ブログ記事3,265件
神奈川県H様よりご成約頂きました、KZ1000LTD角ヘッドMK2仕様フルレストア車を製作中!リアステップの三角ステーもMK2仕様に製作し加工!エンジンも分解し耐熱ブラックにペイントもちろんエンジン内部も整備!この車両はワイセコピストンを使用して組み上げます!まだまだ途中ですが、お待ちください!京都店埼玉店
※あらためて、お問い合わせ受付中ですZ1000LTD委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたLTDになります。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。当店は改造内容の全部を把握しているわけではありません。(まめしばさんファンの方々のほうが詳しいと思います)わかる範囲でお伝えすると、エンジンはオーバーホールされているよう
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね今日はオイル交換編を簡単に。旧車系で、お悩みの方が多い・・・オイル滲みあくまでも、オーバーホールをしてGKなどの交換が推奨ですが。。。少しでも・・・内側からコーティングして止められればと過去にもご紹介した事がありますが・・・『kawasakiZ1只今カスタム中!!ダイナモカバーOIL漏れ&マーシャルヘッドライト編』ライコランド柏店
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!早くもこの時期到来っすよ!!宿敵の蚊のシーズン到来っす。。。。。。。。ブログ更新している時に「ぷぉ~ン」っと、マジでイライラしますわ。さあさあ今日のエフテックは??好評販売中の、エフテックオリジナルCB750Fourシリーズのタンデムバー♪♪本日も通信販売でのご購入ありがとうございます。え~ちなみにですけど、以前に顧客様からの通報で、アッチやコッチのオークションサイトで定価以上の価格で転売されていたんですわ。
SUZUKIカタナ1100車検終わりました。他県のナンバーなので、来週にはナンバーが付きますね。SUZUKI隼1300サイドカバー作ってみました。SUZUKIGS1000やっぱりマフラーをUSヨシムラのレアなマフラーに交換したらスタンダードマフラーではイマイチだったのが調子よくなっちゃいました。錆を落として色を塗らないとダメですが、音も良いし、何より調子がよくなってます
M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町272-1TEL/FAX053-569-8811営業時間:AM10:00~PM8:00(木曜日定休)◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.html『ASウオタニ:SPⅡフルパワーKIT』『MOSFETレギュレーター』を車種専用特製ステーと共に取り付ける↓点火系は『ポイント式』⇒『セミトラ
⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています!画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。出張パフォーマンスダンパー取付け〜!!(≧∇≦)今回はパフォーマンスダンパー(PD)を含んだフルセットで〜す!(`✧∀✧´)キラーン!パフォーマンスダンパーのメリットについてはこちらをご覧ください。⬇︎⬇︎⬇︎パフォーマンスダンパーのメリットメリット|ヤマハ発動
MK2かZ1Rあたりの純正ホイールでキャスト化したい。(フロントは19インチで)理想はこんな感じ(写真拝借)オクで落としたMK2のホイールセット前回の外装セットは安い割には程度は良かったが今回のホイールセットは高い割に程度はあまり良くなかった。。そのうち余裕があれば塗装に出すとしてとりあえず換装。まずは先人達のブログでは楽勝なリアから。素人用語満載。77年式KZ1000(スポーク)とMK2。アクスルシャフト(棒)の太さと長さは同じ。ディスク側のカラー(スペーサー)が違う。左の
訪問ありがとうございますノーマルの整流器とレギュレータから純正流用MOSFET装着したまま配線繋いで無かったので本日はコネクター作り最近原チャリパーツで有名なKITACO『キタコ』なんですが気になってます❤️原チャリ弄った事あるならすでに経験有ると思うけど原チャリって凄いシビアなんですよ些細なことでもチリも積もればなんちゃらですからね😊ここの製品ってホント良いモン多いですよ〜キタコのハーネステープはコンドーム並みに薄いです❤️バッテリー用ターミナルボルト🔩
そろそろクラッチワイヤー換えようかな〜と思ってたら、PAMSから新製品のクラッチワイヤーが発売されてたので即買い。古いのは社外のステンレスのワイヤーPAMSのは、太さが全然違う(細い)取付完了。チラッとワイヤーのPAMSの表示が見える位置で取付ました😌注油はシリコン系のオイル推奨との事でしたが、持ってないのでミシンオイルで代用しました。暑くて、短パンから長ズボンに履き替える気になれず、試走はおあずけ…😅握った感じは、そんな凄く軽くなった印象は無いけど操作性がダイレクトになったのは感
さぁZ1000MK-2のヨシムラTMR-MJN36AS(エアスクリュー)セッティングです。これまでさわってきたスモールボディのTMR-MJN32はパイロットエアジェット式でしたので、今回ラージボディのTMR-MJN36パイロットエアスクリュー式は初めてです。(≧∇≦)既製品のZ1Z2用ヨシムラTMR-MJNには当然ですが、初期設定があるので助かります。パワフィル仕様メインジェット127.5番。ファンネル仕様132.5番デュアルスタックに至っては凄い!なんと!
