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前回MoTeCM142・HKSI/C・トランスファーオイルクーラーなどなどオーダーいただいたお客さま♡♡お車はGRヤリス(^^)今回は油・水温の上昇を抑えるためDRLラジエター＋オイルクーラーに加えHKSオイルクーラーを併用する作戦!!でしたが・・交換作業自体は順調でしたが・・・前回導入いただいたインタークーラーとラジエターのマッチングが良くなくI/C側のパイプを少々加工することに。。当然延長した分はI/Cパイプのショート加工が必要です┌(*￣)┘クーラ

GRCorollaGen1ECUGRCorollaのECUチューニングですが何台やってもって感じで安定してパワーが💦ブースト上がらない車両あればパワーも安定しない感じが続いたのですが最近キチンとパワー出せるしめっちゃ速くもなってきた！今までは一つのキャリブレーションIDだけ色々な症状が出てくる感じにイラっとしていたのです！一番気に入って？安定してパワーが出るのはモリゾーエディション！筑波アタックの車両も数台やって0秒台記録しているしで他のIDでも普通にイケてパワー

GRGTいよいよ姿を現したGRGT。TOYOTABrandなのか、LEXUSで出るのかも定かではなかったが、GazooRacingから出てくるとは思わなかった。あんまり資料はないけど、見てみましょうか。まず、Gazooって何？1996年に中古車販売の際に車をデジカメで撮って、その車を店頭で見せる、インターネットに掲載する。この仕組みを“画像”からGA(画)ZOO(動物園)として呼ぶようにしたことが事の始まり。現会長のモリゾーの下で生まれた仕組みのため、思い入れがあるの

よくサーキットを走行されるお客さま♡♡もちろん13日の走行会にもエントリーいただいています(笑)お車はGRヤリスGen2走行会前に油温を抑えるためHKSオイルクーラーキットと排気効率UPを狙い、レボリューションさんのスポーツキャタライザーVer2ご注文いただきました!!結果が楽しみな1台です(*^-^)

今日は午前中にGRに行ってヤリスの試乗をしてきた。もう20年ぶりぐらいの乗用車のMT車。緊張するかと思ったけど案外普通に行けたなぁ。最初クラッチつなぐときにわざとエンストさせてつなぐ場所を確認しようとしたんけど今の車ってなかなかエンストしないんだね。半クラだけで動くとは・・・車の性能ってどんどん良くなってるんだぁ。それにしても気持ちよかった＾＾やっぱ次買う車はMTかな。あ、今回は車を買い替えるために行ったわけではない。これです！試乗

「とあるサーキットのあるセクションのみ水温がキビシくなる・・」とのご相談いただきました(^^)お車はGRヤリスGen1エンジン制御はMoTeCM142冷却系はDRLラジエター＋オイルクーラーにHKSオイルクーラーを追加している状態さてこれ以上となると。。。考えた結果、Gen2OPのサブラジエターを追加してみることに┌(*￣)┘Gen1にも違和感なく取り付けできそうです(笑)お仲間のサブラジエター付きGen2の方からも同じセクションで、水温が上昇するとの情報