ＳUZUKI

こんばんは♪前回のお客様とは別のマシンなんです！カラーリングは同じですが！『GBレーシングエンジンカバー』をご注文いただき取り付けです！GBRacingFIM公認エンジンカバー(2次カバー)SUZUKIGSX-R1000(17-22)-MOTOSALONWEBSHOPwww.motosalon-oka-webshop.com52,580円商品を見る取り付け前カウルを取り外して左右とも元々付いていたカバーを取り外し、GBレーシングを準備します！GBレーシングエンジ

今回は〜スピーカー交換です今回もカロッツェリアのスピーカーを使います。これですねーエントリーモデル？なんですかね。価格も高くなく手が出しやすい笑10年以上経っているエブリィ純正スピーカー…音は出てましたが、音量大きめになるとイマイチ感が…見た目汚いし…笑ちょちょってバラします。カロッツェリアのスピーカーは、付属のスピーカーバッフルと、汎用配線カプラーついてくるので交換が楽ちんです。軽なので付属の物で十分です。取り付けは簡単ですね～。リヤは元々スピーカーは無いんですが、配

クランクケースが割れる事は多々有ります。転倒や事故等、エンジンスライダーやカード類を付けていて転倒時それが引っかかってボルトごと持って行かれた。と言うパターンが殆ど。ガードやスライダーは立ちゴケには有効ですがそれ以外は損害が多くなる傾向にあるのでお勧めしません。今回は名車SUZUKI刀1100です。当然部品なんぞ出ません。こうなってしまうと絶望ですよね。クランクケース交換となるところですがお客様の凹み具合からなんとかしてあげたいと思ってしまいました。なんとかしますよ～(^^安心して下さい！と言

元セブン店長、元居酒屋店長むぅ〜パパ(44歳)♂あっちゃんママあっくん4歳にこちゃん0歳食と日常ブログです‼️日々のご飯珈琲&スイーツ情報お得な商品や節約情報育メン、子育て情報ブログですいきなりメーターパネルに付いたアイドリングストップの点滅警告巷の噂では車載バッテリー交換で治るとの事でしたが…我が家のスペちゃんはどうも違うらしい…⬇️過去記事はこちら⬇️『【車】愛車に警告灯が…アレ買ってみた‼️DIY修理成功なるか？

お尻の短いKATANAさんのお尻を長くする計画〜😉昨年末から考えていたのですが、2月にオオノスピード様のGTテールカウルを購入し、時間の許す限り塗装を進めておりました。ウレタンクリア塗装を施し、液体コンパウンドで磨いてきました。何とか艶が出て綺麗✨になったので、組み付け作業をスタートさせました😁先ずはノーマルのリアカウルを取り外します。簡単です。↓外す前ですね。純正リアカウルに付いているゴムクッションはロングカウルに使うので取り外しておきます。取り外したゴムクッションを取り付けます

WPL製WPLC741魔改造大型オーバーフェンダーワイドボディ540モーター直結ドリフト仕様前後メタルブリッジアクスルボンネットプロポコントロール開閉ボンネット内エンジンルームパネル左右ドアプロポコントロール開閉ドラゴンボールランチドライバー助手席ねむいネコエンジェルアイフルカラー切り替えLEDヘッドライト純正バンパー前出しオリジナル前出しプレートエンジンサウンドシステムフルアクションLED電飾システム空吹かし用ク

少し前になりますが、SUZUKIの新型モタード(オフロード)…DR-Z4SM(S)の国内正式発表がありましたね。製品概要|DR-Z4SM|二輪車|スズキスズキ二輪車の「DR-Z4SM」の製品概要ページです。www1.suzuki.co.jp目次1.DR-Z4S/SMの個人的注目ポイント2.買いたい？3.まとめ1.DR-Z4S/SMの個人的注目ポイントかつてオフロードバイクを楽しんでいた自分としては、かなり気になる存在なので発表に注目していました。

本日はスイフトスポーツ(ZC33S)にステアリングスイッチケースとラフィックス2を取り付けいたしました。SteeringSwitchCaseZC33S-004程よく車高も下がったスタイルで良いですね。試運転で運転させていただいて突き上げ感もそこまで無い足回りでした。純正ステアリングを外しましてMOMOのブラックエディションがボタン色ともマッチして良いですね。今回ショートボスへスイッチケースを固定する順番で取り付けを行っておりますのでショートボス→ステアリングスイッチケース→ラフィッ

こんばんは(*・∀・)ﾉ関西は晴れて暖かい日でした。（昨日の７日土曜は雨天・・・）昨年より１週間遅れで庭の桜🌸が開花→さくらんぼなので時期が早い晴れて暖かい内にアドレスV125Sのブレーキキャリパー整備＆フルードを交換しました。前回は2024年1月27日に整備、交換後からの走行距離は2,735kmです。『アドレスV125Sブレーキフルードフルード交換』こんばんは(*・∀・)ﾉ先週、アドレス125SとDIOのスパークプラグ交換後にアドレスのブレーキフルードを交換しました。

