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こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。先週の課題を色々盛り込んだTT-02コンバージョンFR-DV6で使っているSVD2のパワーフィーリングが良いので、そんな感じにしたいと思いRPX2のESCの設定を今まで試した事の無いような方向に変更してトライしてみました。まだもう少し詰めが必要ですが連ドリのキャパが増えて楽しくなってきましたよ～♪先週日曜は天気が良く暖かかったので、オータ氏&ヘッドさんと飛行機飛ばして来ました◎今日は
さて、ドスログさんにてUK-TTアルティメイトワイパーのご紹介をいただいております！TT02はタミヤナギ先生のマシンで、ワタクシもドライブさせていただきましたが、素晴らしい仕上がりでした。TT01もTT02もぶっちゃけ動きはコンペティションマシンですので、2台のツインドリを見ていただけたらと思います😊
こんばんは、けがっちですTT-02のアッカーマンですが・・・ワイパーを改修しましてパラレル方向に近付けられましたストレートからの深い角度の進入も耐えられる様になりましたバンプ変化も弱バンプアウトで飛ばしと旋回もコントローラブルとりあえず私基準では満足・・・・・・・・・ガタを除いては矢印の左右のリンケージが捻れる事でガタが有りますボールジョイントなので仕方がない思い立ったら・・・加工します今までの仕様ワイパーの力点同士はボールジョイントでつなぐ仕様作り直しまし
こんにちはemaです。新製品案内Vol.262_263_264が完成しました。M3ネジで固定出来るマグネットインサートナットを圧入することで、M3ネジによる固定を可能としたボディマウント用ネオジムマグネットです。従来、スライド調整タイプのボディマウントなどでナット固定が必要だった箇所への使用におすすめです。0843-FDボディマウント用スクリューロックマグネットΦ12x5mm(2pcs)0844-FDボディマウント用スクリューロックマグネットΦ1
こんばんは～(^^)/10月になって、だんだんと秋が深まると思ったら、今日は暖かい一日でしたね。年々、秋の期間が短くなるのかな？さて、突然ですが、TT-024駆ドリの話題です。私が、フォローしている、ユウさんのブログを見ると、巷では、「4駆ドリ」、とか、「ラリー車」が流行の兆し。人に影響されやすい私も、最近気になっていて、また、4駆ドリをやってみようかと、先週の厚レジャサタデーで、グリップ車のTT-02にそのままドリフトタイヤを取り付けて、カラコンコース
先日3ヶ月ぶりに洗車した、どーもまさをです🧼ワックス掛けてご機嫌でしたがボンネットのクリア禿げを見つけて涙目🥹TT-02RWDFMJ号に5°傾斜ワイパーを組み込んで行きます仮組みしましたがカラーの量と位置は右のノーマルにこの後合わせましたまずノーマル(傾斜0°)ワイパー純正ポストから8.5mm前進位置でしたニュートラル位置でトーアウト5°この辺ではまだトーアウトこの角度でトー0末切りトーアウトサーボとのコネクションロッド、長さが足りなかったので新規に両方ともヨコモのスチー
TT-02用スリッパークラッチを買ってみました。アリエク等で売ってる中華パーツに自社ラベルつけて売ってるオプションナンバーワンのです。パッケージはこんな感じ。説明書はありません。組んだ状態。やはり事前に出てた構造図どおりベアリングと一緒に締め込む仕様。普通のスリッパークラッチはベアリングの内側に調整用のナットがあるんですが・・・付属のスパーギヤは65Ｔと、TT-02標準やタミヤのオプションにも無いサイズなので計算してピニオンギヤの歯数を決める必要があります。なんで同じ
皆様お待たせして誠に申し訳ございません。UK-TTアルティメイトワイパーですが、今月初旬を販売する予定でしたが、多忙でなかなか販売準備が進みませんでした。ごめんなさい🙇♂️そして店頭での発売開始は来週の火曜日あたりからになると思います。そして困った事に、いつもウチの商品の初期ロット数は少ないのですが、予想以上に問屋さんからの注文が多かったので、オンライン販売分は残りわずか…ショートパーツ不足で梱包出来てない分もありますので、こちらが揃えば追加販売が可能です。初回で買えなかった方は少しお
先日買ったオプションナンバーワンのTT-02用スリッパークラッチ、何故かスパーギヤが65TでTT-02のギヤ対応表に無い歯数だしハイギヤーになってしまうので交換できないかやってみました。用意したのはXV-02用スパーギヤとスリッパーパッド。オプションナンバーワンのシャフトは４ミリなので付属のスペーサーは内径5ミリなのでそのままでは使えません。内径4ミリのスペーサーを用意するのがベストですがうちに無かったので使えそうなのを探したら、８４０ベアリングと付属のランナーパーツの薄いスペーサ
５カ月ほど放置していたTT-02Rですが、ようやく製作に取り掛かりました。始めるまでは億劫だったのですが、一旦作り出すと楽しくてやめられなくなります･･･。今回のTT-02Rはリポバッテリーやブラシレスモーターなど、未経験のものを搭載してみることにしたのですが、作業を進めていく内にこの煩雑な配線をどうにかしたいと思ってきました。モーターやESCは今までのものより配線が多いし、コードが逆方向に付いていたり、長かったり･･･。配線をスッキリさせようと調べてみると、バナナプラグ？やヨー
こんにちはemaです。最近調子良く走っているTT-02コンバージョン更に良くなって欲しい願望を込めバッテリーの位置を替えてみようかと思います。フロントモーターのFR-DやTRAVISの定番位置ですね。使うバッテリーホルダーは、汎用性が高い0746-FDアジャスタブルカーボンバッテリーホルダーセット『新製品案内Vol.229&Vol.230BT-01/MB-01オプションパーツ』こんにちはemaです。新製品案内Vol.229汎用品&Vo
こんにちはemaです。ユニサートM3真鍮ナットが入荷して来ました。アイデア次第で色々使える便利なアイテムです。前回はバッテリープレートをシャーシに固定しました。『改造マニアの皆さんへユニサートM3真鍮ナット』こんにちはemaです。新商品を検討している時、私は過去に発売していた商品や部品を使ったりしてイメージ作りをするのですが、その際色々と加工をしたりする場面…ameblo.jp今回はボールエンドへの使用例をご紹介します。汎用的なボールエンドを
先週末に無事帰国しました。ラジコンネタです。先日、ラオスから帰国しました。日本の方が涼しくていいですね。戦利品（出張手当で買ったモノ）が届いていました。予備パーツ等、いろいろ。次回のサーキット走行に備え、クルマを整備しました。CEROSPORT55/GAを整備しようとクルマを眺めと、リヤのキャスター角が左右で違っていました。前回の走行で右リアのナックル周りを中破したので、その影響だと思いました。ロアアーム、サスブッシュ、ナックルアームのピロボール等を新品に交換する
こんにちはemaです。先日から進めていたショック関係のパッケージ『パッケージ中』こんにちはemaです。品切れしていた商品が入荷して来ましたので、パッケージして出荷準備を進めています。SGショック２＆３系も準備を進めていま…ameblo.jpアルミのパーツも入荷して来まして、準備進めています。WRAP-UPWEBショップはこちらから注目商品WRAP-UPNEXT（ラップアップネクスト）OFFICIALSITE注目商品wrapu