2021/3/10(水)晴れ☀️皆さんこんにちは😃今日は先日、急なマグネットローター故障で作業が中断してしまったヨッシーさんのKZ1000Aの完結版です昨日、注文したmcsプラッツさんのマグネットローターが入荷しまして直ぐにやりたいとの事で来て貰いましたZは湿式なんですが右に倒すとオイルをわざわざ抜かなくても作業可能ヨッシーさんには保険でここに座って貰います(笑)まずジェネカバーを外しいの左が新しいマグネットローターです❣️見た感じはよく出来てます^o^表側には
『クラフト・ビー』からメーターが帰ってきた!メーターブラケットに組み付けるその他、ヘッドライトレンズとリム/リテーナーを組み付けあと、旧車の雰囲気を著しく阻害するプラカップ(画像※)を交換する↓現代に適応するために『NISSIN:ブレーキマスター』にはするが、❝旧車LOOKを崩さない心掛け❞がニクイ!!『パウダーコート・カトー』からフレームが帰ってきた!+||
訪問ありがとうございますこんなモンばっか食ってるからかなかなか痩せません💧8月も今日で終わりですが来月こそ5㎏くらい痩せてやります‼️お仕事やらお盆の代休とかバタバタした日が続いてすっかりご無沙汰のKZ1000🏍元々着いてた無接点のピックアップ配線焼けちゃってますね🔥装着されてるのはダイナSポイントのコンデンサに比べてかなり電気食います⚡️イグニッションコイルに結構な負担掛かる事はあまり知られてませんダイナコイルの緑は3Ωグレーが2.2Ωだったかな?ダイナSにダ
2016年5月26日(8年前)☆☆☆BRUINおすすめのイベントThisWeekend!!☆☆☆皆さん、こんにちは、今日は、あまり気温が上がらず、比較的動きやすい日でしたね。今日は、久々に、Soloで、KZ1000LincolnBlackで今週末行われる「浅間ヒルクライム」の下見に走ってきました。下界と違い、頂上はそこそこ標高があるので、涼しいくらいでした。このイベントコースは、過去数回、バイクで走ったことがありますが、なかなか楽しいコースですよ。予定が空いていれば、上田
スピードメーター交換ヤフオクでリプロのレーシングタイプスピードメーター入手。(メーカー不明)前にpmc製のレーシングタイプメーターが壊れて現在は純正メーターが付いている。↓マイル表示が見づらいのと、タコメーターを電気式自作にしてるので、タコの0の位置が下振りなのとスピードメーターの0の位置を合わせたい!なんて思ってました。で、↓やっぱりこっちの方がシックりくる!あと、ヤフオクで結構頑張って落札した理由は、走行距離が、丁度自分のバイクをエンジンオーバーホールしてからの走行距離に近かったか
訪問ありがとうございます今日もちょろっとKZ🏍進めます🔧Z系と抵抗値が同じスズキのイグニッションコイル⚡️一部のプライベーターの間でも定番アイテムです長いコード付属でコイル移設も余裕👌➕➖表示通り平端子に配線取付けます🔧しっかり電気供給したい箇所には特に圧着した後ハンダ着けしたほが良いですBOP's美容室は散髪屋のクセにハンダ好きと思ってるでしょ⁉️正直面倒な事はしたくないです😰古くなる程配線や接点は100%劣化するし劣化=抵抗になる訳で15年くらい前なんです
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!ゴールデンウィーク突入で、ご来店ドシドシとありがとうございました♪♪さあさあ今日のエフテックは??車検・車検・車検と車検のご依頼多数ありがたいっすわ♪♪GWまでには乗りたいって事で、本日はZ400J号の整備を!!えっドコがZ400Jなの??って、フレームがZ400J。足回りはXJ400エンジンはゼファー400外装はKZ900系などなどミックスしますわ!!マフラーは関節部分でパックリと一周
8日から通常営業いたします。今日からですね普通にやってます。KAWASAKIKZ1100マフラー完成させました。サイレンサーはヨシムラ製です、ピッタリです。硬すぎず緩すぎずホントピッタリ入ります。HONDACB223Sスプロケダンパーと中のカラーもCリングも新品に変えたのでチョット3.8LのGASタンクを横に付けてみようかと。何か天災とかあった時に使えるように・・・?ホントか?って、これが付くと11L+3
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!本日5月6日はトロの日♪♪大トロ・中とろ・小トロ??は無いか。。。。。若い頃は旨い!!って思ったんですけど、やはり年をとるにつれて油っぽくてちょっと・・・・・さあさあ今日のエフテックは??セブンスターホイールのCB750K3号は、継続検査で陸運局へ!!キニナル検査は・・・・・不合格頂きました。。。。。。。お店に戻って、スポークホイールに交換作業っすわ。アルミホイールの場合は、メーカー名かJWLの刻印
