ＰＣＸ160

adv160〜ドリームホンダで購入の為？半年に1度のメンテナンスパックと言う名の定期健診〜何処も異常無い様ですが購入後から気になっていたハンドル回りの小刻みな震え🫨シミー？シミー現象と言うみたいですがadvに乗っている人達が多々言っいる原因セカンドシート？車軸より後ろに箱や色々と付けている人に多いとか〜タイヤもロードパターンな物に変えると落ち着くカモ？な話し🤭リアサスを調整付きな物に変えるのも〜値段がね〜何だかんだ気に入ってます半年で1万キロだとまずまずではないかな？ヤマ

本日はホンダも３機種入荷して参りましたＣＲＦ２５０Ｌ－Ｓ在庫車としてホンダにオーダーしたのは去年の１２月１２日やっと入荷してきました今、新規でホンダにオーダーすると入荷は５月以降になってしまいますが本日入荷分は即納が可能ですhttps://moto.webike.net/bike_detail/2416314/ＰＣＸ１６０パールグレーこちらは今年１月にオーダーした車両です。即納車になります。ディオ１１０マットブラックお手頃価格の原付二種スクーター入荷すると直

Amazonの新生活セールFinal開催中なので、PCX160で若干不満な部分の解消を行おうと以下のパーツを発注しました。----------------------------------------まず大物のシートです。PCXはシートが硬く、長距離を走るとお尻が痛くなります。現状、緩和の為にエアインタイプのクッションを使っていますが、無いよりはマシな程度で痛くならない訳ではありません。見た目もイマイチですしね(笑)Brfveobエアクッションバイクシートクッションバイクお尻パッ

まいどおおきに！今日は先日引き上げたPCX160セルは元気に回るがエンジンが始動しないとSOS。引き上げる前にガソリンとか数点の確認をしてもらい燃料ポンプの作動音の「ウイ～ン」は周りの車の音でかき消され聞こえないと。じゃぁ引き上げに行こかな。現地で確認すると燃料ポンプの音が鳴ってない。翌日。。。エンジン掛かったらイイのにと願いを込めてセルを回したが掛からんかった.....残念距離は約11万キロと結構走ってるのでそろそろ色々な所が壊れてもお

約3年、5000km走行のPCX160ですが、バッテリーがかなり限界です。インジェクション車はバッテリーが逝ったら終わりなので、早急に手を打つ事にしました。純正と同じバッテリーが良いのは解っていますが流石に15K出す気がしないので、もう少し手頃且つ信頼性の高い物を選びます。SLさんの時に台湾ユアサを購入しましたが、Geminiに調べさせると台湾ユアサは安価市場向けで、市販車搭載レベルだとベトナムGSが良いとの事。バッテリーは当たり外れもあり、それなりに被害を受けているのでここはベトナムG