ｷﾊ20

1975年、北海道SL撮影行で初めてキハ22を見ました。板張りの床、二重窓などの寒冷地仕様に興味深々でした。（1975.7.21夕張線追分〜東追分）確か、キハ12にも乗った記憶がありますが、何故か撮らず仕舞い・・まぁ、いずれにせよ夕張線のようなローカル線でも、3両編成の普通列車に多くの乗車が居たのが、今となっては考えられない光景ですね。（1975.7.21夕張線追分〜東追分）その後、高校と大学浪人生活を経て、9年後に北海道を再び訪問。塗装は「首都圏色」になれど、道内の主力気動

(いすみ鉄道キハ52-125@大多喜駅)惜別・日本最後の現役キハ522024年(令和6年)10月4日(金)の脱線事故以降、全線長期運休中のいすみ鉄道(大原〜大多喜〜上総中野)。復旧まで長期間を有し、先行的に運行再開を目指す大原〜大多喜の再開時期は、最長で2027年(令和9年)秋頃の見込み。大多喜〜上総中野間の復旧目処は未定。この千葉県房総半島の里山を走るいすみ鉄道で、観光列車として導入した2両の昭和の国鉄型気動車。このうち国鉄急行型気動車キハ58系列最後の営業車「キハ282346」

こんばんは！本日も「いつもの土曜日」を堪能しました。土曜の午後は恒例の「吉本新喜劇」を鑑賞しながら放置中のお届け品を開封！中身はKATOがNゲージを発売し、60周年を迎えたとのことで、記念製品を発売しており、KATOには色々とお世話になっていますので、購入させていただきましたｗ中身はキハ20系ですが、近年の製品ではなく1970年に発売されたキハ20系を60周年の記念製品となっています。1965年にC50を発売し、1970年にこの短編成で楽しめるキハ20系が「気軽に楽しめる鉄道模