見た目は、ほぼ自分好みの完成形となったMYKZ1000。調子も良く、気持ちよく走りに行ける状態を維持しております。ただ、かなり年を重ねた旧車なので、多少気になる部分もあり、今後はその辺を潰していこうと思います。まずは、トランスミッションカバー周りで気になるオイル漏れ修理でオイルシール類の総取替。[以前から気になってた事]チェーンケース無し仕様なのでチェーンオイルが飛び散って背中にオイル染みが付いたり、リアホイールにオイルの飛び散りで汚れるのを、チェーンオイルが原因だとばかり思っていた。
HONDACB223Sさて・・・変えましたよ、チェーン、スプロケットダンパー、フロントフォークのPLアジャスター付けてフロントを少し硬く。ずいぶん凄いのが付きました。手で回すことは無いと思いますが。チェーンはRKのブラックにしました。ステッカーチューンしなきゃね。明日乗ってきましょう。KAWASAKIKZ1100エンジン完成ですね。ピッカピカのエンジン完成しました。車体は出来ていたので積
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!本日5月15日はヨーグルトの日ですよー。ヨーグルトの表面に出てくる透明な液体!!アレって「ホエイ」って言って、タンパク質成分タップリなんですよ。さあさあ今日のエフテックは??K0仕様の国内CB750K4号は、継続検査で陸運局へGO♪♪本日も一発合格で、今週は連勝が続いてますわ。サクッとCBをお店に下ろしてからは、不動のFTR号のお引取りに!!いぁ~予想以上に狭い路地で、ビクビクしながらお引取り任務完了っす
エンジンを塗装する本来“Z1000/KZ1000はシルバーエンジン”だ。この名車製造元であるカワサキさんには申し訳ないが、どう考えてもブラックエンジンの方がカッコ良く、どうしてもシルバーエンジンは売り難くくあるなので、邪道ではあるがブラックエンジンでイク!↓フィン出し↓オイルパンなどはシルバーで!外装やマフラーなどは後で何とでもキレイにできる。しかし、フレームとエンジンは簡単ではない。旧車
作業開始!ここまで部品が剥ぎ取られていると、作業が楽チンなのさ!エンジンを降ろして、ストックの簡易クランクケースを搭載する↓↓現代のレストアにはマスト作業である“専門業者によるフレーム測定”に出す。時間も費用もかなり掛かってしまうが・・・・フレームに信頼を置けないと、安心して作業を突き進められない・完成して販売するときも、自信を持って接客できない・購入者も楽し
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!ねじねじスタイルを流行らした芸能界の大御所、中尾さんが・・・・・ご冥福をお祈りいたします。さあさあ今日のエフテックは??オリジナル外装のCB400F号は、継続検査で陸運局っすね。先週からナンダーカンダーで、連続6日通ってますわ。CB400F系の当時物レンズは光量不足で不合格・・・・・の率が多いんですけど、今回は秘密の裏技で検査も無事に一発合格!!秘密って言っても、ヘッドライトリレー取り付けたり、その他の不正と
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!ここ数日は気温も安定して、ぽかぽかのバイク日和ですね♪♪予定では7月に、お蕎麦を食べに行こう!!ツーリングを企画してますよー。さあさあ今日のエフテックは??ドノーマルのMk2号は、継続検査で陸運局っす。検査も無事に合格して、オーナー様はCB400Fで車両入れ替えで引取りに!!オーナー様!!CB400Fの車検もパリッと仕上げておきますね。転倒修理のZ1000J号は、パックリとクラックの入ったジェネレーターカ
フレーム専門業者からフレームが帰還した。『曲がり無し判定』に“驚き”と“ホッと胸を撫でおろす”。バラす↓・パウダーコート・再メッキ・ユニクロメッキ・リビルド屋など、それぞれの部品達をそれぞれの専門業者へ送る。しばしの別れだ。エンジンケースが剥離屋から帰ってきた。(左側)剥離の甘い箇所をサンドブラストを用いて『追い剥離』する。その後、内燃機屋へ持ち込む。しばしの別れだ。
⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています!画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。業務連絡で〜す!(#^.^#)Z400FX専用パフォーマンスダンパー取付ブラケット初期ロットが完成しました!(Z400FX、Z550FX、Z400J、kz550のFX系フレーム専用となります。)こちらはZ400FX専用パフォーマンスダンパーブラケットの取り付け説明になりま〜す!(*´艸`*
先週6月26日(土)作業以前からやりたかったシム調整(バルブクリアランス調整)色々ネットで調べていくうちに自分でも出来そうな感じがしたのでトライしてみた。工具は専用工具を純正部品で調達。あとは当然シムのストックなど無いので、一旦週末に全てのシムのクリアランス測定して、そこのシムの厚みを記録して終了。調整を要する値の箇所のシムを直ぐに純正部品で発注して、翌週末に作業という段取り。数値上必要なシムとその前後を念の為少し足して用意してみた。おまけに、今後も自分でやる事を想定し、こんな工