ＸＪＲ１３００

サイレンサーバンドとマフラーステーが届いたので取り付け。115パイ頼んだのですが。ゴムバンド込みだとキツキツです、、、ゴム無しでもダメ、、、、ギリギリ攻めたらカーボンサイレンサーからミッシっと、割れる音が、、、苦中古でカーボンに割れある商品だったので、そこに応力が集中したようで、、、、、、、、カーボン補修はラジコンで慣れているので、適当に補修して終了。後は集合部分のステーを追加。Amazonで買ったステーを、使えるようにカットして設置。穴の位置が全て合わず、、、、苦サンダーで

今夜の岐阜市は気温❄−1℃。⛄雪。マシンコントロールがへたくそ(*´･ω･)で、昨年7月転倒してしまったんですけど、メーターやハンドルやヘッドライトやステップ周り等の破損箇所のほとんどはすでに修復済。あとは、タンクの傷の修復のみ。この冬の間に、先輩に🙏お願いし、先輩経由で塗装屋さんに出そうと思っています。ODOMETER99,364㎞。塗装屋さんに出すには、タンク内のGASOLINEを空にしないといけないんですよね。Bikeを走らせ、ここまでガソリンを消費したんですけど、まだタン

東京までのツーリングで旅の友に最高だと、、、って事でツーリング仕様にまずはリアボックス６５L購入。今回もすり抜けで邪魔にならない縦付け必要なスペーサーを買います。試し付け、、、ボックスステーの穴合わせの為に削ります。完成後ノーマルリアフェンダーの穴あけをするので型取りの為に後ろ周り全バラ、、、、リアフェンダーの穴あけが上手く行かず、、、、やり直し数回、、、、何とか完成。キャンプの時は横向きにステップラバーが入荷したので憧屋さんまで試乗します!オフロードなのでサスが大

先日、バイク屋から家まで試乗しましたが、、、、パワー規制１００馬力、、、、全くもって楽しくない、、、、、、苦苦フルパワー仕様に変えて行くので中古のチタンマフラーを購入。届いてから、ボクちゃんにピカールで磨きの依頼。時間を掛けて磨いてくれました✨本日、朝からXJR1300に取り付けます。今日もボクちゃんが手伝ってくれるので助かります!ガスケットを再利用したら、排気漏れで、お祭り騒ぎ、、、、、キタコ(KITACO)エキゾーストマフラーガスケット(XY-11)セロー225/

ストーリー重視。前回はこちら↓『XJR1300フルバンクでチタンマフラーを擦るなら～コレクト部から2セット造り直そう♪～その1』まずはいつもの、言い訳プロローグ。車両はこちら。純正ストロボがカッコいいXJR300です。『XJR1300足回りリフレッシュなら～そろそろキャブセッ…ameblo.jpこれじゃ～どうやっても擦っちゃうよ～まで。(サーキットです、普通に右左折してれば擦らない)なので今回は～4-2コレクトから加工してレイアウトの適正化を図ります。

岐阜にものすごく高性能なオイル添加剤がある。それは、岐阜県各務ヶ原市に本拠を置くEPLJAPANが世に出す「PL-500」(^-^)/！500mlボトルで16,500円もする超高価なオイル添加剤なので、「そのコスパは(・・?」と言われると困っちゃうけど…_(^^;)ゞ💧商品紹介｜EPLジャパンEPLジャパンは岐阜県各務原市を本拠地とし、エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフルード・オートマチックオイルなどの高性能な商品を多数取り揃えております。www.epl-japan.co.jpで

今回のメンテナンスは、ヤマハXJR1300ですMさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は、ツーリングに行くと左手が・・・・クラッチ操作が辛いと・・・少しでも軽くしたいとご来店頂きましたXJR1300オーナーあるある症状です今回はマスター＆ホースを交換する事にクラッチをするなら・・・と、言う事でフロントブレーキもブレーキ側はΦ17、クラッチ側はΦ19のラジアルマスターをクラッチ側はカタログにも書いてありますが横型のΦ17相当・

ボクちゃんがバイトから帰ってきたので夜のガレージで、ひと作業。現状車なので、レストアの一環でインシュレーターの交換亀裂が、、、、、交換するので、せっかくなのでFJ1200用のインシュレーターに交換。４つで8500円、、、安ッス。内径が絞られていないので、ストレート吸気してくれます。って純正が1個7500円なので、、、、、買えません、、、、苦フルパワー化の定番ですね～。キャブ外しは、BSR37のキャブ最終型なのでインシュレーターが長い、、、、外すのに一苦労、2人で力尽くで外し