ＪＡ６５

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

何を黒くしたかって・・・ホンダ・ウイングマーク（エンブレム）ですノーマルはこんな感じね原二ですがエンブレムは高級です(^_^)NC750Xの時は安っぽいシールのウイングマークを高級エンブレムに張り替えてました『NC750Xエンブレムとサイドカバー脱着』HONDA純正のエンブレムがあります。↑大排気量のCBシリーズや、アフリカツイン、VFRなどの俗に言う高級車には、このエンブレムが使われています。残念な…ameblo.jpこの時ですね現行

ハンターカブにエヴァテックのスロットルポジションセンサーを取付けました‼️コーケンさんのブランド『エヴァテック』のスロットルポジションセンサーは純正よりも好感度なセンサーを装備しているそうです。レビューを見ていると、なかなかの効果なようですね。でもさ、スロットルポジションセンサーでパワーアップはしないよね💦、レスポンスが良くなるのもそこまで違いが出るかな〜？まっ、評判良いのでとりあえず付けてみましょう☺️コレがエヴァコンだぜっ‼️色は青かオレンジって言う、派手な設定です😂裏はこん

最近はセンターキャリアって言うんですねC90の頃はベトキャリって言ってました（ベトナムで生まれたキャリアからきてます）商品の趣きも当時モノとは随分と違いますがカッチョええのが各社から出てます（そのほとんどが中華製やけど・・・）WOOGAモーターサイクルミドルセントラルシェルフホルダーラゲッジラックキャリアバスケットサポートホルダー適合車種ホンダHunterCubCT125/Trail1252020202120222023Amazon（アマゾン）

GWハチ北連泊キャンプから帰ったその午後出来るだけ慣らし運転を進めておきたく片付けも早々昼食を早めに摂って出発です(^_^)こんなルートを反時計回りにグルっとで150kmR29を北上し道の駅いちのみやで休憩天気も良く前回と同じ装備ですが丁度良い感じ(^_^)絶好のツーリング日和でバイクも多いですそのままR29を北上し途中からR429を西へ入る予想はしてましたがそこそこの山道(^^;)千種町に抜ける鳥ヶ乢（とりがたわ）ト

とりあえず用意しておいたパーツ類はすべて取り付けたのでGW前半最終日の4/29身体とハンターさんの慣らしにちょこっと出掛けます何処に行くか考えて自宅から往復100～120km程度で思案毎度お決まりですがR427の道の駅杉原紙の里・多可目指して走ります定点ですが北条鉄道沿いと青空をバックにこの地点でまだあまり慣れず特にカーブでの走り方が不安定でニーグリップできないのでフラつき易く・・・試行錯誤しながら走ってますつか以前乗って

僕が『これは良い！』と思ったハンターカブカスタム今、ハンターカブのカスタムは一旦落ち着いています。次にやるとするとリアサスのアップグレードだとは思いますが、オーリンズとか高いですからね。また、エンジンいじり出すと折角の燃費がスポイルされるのもなぁと思ってますのでエンジンはいじらないでいこうと思います。さて、僕が取り付けてみて『これが良かった』というパーツをご紹介します。1.シフトインジケーター遠心クラッチのおかげで楽ちんなのですが、信号待ちとかで何速に入っているのか分からないと言うのは

ハンターカブJA65にシフトサポートを取り付けたら、ビシッとしたぞ購入当初から気になっていた事。シフトがフニャっとしていて気持ち悪い。なんか軸が歪むというか、シャフトがしなっているというか。シフトを踏むたびにシャフトが下方向に歪んでいる感じ。そこで、シフトサポートなるものを購入しようと思いましたが、結構良い値段するので後回しにしていました。別にシフトできない訳でもないし、所詮はカブだし、シビア過ぎる要求かな？と思いまして😅で、調べてたら安いのありました。ハンターカブCT125シ