ＭＲ31S

今回、18LEDさんから新製品のLEDバルブを提供して頂き、宇宙一明るいLEDバルブを体感させて頂きました。18LEDさんは最近、ちょこちょことお目にする機会があったのですがまさかお声を掛けて頂くとは思いもしてなかった。宇宙一って…とは思っていたけど色んな人の動画を見ると確かに明るそう。今回はハスラー用フォグのため、H8のLEDバルブを送って頂きました。ボディーの色合いが素敵。商品名はSugeenoと、なかなか攻めた商品名です。商品のクオリティは非常に高く、バルブのスペッ

ハスラーが10万キロ突破したので、メンテナンスとしてプラグとイグニッションコイルを交換。特に調子は悪くないけど、予防整備的な意味で交換します。今回選んだプラグはデンソー製イリジウムタフ。NGK製より安かったからなのは内緒。あと、所持していなかったマグネット式プラグソケット。14mmと16mmがセットになったお得なやつ。イグニッションコイルは気になっていた強化イグニッションコイル。H.S.P製でお値段も￥9.500-とかなり安い。つくりも非常に良く、粗悪品感も全くない。

気の持ちようで体感温度を調整できるようになった人生志半ばなレベル54のおっさん佐藤でございます。m(__)m↑ウソはいけませんね。気の持ちようで調整した体感温度の差の分は体のどこかで溜まりに溜まって一気にお熱となって放出しますよてせっかくのGWに39℃以上の熱が出るんだとIthinkso思うべなでございますが･･･精神統一で調整しきれない部分を補えるよう今年の夏はこれでガンバってみることに。こちらをご覧ください。

ＣＶＴ変速機について調べたらジャトコ製の副変速機付きＣＶＴの評判は悪いですね。新型ハスラーでは副変速機なしのＣＶＴに変更されたようです。ハスラー、ワゴンRのリコールについて｜スズキ(suzuki.co.jp)とか言いながらリコール出ていますね。自分の旧ハスラーは発進は問題なし巡行も問題なし６０キロ走行からの加速も問題なし８０キロ走行からの加速も問題なし８０キロ走行からの急加速は問題あり副変速機のギア切替に問題があるの

前々から一度やってみたいと思っていた作業。それがミッションオイル交換。今回、ECSTARのギヤオイルを購入。せっかくなら交換ついでにハンマーオイルも入れてみたい。出来れば、投入前後の比較とかしたかったけど、作業性が悪く無理だった。■動画はこちら助手席側フロントタイヤを外す。外さなくても出来るが、全く見えないので外した方が無難。外さないで出来るのか…正直無理だと思う。ドレンプラグソケットでドレンプラグを抜いて排出。意外とオイルは綺麗…。マジかよ。見た目オイ

メーターにギアマークのチェックランプ点灯で入庫しました、テスターとにらめっこしながら原因追求です、CVTのセカンダリー圧センサー系統異常の様でCVTのバルブボディを外しオイルプレッシャーセンサーとストレーナー交換し組み上げてCVTオイルを循環させました、これでダメならバルブボディかCVT本体ですね！