ｼｰﾄﾋｰﾀｰ

埼玉店に移動して作業してます。今回移動した理由は、タイトルにもあるように”後付けのシートヒーター”の作業の為とでも申しましょうか？誰もやりたがらない作業なので僕な訳です難しいというよりも面倒な作業と思っていただければOKだと思います。しかも今回は運転席・助手席の2脚この作業は、かなり時間が掛かりますまずはシートの表皮を剥ぎますが、今回はお車がダークプライムだったので背面の横がチャックの為に背面は比較的簡単こんな感じにめくる事が可能です。基本的な事ですがシー

当ブログにご訪問いただきありがとうございます。チョロと申します。2025年8月3日にトヨタのノア（S-ZHYBRID2WD）を契約して、2025年12月12日に納車日が確定しましたステアリングヒーターとシートヒーターめっきり寒くなってきましたね。毎朝長男を学校に送迎しているのですが、車に乗り込んでエンジンスタートして、さぁ出発！とハンドルを握るとまぁ冷たい事！ガクブルでももうそんな思いをするのも来週でオサラバ！新型ノアには「ステアリングヒーター」が付いてるからねあと、80

こんばんは多くの来店を頂き朝一からずっとバタバタだった日曜日は先日納車をしたＮ様のアクセラの配線の変更を行っておりましたが、どう頑張っても車両の制御と商品の動作が合わずにクリアできませんでした大きな課題を頂きましたが、今のところどうしたらいいのか分っておらず必死に考えますＫ様のアクアはスピーカーの交換作業を開始まずはＡピラーから・・・位置と角度を決めてリングを固定ファイバーテープでアウトラインを引いて１度目のパテを薄く入れます

NDロードスターにレカロRSSを取付させていただきました。多くの方がシートヒーターとヘッドレストスピーカーを使えるようにされたいご要望をいただきます。今回もシートヒーターとスピーカーを装着マツダの純正ヒーター付き車両は右のシートを外したり、社外品のヒーターに変えると助手席もヒーターも使えなくなるので対策が必要です。

デリカD5/CV1WにレカロSR-CUT100Hヒーター付きを左右取付させていただきました。当社では珍しいデリカですが、レカロ装着に関してはラックイメージのない車両も沢山入庫いただいてます。車種問わずお問い合わせください今回装着のSR-Cはレザー＆ウルトラスエードを纏ったヒーター付きモデルで内装にもマッチして豪華に見えドアを開けたときにも高揚感が増しますね。今回は装着しませんでしたがアームレストも追加できるよう対応モデルをご選択いただきました。

先日飛脚が運んできたあのチェーンカバーを取り付けました。プラスビス２本で固定されているのですが、固く締めあげられており、インパクトドライバで緩め外しました。新旧比較。錆がひどいメッキカバーから、黒塗装のカバーへ落ち着いた感じですね。黒もいいじゃん～Ｔ子さんに付けていたコミネのシートヒーター、ＹＢに付けてみました。ベロみたいなのがスイッチです。体重がかからないところに逃がしているという感じですね。電源コードはタンクキャリヤに絡めてハンドルポストのシガー

フェアレディZ/Z33にレカロSR-Sヒーター付き装着させて頂きました。純正シートもかなりへたり気味の為交換です。ヒーター配線も純正ヒータースイッチを利用して作動するようにさせて頂きました。

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