Ｎ360

まだ販売してません。現車試験結果を踏まえて設計改良を重ねてます。これで最終形になるのではと期待してます。これまでとの変更点は以下の２点です。①配線４本→３本②監視電圧アクセサリー電圧→ダイナモ出力電圧これがどういう効果をもたらすのか？現車試験の結果をまたレポートしたいと思います。このレギュレターの回路は、W1、W3と同様なので、この試験でうまくいけば、そちらの製品も大幅にバージョンアップできる可能性があります。#おはゆに61#レギュレター#n360#昭

結構昔から秋元治さんの漫画がお気に入りです。もちろん有名な「こち亀」も当時毎週楽しみに読んでましたが最近は「TimeTuberゆかり」と言う漫画も楽しんでます。何処か昭和感を漂わせる雰囲気の中、秋本治さんの拘りの最新のテクノロジーを掛け合わせた所が私のツボにハマります。この前の会では主人公に通う学校のロケット部のお話でその部活の顧問が“AIアシスタント”でとのと言うお話です。ここ最近N360の仕様変更に伴い圧縮比上り過ぎによるセルモーター不転の問題が発生しました。その対策としてヘッド/

ライフ360のレギュレターが作れないかとのご依頼を頂きました。早速、ネットで回路をチェックします。すると、二つの種類が出てきました。これはライフ３６０です。ステップバンとかピックアップも同じようです。これはライフ３６０Ⅱということなので、Ⅱ型ということでしょうか。両者、ともにフィールドコイルプラスコントロールタイプのレギュレターということが分かります。チャージランプの制御を、フィールドコイルマイナス側と三相交流中性点との電位差で入り切りしているという、面白い回路です。レクチフ