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昭和の時代発電機を持たない旧型客車などに電気を送ってヒーターを稼働させる電気暖房装置が多くのELに搭載されました。1980年から製造が開始された客貨両用のロクヨン1000番台にも電暖(略してEG)が搭載されましたが、カマの切り離し作業時の感電防止のため側面にEGのオン・オフが分かる表示灯が設置されています。さて先の連休中に「ELぐんまよこかわ」を牽引したトップナンバーのセンイチの表示灯が忽然と撤去されていたそうです。既に久しく冬場に旧客を牽くことはなかった訳ですが、何故今になって突然
昨日の話。左)田端でデーテンを見送った後は、またまた新鶴見へ。もはやライフワークか??右)あれ?PFは1両しかいないや。ワムすらどっか行っちゃてるな数日前、この辺で大量のPFが甲羅干ししてる画像を見掛けたんだけどね。残念無念(泣)ここに留置されてるPF群が今日の主目的だったんだけど……(号泣)左)最近はずっとPFが入ってた倉もキンタロさんに占拠されているし右)裏側に回ってもモモタロサン天国ただでさえ運用が激減している上にGW期間の貨物
今日も米原訓練がありました。今日はいつもの凸ではなく、PFの登場でした。仕事を少しだけ早く切り上げて草津へと向かいました。草津に着いてすぐ下り普電が来て、すぐ後にヘッドライトが見えてゆっくりとやってきました。いつもの凸米原訓練より随分早い時間にやって来て数分停車して出発していきました。EF651128+板チキ2両米原訓練草津駅にて2024.4.22PFの米原訓練は初撮影でした。どうせなら大サロを牽いて米原訓練やってほしいですね(笑)。
今日もPFによる米原訓練がありましたので仕事帰りに地元で撮影しました。米原訓練EF651128+板チキ×2野洲~守山にて2024.4.26SL北びわこ号がなくなってから、JR西のPFが琵琶湖線を走る機会がかなり少なくなっているので、貴重な機会ですね。
みなさんこんにちは。京蒲です。愛してやまない世界最高被写体SuperカッコいいTrainのPFを作って行きます。過去にも作ったことがあるのですがルーバーの配置など気に入らない点が多いので今回は出来るだけ拘って作りました。種車は数年前にスカートと屋根だけリアル化した1115を再利用します。取り外した部品も再利用です。クーラーはまた1115を作り直す時のために取っておきます。以前制作した64-38と並べて長さが実車通りになるよう短縮します。製品のルーバーは使用しないので屋根上を見て大丈