかな、と言う印象。ま、モトジムカーナだけの話しなんでサーキット走行とかだとまた違うかもいつも履いているのはバイアスのTT900GPフロント100/90-18（実はリヤ用）リヤ120/80-18前後のあ