ｎｂｏｘ

書きたいことが多すぎてブログ書けていませんでしたケイママです何から書いたら良いか分かんなくてまずは16日のこと。仕事は夕方からだったので朝からちょっとお出かけしようと車のエンジンをかけたらばガコンガコンがコン‼️🚗あ、平仮名が混じって最後がコン‼️になった異音と共に車が縦揺れ‼️なんと10年前、当時の私の車（ホンダの軽）が走行距離13万5千キロでエンジンが壊れて走行中に縦揺れになり廃車になった時と同じ揺れ方🫨🚗今回は走行中ではなく家でエンジンをかけた途端だったので

こちらの記事の続きです『【車中泊準備】目隠し完成！昼仕様のレースカーテンも追加』昨日の記事はこちら『【車中泊準備】カーテンDIY続き、小窓に嵌め込み式の目隠しを作成』初の車中カフェ記事『【N-BOXJOY】カーテン完成！そしてはじめての…ameblo.jpこのカーテン(というかテーブルクロスだけど笑)じゃ覆いきれなかった小窓に、簡単にDIYした嵌め込み式の目隠しを付けました。これで外からまったく見えなくなったかな？フロントは傘型のサンシェードを使ってます。N-BOXNBOXJF

平成25年式DBA-JF1N-BOX仕入れた車両ですがリアウィンドウの窓が左右とも動きませんでした。リアスイッチ触ってみるとカチっとモーターの音は一瞬しています。スイッチはもんだいないんかな？この型のNBOXは窓ガラス本体が窓枠に固着して開閉しなくなるものがしばしばあります。二人がかりで窓を押さえつけながら開閉動作してみますが開きません。となるとやっぱりスイッチ？中古スイッチあったので交換してみました。→結果、症状は全く変わらずんーー、となると

【10/20限定!抽選で最大100％Pバック!!】N-BOXNBOXフロアマットフロアマット3Dn-boxカスタムnboxJF3JF4ラバーマットNボックスフロアマットカーマット防水EXGTPEオールシーズンスライドシート内装カスタムパーツアクセサリー楽天市場軽自動車の中でも大人気のホンダNシリーズ、今回は当社で新車販売したピンクのN-BOXを中心に、N-VANの作業もあわせてご紹介します。ピンクのN-BOXは納車か

最近、車の運転席や助手席のガラスのトラブルが発生してます。最初はなんかキラキラ✨したような状態（小さなヒビの様な）そのまましていると白くボケてきます。車の内側です。拭いても拭いても変化なし。もっと酷くなると何かが剥がれて粉が出ます。ひっかくと剥がれてきます。どうやら色々なメーカーで出てきてますが、UVカットガラスの剥がれての様です。新車から５年くらいでなった人がいる様です。弊社で確認したのは、トヨタのアイシス、ヴィッツ、アクア。ホンダではＮＢＯＸ。日産はデイズ。三菱はekワゴンです。もし

​業者様よりオークションで購入して警告灯が点灯しているので見て欲しい。不具合はどこにあるのか？令和5年式走行距離22,000kmとまだまだ故障するには早い気がしますが…。何があるかわかりませんからね。早速、点検していきます。現状、メーターには警告灯が点滅。テスター診断してエラーコード確認。・P2583-76ミリ波レーダー軸ズレ検出・U1387-4Aミリ波レーダー、カメラユニット組み合わせ異常ミリ波レーダーの取り付けを確認していきます。板金した跡があります…。ミリ波レー

昨夜、お仕事から車で帰宅。夕食後、娘が仕事から帰った来るやいなや「お父さんの車が赤く光っているよ」って。あわてて車を見に行くとテールランプが真っ赤に光っている。何事かと、ブレーキを踏んで戻してみてもランプが消えない。まずいな、ブレーキスイッチ壊れたかなと思いつつブレーキペダルの下を見たら何やらねずみ色の小さな欠片が4つ。ネットで調べるとNBOXのトラブルとして多いブレーキランプのストッパーゴム(ストッパーラバー)の破損らしい。応急措置は10円玉2枚ほどの厚みの板をストッパーゴム(スト

こんにちは〜今日も暑いですね〜暑い上に、湿気もすごくて気温の割に、体感温度が高く少し外に出るだけで汗だくですさてさて先日名古屋駅までレンタカーを返却しに行った帰りにS.RIDEのアプリを使ってタクシーを利用したのですがその後、なぜかUberタクシーから初回3000円✕2回分が無料で利用できるクーポンが届きました（少し前に、UberEatsのアプリダウンロードと設定をしていました）3000円分✕2回＝6000円分もタクシー料金無料なのと、とても驚き最初は信じ

こんばんわ～モズジドウシャですNBOXCVT内部ベアリングからの異音まずハブベアリングかもなんで原因探りますがやっぱりCVTJF1は全国的にCVT内部異音でてますよ（当店では２台目）軽ってCVT単体で下せるの？って思いません？整備要領書はエンジン事一緒に下す手順になってますコツが解ればCVTのみで下せますこれが証拠エンジンメンバーは絶対外す必要あります出来ればセルモーターは外しましょう～最後エン

こんばんわ～モズジドウシャですＮＢＯＸエアコン吹き出し口切り替わらず定番のモードコントロールアクチュエーター不良手で持ってるのが壊れてる方赤矢印の取付けネジがくせ者です一番上の工具でも隙間無く回せず（汗二番目と長いマイナスでなんとか回しますそして結局手がこんな感じになったこう言う狭い所の作業は軍手は勿論ビニール製の薄い手袋だってネジを手で回す感覚が狂うんで私は重整備の時以外殆ど軍手はしません怪我はし

