Ｆ10

久々のブログ更新です。サボっていて申し訳ございません。（かなり忙しかったため、更新ができておりませんでした）今回はBMW5シリーズ（F10）のヘッドライトです。浸水しているため、以下の作業を行います。殻割→内部清掃→組立→追加防水処理この車両のライトについてあまり詳しくは知りませんが、浸水はよくある症状のようです。外車のライトはこういった浸水問題が結構あるようですね。設計上の不具合な感じはしますが・・・↓作業前全体的に結構浸水しているよう

前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12955871244.html『BMWF10523iターボチャージャー冷却ライン水漏れ修理その1』前回ラムダセンサの交換をした時にターボチャージャー付近からの水漏れに気付きましたが、そっとアンダーカバーを閉じてそのままにしてました。ポタポタと1分間に1滴ぐ…ameblo.jp寒過ぎてなかなかやる気にならないですが、そうも言ってられないので作業を進めました。タービンコアも交換するのが良いんですけどタ

まだオルタネーターの交換の必要はないですが、流石に14万km近く走行してるので先日入手しておいたモノに交換しておく事にしました。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12954292611.html『BMWF10523iオルタネーター中古品購入』暇なのでcarlyでダイアグのログを見てたらこんなのが出てまして、まだmoderateなので全然問題なさそうですが、要因は違えど一度バッテリー上がりを経験する…ameblo.jpインテークマニホールドパッキンとク

もうすぐ4回目の車検を目前にして、最近の気温低下で3℃を下回った時の朝の始動時に「バッテリー消耗」の警告が頻発するようになりました。解錠する時のドアロックレギュレータの音も弱々しくちょっと変な感じがあったのでいよいよかとは思ってました。ので、この車の購入時に新品に交換して貰ってから一度も交換していないバッテリーを交換しました。無理すればもう少し使えそうでしたが流石に走れなくなるのは生活に支障が出るので。それにバッテリーの突然死は避けたいですしね。走行距離は現在136,330km。