今日はダンパーを交換しました。まずはリヤから写真はアッパー側をバラしたところです。リヤダンパーはリヤの荷物スペースの両脇に点検蓋があるので、それをマイナスドライバーで外す。点検蓋を取ればダンパーのナットが見えるので、ダンパーのロッドを5ミリのスパナで回り止めをしながらメガネやスパナで取り外す。それから車体下に潜って下側のボルトを17ミリのレンチで外せばダンパーを車体から取り出せる。組み立てはその逆を行う。リヤダンパーはジャッキアップ無し＆ホイールを付けたままでも取り外せた

当店はいつも「新車最安値に挑戦！」を掲げて営業しておりますが……今回は、先に正直に言わせてください。ノマドに関しては、ちょっと別ですジムニーノマド、人気がありすぎます。そのため……ジムニーノマドに関しては《定価販売》となります「最安値に挑戦しないの？」「いつもの感じと違う？」はい、違います。ノマドだけは、どう頑張っても定価です（笑）😿ここからは大事なことをお伝えします。今回の販売方法、かなり条件がシビアです

ボディ塗装も乾いたので、このあたりで一回デカールに行きましょう。まずはおっかなびっくり小さなパーツから。デカールを大量に貼り付けるレース車両の制作は久々なので、少し慣らしてからと思って…。なんとなくできそうな気がしたので、ちょっと難関に挑みます。タンクの角を貼るために切込みがあり、それをうまいこと曲げて局面になじませるようになっています。予想通り隙間が発生です(¯―¯٥)こら辺はメーカーも分かっていて、補修用に赤いデカールがブロックで用意されているのでそれを切り取って使い

みなさんこんにちは本日は話題の「ジムニーノマド」です！そう、新たに追加された5ドアのモデルですね！車両スペック型式：3BA-JC74Wエンジン型式：K15B駆動方式：4WDグレード：FC現在、たまたまジムニーが入庫しており偶然にも色が同じボディが伸びているのが実感できました待望の5ドアが発売されたことでジムニーノマドが購入候補にあがった人は多いのではないでしょうかファミリーカーにももってこいですねそれでは純正車高をどうぞこの長さ、見慣れないですね

スズキクロスビーマイナー後ＭＮＤ１Ｓ全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingcoilover“Best☆iC&K”fortheSUZUKIXBEEMND1S.「クロスビー」のマイナーチェンジモデルです♪車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』マッチング完了ですよ～！！ノーマル車高状態Factoryheight『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』の推奨車高セット時は、しっかり感のある動き

SUZUKIから新型800ccエンジンをベースにネオクラが発売される！と噂になっていた、GSX-8T/GSX-8TT本日スズキグローバルサイトで発表されましたhttps://www.suzuki.co.jp/release/b/2025/0704/index.htmlスズキ、新型「GSX-8T」、新型「GSX-8TT」を発表｜スズキスズキ株式会社のニュースリリースをご覧いただけますwww.suzuki.co.jp・GSX-8T・GSX-8TTヤングマシンの予想CGとだいぶ違うネ

ハスラーの顔のお直しをした際の記録。付属の取説の通り作業すれば誰でもできると思う。取説については転載不可等の記載はなかったのでそのまま載せてみた。このクルマのヘッドライトリムは白いオプション品が付いていたが、自分の好みではないのでクロームメッキのリムに交換することにした。マニュアル通りに部品を外したら、タイヤハウス側から丁寧に顔を剥がしてゆくとフォグランプと360度カメラの配線コネクターを外せばごそっと顔が外れました。・・・何だか昆虫みたい(笑)顔を外したら車体

今年の9月に納車したGSX-8Rですが、3か月位で結構社外パーツを付けて弄ってしまいました。おかげて、面倒くさいカウルの脱着も結構慣れてきました。此処で、2025年のGSX-8R記事をまとめたいと思います。・カスタムGSX-8RタンクシールとメーターフィルムGSX-8RメンテナンスタンドとスタンドフックGSX-8Rスマホスタンドベースストロークセンサ―ナンバービスGS

先日家人のために購入したハスラー。実はドアバイザーが付いていなかった。すっかり忘れてた。ドアバイザーには賛否両論ある。恰好が、とか、見栄えが、という方も多くいらっしゃる中、自分は、ドアバイザーは「絶対に」あったほうがいいという派。やっぱり雨の時でも窓を少し開けられるのは、絶対便利だと思ってる。もう喫煙者ではないが、以前タバコを吸ってた時は煙抜きにも使えてた。ただ、こういうのでも、車屋さんに頼めば定価＋取り付け費用で2万円以上は固い。なので自

みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか

こんばんは(*・∀・*)ノ関西は梅雨明けしましたね晴天の大阪はもう蝉が鳴いてますアドレスV125S駆動系整備の続きです。アドレスV125Sの整備参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」#39アドレスV125S駆動系オーバーホールその③-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com

カッコ良くて、乗りやすくて、クラスの中では比較的安いと、とても優秀なSUZUKIGSX8Rですが、あえて実際に乗ってみて一寸残念に思った所を書いてみたいと思います。・テールがダサいニョキーって生えた所にあるテールランプとナンバーがダサいです。これは、仕方ない所もあるかもしれませんが。・タンデムシートが狭いシートが狭く、後ろにも何もないので怖いです。ほぼノーマルでタンデムは不可能です。・マフラー(触媒）の

SUZUKIDF60Aのアノード交換を録画しました。このエンジンは、DF40A・DF50Aと同じエンジンです。また、他のエンジンでも参考になると思いますので、ぜひご視聴下さい。前回の続きの後編「三つ目のアノード」交換になります

タッキーのセカンドバイク、GSX-S125ABSですが、嫁さん（マッキー）が乗ってて立コケし、クラッチレバーが曲がってしまいました。で、何故か自分が修理する事に・・・・・・取り敢えず外します。バーナーで炙りながら曲げて行きます。バーナーで炙りながら万力で挟みます。整形が終わった所。色を塗って装着して完成です。ビフォアーアフターそんでもってタッ

【鈴菌とは？】SUZUKI愛が止まらないライダーたちの“感染”現象を徹底解説「スズキのバイクに一度ハマると、もう抜け出せない」そんな声をネットやバイク仲間から聞いたことはないだろうか？これは単なるジョークではない。いや、むしろ「深すぎる愛」が生んだ現象であり、スズキを愛するがゆえのスラングである。今回は、スズキ乗りの間で語り継がれる言葉──「鈴菌（すずきん）」について、バイク文化とともに紐解いていこう。【沖縄・離島を除き送料無料】【4本セット】SUZUKIスズキ純正エクスター4

2025年10月末日のこと。SUZUKIの公式ページにて、SV650シリーズの生産終了が明示されました。「そろそろ無くなるだろうから買えるうちに」と思い、V型2気筒エンジンに乗るため2024年モデル新車を購入して5ヶ月。ついにというか順当にというか、その時がやってきました。なお特段のアナウンスは無く、商品ページにひっそりと追記されただけのようです。HEARTBEATSVVツインのエンジンの味わいを端的に表した、良いフレーズです。実際に乗ってみて、まさにそうだなという感じ。スリム

◆ブルーとシルバーのカラーバリエーションスズキは、「KATANA（カタナ）」の2026モデルを発売しました。2018年のドイツ・ケルンで開催されたバイクの見本市「インターモト」で初公開された新型KATANAは、日本刀をイメージした前衛的なデザインで1980年のケルンショー（ドイツ）に出品し、翌年にほぼそのままのスタイルで発売してバイクファンの注目を集めた「GSX1100SKATANA」をルーツに持つネオレトロモデルです。その後、カタナはシリーズ展開され、750ccや400cc、250cc

少々、悩みましたが買ってしまいましたver2？テクニカルガレージRUNのクロスミッション！空燃比薄すぎで壊したエンジンにも同社のを使用していましたが３速のみ、ギヤの歯の表面が毟れてました各ギヤのドッグの状態は非常に綺麗でした自分の記憶が確かならば20万ｋｍ使用してきたはずもう売ってないだろうと思っていたらまだ販売されてるとの事をオザワさんから聞かされ数日ほど悩みましたが買ってしまいましたバリが所々あるのでバリ取り作業もお願いしました

レッツをレッツ快適化します。。。。。。はい。もう黙っておきます💦色々したい事はあるのですが、息子に渡す残り時間も少ないのでUSBの電源だけ取り付けしますまあ、電気とかに関係ないものは勝手にするでしょう(笑)ハンドルバーが無いので埋め込みにします前カバーを外して、検電します。アクセサリー電源は沢山あるのですが、ホーンから取りますいつもは、ギボシで分岐して綺麗に作るのですが、手抜きのタップです(笑)マイナスは、キーシリンダから取りましたキーオンで通電キーオフで切れることを

うんキャブセッティング、今冬季はこれでOKとしようしかし明日から雪予報ってマジですかあ？また暫く凍結防止剤撒かれた路面になるのか😰

弊社をインターネットで調べて頂きお問合せから、御依頼になりました。スマートキーを水没させてしまったみたいで、スマート機能とリモコン機能が使用不可状態で、自走出来ない状態かと思いましたが、スマートキーをプッシュボタンに当ててエンジン始動が出来る状態でした。エンジン始動が出来るので、出張作業では無く近所のパーキングで待ち合せて作業してきました。スズキ平成30年式(2018年)のスマートキーの追加登録は、純正の新品のスマートキーをテスターで登録します。登録に失敗しなければメーター内の鍵マーク