NBOXでの車中泊用に製作を開始したベッド(枠）収納のことを考えて、メインのイレクターパイプを２分割することにこれを接続することを考えると、単純に延長するのであれば、内径にぴったりの金属パイプ（打込み）か、プラのつなぎ（64mm通しなし・80mm通し）であるが、外せるようメタルジョイントを購入単純な延長・接続ではなく、クロスタイプなので、接続後の数センチ長くなるクロスするパイプをはめ込まないで、ボルトを締めこんでいくと、ジョイントの両端が広が

走行中にエンジンチェックランプが点灯しPレンジとDレンジランプが点滅し走らなくなる。走行距離は、100,000kmオーバー。まずは、診断機を接続しエラーコードのチェックです。すると、P2714ロックアップクラッチコントロールSOL.VOFF固着CVTFの劣化なのか？そもそもバルブボディがダメなのか？まずは、点検して診断致します！ロックアップクラッチコントロールSOL.Vのハーネス間の抵抗値を測定。標準値:5.3Ω〜5.9Ω測定値が標準値から外れている場合、バルブボディ交換

前に助手席快適化したけども更に乗り心地を求めてしまいやってみたNBOXのシートが流用できると知りまして変えてみましたネットで見つけてシートベルトの変換カプラー作ってみたらピッタリでした助手席の乗り心地とスライドできる快適さを得る代わりに､せっかくのフルフラットは犠牲になってしまいました……が我々は乗り心地を優先して後悔はありませんまだまだ触ってますが､またまとめてから記録していこうかな

ホンダNBOXJF2スタンドで満タンにして出てすぐにエンストその後普通に戻る後日仕事帰りにエンジン掛からずいずれもセルは回ります引き上げて来るもなかなか症状出ず唯一出せたのはアイドルストップ後に再始動してすぐ吹けなくなってエンスト診断機繋ぐも故障コードはなしカムポジションやクランク角センサにノイズが入るのがわかったので交換スパークプラグも6万ｋｍなので交換燃料ポンプのリコールは初期型なので当てはまらずですがどうにもポンプっぽいので社外品で用意ホンダに出してみるとプログラ

こんばんわ～モズジドウシャですNBOXターボ不良....初めまして全く効いてないとかでは無いですがアクセル踏み込んだ時に異音....ターボと言うか排気系の修理はどれだけボルトナットが折れるかによって時間がかなり違います（汗バンパー外していきなり遮熱板１０ミリボルト全然角が無く全く工具が噛みませんでも入り組んだ狭い場所にあるボルトとかで無く良かった♪ハンマーとポンチで摘出他にも絶対折れたく

NBOX(JF1)のメンテナンス備忘録です。(写真少なく分かりにくくて申し訳ない)先月の車検で右後ろのディスクブレーキのシリンダからのオイル滲みを指摘されその場でシリンダASSY交換してもらいました。右後ろという事なので本来なら左後ろも対応すべきなんでしょうがコストの関係で未対応で車検を通してもらいましたので今回カップキットの交換をDIYでやります。エアコン・コンプレッサーのベルトとオルタネータのベルト（補機ベルト）もそろそろ交換時期なので一緒に作業します。まずは補機ベルト交換から。ジ

今回はNBOX(JF1)のメンテナンス備忘録です。先月、車検を受けた折にフロントブレーキのパッドの減りを指摘されました。（指摘されましたが車検は合格）NBOXのブレーキパッド交換はDIYでやってますので今回もDIY交換します。平成25年2月のNBOX(JF1)です。用意したブレーキパッドは毎回このノーブランド品です。NBOXのブレーキバッド交換ですが特別な工具(専用工具)は使いません。車載工具以外で使用する工具は12番のメガネレンチと17番のスパナ，少し大きめのマイナスドライバー。

[撮影日]2025年7月21日[撮影場所]ガレージなどETCもう少しで取付け完成です配線を取り付けて動作チェックをします、通電だけですけどETC本体は、某量販店でNBOX用に\3500-で書き換えています車体側で電源、ETCのアンテナと接続します。アンテナはダッシュボードの上にそ～っと置いてますアンダカバーを元に戻して取付けはこんな具合です、タッピングビスの頭が見えてますが、シートに座れると、見えなくなります

ホンダＮＢＯＸ（JF3/JF4）ミラーリングアダプターの取り付けになります。取り付けますカーナビは、ホンダギャザズVXM-155VFEiになっており、HDMIの入力はありませんので、HDMIのデジタル方式をアナログに変換し、カーナビに入力する事とします。用意ました製品は、●：変換アダプターデータシステムHDA433-A●：ビデオ入力ハーネスデータシステムVHI-H18●：電源ソケットエーモン工業4958●：テレビキャンセラーＫ２DH03TVちなみに

納車日を延期しようかと思うほど風邪の症状が酷ったんですが、ディーラーに迷惑が掛かりそうだったので行ってきました。３年前のデリカの納車日はコロナに罹って延期。別の日にしてもらいましたが、後遺症が酷く引き取りに行くのが億劫だったことを思い出しました＾＾；クルマの購入って一大イベントだから、ほんとはハイテンションで迎えたいところです・・・ということで、新車を手に入れても、当たり前ですが体力は戻らず、夜になってからちょっとだけ走ってきました。インプレはいずれ。

ベッドができたので、併せてテーブルも製作ベッド枠同様にイレクターパイプの活用や、キャンプ用のテーブル等も考えたが、クォーターウィンドウ部への据え付けにしてみる棚板をどうするか、メタルラックの棚パーツでもいいかたまたま、クローゼット収納の棚板が一枚使用せずにあったので、寸法を確認するとちょうどよい感じ※長さは1163mmツレの了承を得て加工内装パーツに当たるので、部分的に両側を1cmくらいずつカットとりあえず、手持ちの百均の山型クッションで