ＭＲ２

どうも！モータースです。引き続きエンジンが降りているMR2の作業です。クラッチハウジング内の汚れは不具合の元になるので一旦清掃。”汚れ位で不具合なんて出る訳ねーじゃん”と宣う世間知らず野郎は”1週間風呂に入らず股間が痒くなってしまえ！”あっ、失礼いたしました。グリスに埃が付いてそれが元でレリーズベアリングの前後の動きが悪くなればクラッチが重くなり、偏摩耗もします。クラッチディスクのスプラ

トヨタＭＲ２ＳＷ２０全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheTOYOTAMR2SW20isfinisheddeveloping!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』ＭＲ２の開発を完了いたしました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心地に♪単筒式ショックが得意とする反応の良さで高速域でも安定感の

某密林でアレコレ購入したけど。他は届いたのに溶剤(ガイアのブラシマスター)だけは一向に発送✉️が来ない……調べてみたら在庫無し……注文は出来た(在庫有りだった)のに在庫無し。しかも何時入荷するか未定扱い(ﾟДﾟ)ﾊｧ?因みに手持ち溶剤は残り100CC以下のギリギリ状態だし。もう良いわ(#ﾟДﾟ)幾らあっても腐らんしヨドバシぃε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉ注文から1日チョイで直ぐ届く。流石ヨドバシ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…溶剤だけだとアレなんでクリアブラックも♪ソレでは何時

どうも！モータースです。やっと長期入庫のエンジンを降ろしました。写真が多いので文章は控えめに・・・ボルトが欠損社外オイルクーラーの取り付けもユルユル。手で回りました。マスキングしてからスチーム洗浄更にこの状態でもスチーム洗浄。作業前にスチーム洗浄すらしない工場は作業後にも洗浄しないでしょう。汚いまま仕上がってきたら本当に作業したのか疑いたくなり

どうも！モータースです。今日は栃木から５型ターボのMR2が入庫。画像提供副社長気になる部分も殆どないのですがフロントのロアアームボールジョイントにガタがあるので交換です。その他は簡単な整備で終わると思います。４年前にエンジンを降ろして色々と作業しているので暫くは安心ですね。でもその前にトヨタディーラーで３０万以上かける修理を２回していながら結局直らずその後こちらに入庫したという経緯があります

こんばんは、けがっちです世界で一番君が好きこんな事、言われてみたいですね～結婚してるけど・・・記憶に御座いません中学生でしたが5歳上に姉ちゃんが居るので一緒に見てましたねオープニングでAW11とSW20が・・・ガチでイチャイチャリンドバーグ懐かしすぎます最終回では回りのモヤモヤが無くなって後ろのオバサンジュンジュワ～～(〃▽〃)私の中でMR2はこのイメージが強すぎなんですよねこちらもありましたが・・・栃木と言う共通点もありましたが・・・なんでこんなにMR2

どうも！モータースです。今日は県内から黄色の２型NAが入庫。週明けから整備です。この投稿をInstagramで見るMORIMOTORS(@mr2motors)がシェアした投稿埼玉から入庫のMR2は車検終了しました。オーダーは一般的な油脂類、冷却水の交換フロントロアアームボールジョイントの交換程度。冷却系統のLLCは出来るだけ排出します。ドレ

MR2AW114スロ化エンジン補機類組付けAW11のNAチューニングエンジン出来上り従来のスーパーチャージャーを捨て、NA4スロで仕上げます4AGZもエンジンとしては面白くて良いのですが、長く乗る上で先を見ると修理の際の部品入手に困るのがAWの現実AWは供給部品が少ない上、特にS/Cコンプレッサーはどうにもならないこんなアフター物を流用も出来なくは無いけど、部品代だけでもかなり高額、それにワンオフ取付け工賃…で、あれば思い切ってS/C捨てて、チューニングしたNAエンジンで思

AW11のスモールランプが点灯しなくなった。時々、点く。スモールランプが点灯しないのでメーターパネルも点灯せず、夜間の運転に困る。ナンバープレートランプも点灯しない。交通違反だ。ヘッドライトは点灯するのでスイッチは異状ないと思う。ということでリレーを疑い交換することにした。スモールランプリレーは運転席足元のジャンクションボックスにあります。画像上の二つ並んだ丸いリレー右側です。リレーには爪がありますので、爪を起こして外します。とにかく狭く手が上手く入らず。リレーを外すのに結構な時間がかか

昨年の夏頃にエンジンの不調で預かったワンオーナーの前期AWですが、その後エアコンの修理をするためにコツコツと部品を集めたりしておりました。この車両のエアコンですが、新車購入時に純正ではなくサンデン製のエアコンを装着されています。それが問題という事ではないのですが、やはり今となっては部品の入手をする都合で言うと純正のデンソー製のほうが何かと都合がいいので、部品を揃えました。全て中古部品ですが、まだ入手しやすかった頃に買っておいた物や、保管しているAW10（部品取りのつもりではなか

どうも！モータースです。今日は県内から車検の１台、一般整備の１台が入庫。車検の方はエアコンの修理もあるのでかなり高額になるかもしれません。部品も取引先の部品屋さんからは入手出来ずネット販売の物しか手に入りません。定価の４倍近い金額でもそれしかないので仕方がありません。MORIMOTORSonInstagram:"SW20MR2自動車修理屋の日記http://ameblo.jp/mr2-motors/森

どうも！モータースです。先週東京から入庫のMR2ですが車検整備も終わり車検の更新も済みました。マフラーが変わっているので近接排気騒音を測ります。最高出力時の回転数の75％まで回して急激にアクセル話した時の音を測ります。前回タコメーターが不調でしたが検査官の感覚で回して計った結果排気騒音は95ｄｂでOKでした。今回は前回車検の様にはいかずタコメーターが不調のままだと正確に測れません。車検場の回転計を付け

大阪にてものすごく目立つショールームを発見。フェラーリF4087年にフェラーリ40周年を記念したスーパーカーで、ネット情報によると生産台数は1,315台。新車価格は4,650万円。バブル期には2億5,000万円だったそうです。現在はいったいいくらするんでしょうか？ヘッドライトは閉まっているこの姿がいいです。センターロックのホイールいかにもフェラーリというデザインが◎隣にトヨタ2000GTこちらは生産台数337台。このクルマを廃車にすることは、よっぽどのことがない限り無いと思われま